Afleveringen
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Nous allons revenir sur un scandale qui a explosé il y a quelques années : Total énergies savait depuis les années 1970 ce que ses activités extractivistes impliquaient en matiÚre de dérÚglement climatique. L'occasion d'interroger ensemble une tendance informationnelle: la communication de combat, mais aussi de questionner la pertinence de la rationalité instrumentale comme unique gouvernail de nos trajectoires sociales.
âCâest David contre Goliath Ă lâheure des smartphones qui sâest rejouĂ©.â
âCe mouvement citoyen nous en apprend beaucoup sur les rĂ©pertoires contemporains des luttes environnementales.â
âLa mobilisation contre EACOP est singuliĂšre : on se place dans le registre de la tactique, de la stratĂ©gie, et de la communication de combat.â
âLe service de recherche interne de Total Ă©tait en mesure dĂšs 1971 dâobserver un lien de causalitĂ© entre lâextraction, la combustion et la consommation dâĂ©nergies fossiles, et le rĂ©chauffement planĂ©taire global.â
âTotal savait et nâa rien fait. Plus encore, Total savait et a tout fait pour minimiser, entretenir le doute et la confusion. Total savait et a perturbĂ© le processus de lĂ©gifĂ©ration et de dĂ©cision pour endiguer la crise climatique.â
âDans lâimaginaire dĂ©mocratique, le lobbying est considĂ©rĂ© comme une industrie du mensonge responsable dâun enrayement des institutions dĂ©mocratiques.â
Une chronique de Virginie Chaput (laboratoire ELICO).
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Dans cette chronique, interrogeons les raisons pour lesquelles le kĂ©rosĂšne nâest pas taxĂ©, ainsi que les enjeux autour du boycott de lâavion comme rĂ©cit dâune Ă©cologie dominante.
âLa pollution engendrĂ©e par lâavion est connue mais la dĂ©mocratisation de son usage en limite la pleine considĂ©ration.ââĂ partir des annĂ©es 1950, on note une multiplication par 25 du trafic aĂ©rien.â
âPour le moment, la solution pour rĂ©duire lâimpact climatique de lâavion, câest dâen rĂ©duire lâusage.â
âLâavion a Ă©tĂ© le vĂ©hicule par excellence de diffusion dâun nouvel imaginaire de maĂźtrise de la nature et le promoteur de la possibilitĂ© dâĂ©chapper Ă sa condition dâhomme pour embrasser une libertĂ© sans frontiĂšre.â
âIl symbolise une forme de rĂ©ussite sociale et participe dâune socialisation distinctive.â
âLe nombre de voyageurs nâaugmentent pas, le nombre de voyages si.â
âOn ne peut pas exiger les mĂȘmes efforts et les mĂȘmes responsabilitĂ©s Ă tous les voyageurs qui osent prendre lâavion. Pour rĂ©duire collectivement lâusage de lâavion, il nous faut nous armer de nuance.â
âUne premiĂšre solution serait dâinstituer une taxe grand voyageur. Une autre consiste Ă taxer le kĂ©rosĂšne, qui inciterait Ă arbitrer des choix, et privilĂ©gier dâautres moyens de transports pour les courts et moyens trajets.â
âRien ne bouge et mĂȘme Augustin de Romanet, PDG des AĂ©roports de Paris, sâen Ă©tonne et incite les usagers Ă faire preuve de responsabilitĂ© par rapport Ă lâavion tant que des technologies moins polluantes ne sont pas dĂ©mocratisĂ©es.â
Une chronique prĂ©sentĂ©e par Virginie Chaput, doctorante en sciences de lâinformation et de la communication Ă ELICO et ATER Ă Sciences Po Lyon.
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Zijn er afleveringen die ontbreken?
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Ănergies - La ville idĂ©ale
Embarquons dans un exercice de pensĂ©e et imaginons la ville idĂ©ale dans la lignĂ©e utopiste du XIXĂšme siĂšcle. Nos villes idĂ©ales contemporaines sont rĂ©silientes, vĂ©gĂ©talisĂ©es, accueillantes pour la biodiversitĂ© endĂ©mique et surtout autonomes pour limiter les flux nĂ©cessaires Ă leur fonctionnement. Quels sont des leviers pour parvenir Ă cette autonomie Ă©nergĂ©tique rĂȘvĂ©e ?
Une chronique Radio AnthropocĂšne prĂ©sentĂ©e par Virginie Chaput, en partenariat avec UniversitĂ© Jean Moulin Lyon 3 - Laboratoire ELICO - Sciences Po Lyon. Cet Ă©pisode a Ă©tĂ© rĂ©alisĂ© dans le cadre dâune journĂ©e spĂ©ciale Master Gestion des Territoires et DĂ©veloppement Local de lâUniversitĂ© Jean Moulin Lyon 3 le 24 janvier 2025 Ă la MILC.
âIl faut entamer le travail de politisation des enjeux Ă©nergĂ©tiques par un questionnement approfondi quant Ă nos besoins en Ă©nergie.â
âUne approche par les besoins suppose une relecture de lâensemble de notre organisation sociale et constitue une voie souhaitable pour rĂ©ellement mettre en Ćuvre la transition Ă©nergĂ©tique.â
âLe point de dĂ©part de la transition ne peut ĂȘtre une simple rĂ©orientation du systĂšme socio-technique actuel mais bien une rĂ©duction massive des besoins qui le structure. Pour cela nos modes de vie doivent sâextraire de l'individualisme.â
âCâest en partageant que lâon sera en mesure de rationaliser nos besoins et usages et de limiter nos consommations Ă©nergĂ©tiques.â
âPour repenser et requalifier nos besoins, une perspective serait d'embrasser lâhorizon de la multiplication des espaces de convivialitĂ©. La perspective de la joie comme Ă©lan politique.â
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Cet épisode revient sur une actualité toute chaude: le 31 décembre 2024 était le dernier jour pour faire sa demande de chÚque énergie. Dispositif d'aide à la lutte contre la précarité énergétique, visant le lissage des inégalités d'accÚs à l'énergie, nous questionnons son efficacité et surtout les déviances d'une organisation systémique qui favorise intrinsÚquement une distribution inéquitable des ressources énergétiques.
Ănergies, la chronique prĂ©sentĂ©e par Virginie Chaput, propose dâinterroger le secteur de la transition Ă©nergĂ©tique par lâangle des discours circulant Ă son sujet. En sâappuyant sur les grands thĂšmes diffusĂ©s pour dĂ©finir mĂ©diatiquement la transition Ă©nergĂ©tique, nous levons le voile sur les postures politiques et techniques et les reprĂ©sentations sociales sous-jacentes. Une Ă©mission en partenariat avec UniversitĂ© Jean Moulin Lyon 3 - Laboratoire ELICO - Sciences Po Lyon.
âInstitutionnaliser une idĂ©e clĂ©, celle de prĂ©caritĂ© Ă©nergĂ©tique. Est en situation de prĂ©caritĂ© Ă©nergĂ©tique une personne qui Ă©prouve dans son logement une difficultĂ© particuliĂšre Ă disposer de la fourniture dâĂ©nergie nĂ©cessaire Ă la satisfaction de ses besoins Ă©lĂ©mentaires. Trois facteurs maximisant la vulnĂ©rabilitĂ© des personnes : la prĂ©caritĂ© Ă©conomique, les piĂštres qualitĂ©s thermiques, et lâaugmentation des tarifs de lâĂ©nergie.â
âSi lâouverture des marchĂ©s de lâĂ©nergie permet lâintĂ©gration facilitĂ©e dâĂ©nergies renouvelables dans les rĂ©seaux, force est de constater que la considĂ©ration de lâĂ©nergie comme bien de premiĂšre nĂ©cessitĂ© sâĂ©loigne.â
âLe souci de l'approvisionnement et de la dĂ©carbonation permet dâanoblir la libĂ©ralisation du marchĂ© de lâĂ©nergie.â
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Explorons ensemble les enjeux sociaux, politiques et économiques des discours de la transition énergétique.
Cette chronique propose dâinterroger le secteur de la transition Ă©nergĂ©tique par lâangle des discours circulant Ă son sujet. Il sâagit donc de considĂ©rer que la promotion soutenue de certaines thĂ©matiques au sujet de la notion contribuent Ă en stabiliser le sens. En sâappuyant donc sur les grands thĂšmes diffusĂ©s pour dĂ©finir mĂ©diatiquement la transition Ă©nergĂ©tique, nous levons le voile sur les postures politiques et techniques et les reprĂ©sentations sociales sous-jacentes.
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Virginie Chaput - Les enjeux énergétiques des élections législatives
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La chronique de Virginie Chaput.
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La chronique de Virginie Chaput.
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La chronique de Virginie Chaput.
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La chronique de Virginie Chaput.
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Energies, la chronique de Virginie Chaput
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Virginie Chaput analyse le projet de complexe de fabrication de batteries prĂ©vues dans le nord. Retour critique sur lâhistoire socio-technique de la batterie et mise en perspective avec les pratiques de dĂ©placements.
Une production Cité anthropocÚne.