Volkswagen Podcasts
-
Konceptbilar och produktionsbilar i drivor - ja nu är det dags för Ecar expo igen. Denna gången i Stockholm. Peter Esse och Christoffer Gullin går igenom favoriterna från mässgolvet. Vi frågar också Volkswagen, Polestar och Xpeng hur de ser på den pågående elektrifieringen och sina roller i det. I slutet får vi reda på vad Roger Atkins tycker och tänker om berättelsen om elbilen och varför vi överhuvudtaget behöver en berättelse.
Videoinslag som tas upp i podden:
Peter Esse kollar på Audi Q8 e-tron: https://youtu.be/VauPqaJyfRwChristoffer Gullin kollar på Ora 300 Pro: https://youtu.be/SxdWyrYcUsAPeter Esse kollar på Ora 300 Pro: https://youtu.be/pjsRYueJTs0Peter Esse kollar på Audi Activesphere: https://youtu.be/yTpWbsJK3FwHosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
-
"Formula 1 Crypto.com Miami Grand Prix 2022"
(00:26) Vi börjar såklart med att avhandla allt om kval, sprint och race.
(41:40) Vi avslutar med att snacka om driver swap-rykten, Volkswagen i F1, W Series & Indycar
Gå med oss på Facebook för att tjöta med oss om racen: Formel 1 Sverige - Eftersnack eller så kan ni snacka med oss på Twitter!
-
I dagens avsnitt:
Botten nådd i Evolution? EQT Budet i Sobi Ark Lonewolfs case (Volkswagen, Ford, Panasonic m.fl) Abcellera ($ABCL) Index KryptoTack Vontobel!
Kika in Trade of the Week
https://vonto.be/fillorkill_w49
Ha koll på vår hemsida! www.fillorkill.se
-
Bolag präglade av stil, glitter, fluff och wellbeing står i fokus när fondförvaltaren Therese Nyrén gästar Smarta cash. Therese Nyrén är inte bara kunnig inom investeringar generellt utan specialiserad på just branscher inom livsstil och lyx. Hon har startat upp och förvaltar livsstilsfonden Lucy Global Fund och i avsnittet berättar hon allt om sin strategi, hur hon analyserar bolag, tänker kring risk och hur hon spår framtiden slå ut.
Hur kom det sig att du startade Lucy Global Fund?
– Jag har jobbat som kapitalförvaltare i många år och hade länge känt att det vore roligt med en produkt som attraherar kvinnor. Själva idén till fonden var att jag ville titta på bolag jag själv skulle vilja investera i. Jag vill understryka att det inte är någon kvinnofond. Jag ville ta fram en portfölj där man förstår vad man investerar i. Jag är jättetrött på gubbportföljerna, inget ont om dem men de är väldigt industritunga. Men livsstil är en industri som växer men många stora, fina, stabila bolag. Många har också kommit långt vad gäller hållbarhet och miljö. Min teori är att genom ägande kan man också påverka, säger Therese Nyrén.
Hur har det gått för bolag inom lyx- och livstilssegmentet sen coronakraschen?
– Många av bolagen har hämtat in sig rätt bra och rapporterna som kommit på senaste har varit rätt fantastiska. Nu har jag inte bara lyxbolag, men många som handlar lyx och kvalitet är inte så priskänsliga. Så om börsen går ner påverkas man inte så mycket även om gemene man gör det.
Vad tror du om framtiden?
– Rent generellt tror jag att branschen växer. Tittar man på medelklassen globalt sett så blir man rikare i t ex Asien, Indien och Ryssland. Det handlar ofta att man vill ha en tillhörighet till ett märke. Så är det med livsstilsmärken, kunderna är lojala och återkommer. Det skulle inte förvåna mig om många av bolagen tar en ganska stor del av index i framtiden. Jag tycker det ser bra ut.
Vilka är riskerna?
– Det är en risk om det blir problem med leveranser. Det kan bli en risk om bolag påverkar miljömässigt och är med i skandaler. Till exempel Volkswagen som fick problem med sina bilar. Är det ett bolag som gör bort sig totalt så tar jag bort det. Rent värderingsmässigt är vi i en högt värderad marknad. Men för mig handlar det inte om att tajma marknaden utan att vara långsiktig. Jag har en exponering mot valutan och det gör att min fond är högrisk, på skalan är den 6 av 7. Det är viktigt att ha en bred fond- eller aktieportfölj. Jag tänker att min fond är en krydda i portföljen, säger Therese Nyrén.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
-
Nyligen lanserades ID-4. Den bästa bilupplevelsen någonsin enligt vår gäst Sten Forsberg. Han pratar såklart i egen sak. Sten är en veteran inom Bilsverige och är i dag Sverigechef på Volkswagen. I det här avsnittet synar vi bland annat...
...Volkswagens utveckling av elbilar.
...Allmänna trender på den svenska bilmarknaden.
...Hur viktigt det är för Volkswagen att bli nummer ett inom elbilar i Sverige.
...Laddhybridernas roll i den pågående omställningen.
...De negativa konsekvenserna av regeringens beslutade förändringar vad gäller förmånsbeskattning och det så kallade bonusmalussystemet.
...Förväntningarna på batterisamarbetet med svenska Northvolt
...Utvecklingen av snabbladdning runt om i Sverige
...Hur bilhandlarna tacklar utvecklingen när allt fler köper sin bil online.
...och mycket mera såklart.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
-
Första till Fjärde AP-fonderna, som förvaltar merparten av svenskarnas pensionskapital, har ett regelverk som slår fast att pensionspengarna ska förvaltas på ett föredömligt sätt genom ansvarsfulla investeringar och ansvarsfullt ägande. Kraven på hållbar förvaltning har ökat på senare år, vilket ska ske utan att göra avkall på långsiktig avkastning. Fondernas investeringar, en stor del utomlands, har varit föremål för en kritisk debatt i Sverige. John Howchin, Generalsekreterare, AP-fondernas etikråd, berättar i Realtids ESG-podd om hur arbetet fortskrider, nu senast genom att få Facebook att ta fram en global policy för mänskliga rättigheter. Han ger också sin syn på Tesla, Volkswagen, H&M, grönt stål, gruvindustrin, vätgas, framtiden för vattenkraft och kärnkraft, de svenska bankernas penningtvätthärvor och mycket mer i en exklusiv intervju i Realtids ESG-podd.
-
Skiftet till elmotorer och litiumjonbatterier utgör den största förändringen som den moderna bilindustrin hittills har ställts inför. Omställningen drivs på av lagstiftare, startupbolag som Tesla, ökad miljömedvetenhet hos allmänheten samt utvecklingen av den numer Nobelprisbelönade litiumjonbatteritekniken. Ny Tekniks Elbilskampen är en årlig granskning av biltillverkarnas framsteg i utvecklingen av elbilar. Tesla har legat i topp länge. Årets genomgång visar att framförallt Volkswagen tagit ett stort kliv framåt. I det här avsnittet får du lyssna på:
Ny Tekniks fordonsreporter Johan Kristensson om resultatet av årets upplaga av Elbilskampen,Frank Smit, teknisk chef på elbilsföretaget Nevs som köpte upp SAAB:s konkursbo, som berättar om deras arbete med sin elbilsplattform, och hur han ser på de andra tillverkarnas framsteg.Ny Tekniks elbilstestare Felix Björklund som presenterar en topplista över årets fem bästa elbilar och ger sina råd till alla som funderar på att byta till en elbil.Avsnittet sponsras av Comsol.
Hosted on Acast. See acast.com/privacy for more information.
-
F.d. vd, 73 år. Född i Luleå, bosatt i Stockholm. Debuterar som Sommarvärd.
Alla Sommarprat finns att lyssna på i Sveriges Radio Play.
Det blev en väldig uppståndelse efter att Scanias förre vd, Leif Östling, uttalade de orden i svt och han fick lämna posten som ordförande för Svenskt Näringsliv. I sitt Sommarprogram utvecklar Leif Östling sina tankar kring vad vi borde få för skattepengarna. Dessutom berättar han hur det gick till i kulisserna när Volvo försökte köpa Scania.
"Utan att vi i ledningen eller styrelsen visste något, la dom i princip ett bud på Scania. Det kablades ut på lastbilsutställningen i Bryssel. När pressdagen började kom några journalister fram. De ville ha mina kommentarer till budet. Jag stod mållös, jag visste ju ingenting."
I programmet redogör Leif Östling också för ett vad om en flaska whiskey med dåvarande industriministern Björn Rosengren, hur hans första erfarenheter av ledarskap är från föreningslivet i Luleå där han växte upp och hur ett besök på en av Toyotas bilfabriker i USA inspirerade till en ny företagskultur hos den svenska lastbilstillverkaren.
"Vi gapade av förvåning, förstod inte alls vad vi såg, men resultatet var ju fantastiskt."
Leif Östling var VD för Scania i många år. Han har dessutom suttit i Volkswagens koncernledning, i styrelsen för SKF och är hedersdoktor vid Kungliga Tekniska högskolan och Luleå universitet.
Om Leif ÖstlingFramgångsrik och frispråkig företagsledare. Kommentaren ”Vad fan får jag för pengarna?” i Uppdrag granskning om skattepolitiken ledde till avgången som ordförande i Svenskt Näringsliv. Uppskattad vd för Scania i många år. Har suttit i Volkswagens koncernledning och i styrelsen för SKF och riskkapitalbolaget EQT.
Är för ökad privatisering och har kallat Socialdemokraternas styre en socialistisk modell med planekonomi. Har hotats av högerextremister för åsikten att invandrare är en ryggrad i svensk ekonomi. Hedersdoktor vid Kungliga Tekniska högskolan och vid Luleå universitet. Har fått Ingenjörsvetenskapsakademiens stora guldmedalj.
Producent: Mia Odabas
-
Hejsan Hoppsan..I veckans avsnitt berättar Mats en stor hemlighet...Och precis som vanligt pratar vi om det senaste från Microsoft (så som secure boot problemet i veckan), google som avveckla flash och Volkswagen problem.Länkarna som refteras i avsnittet:https://ideas.lego.com/
http://www.tested.com/art/makers/579098-star-wars-han-solo-carbonite-refrigerator/
Nu kör vi
/Mats och Johan
-
#Sparpodden rullar vidare mot det 100:e jubileumsavsnittet. Föga oväntat läggs fokus i avsnitt 99 framförallt mot den totala kollaps som drabbat Tysklands största bolag, Volkswagen.
Gäst i avsnittet är Jonas Fröberg, ekonomireporter på SvD som bevakar fordonsbranschen. Han guidar lyssnarna igenom vad som hänt, och vad som kan komma att ske i efterdyningarna av en av fordonsindustrins största skandaler någonsin.
