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Em julho de 2007, o clima no Brasil era de festa, com os Jogos Pan-Americanos, sediados no Rio. No quarto dia de competição, o maior - e último - acidente de um avião comercial no país, vitimou 199 pessoas, numa das avenidas mais importantes de São Paulo. Naquele mesmo dia, o PT-MBK já havia pousado em Congonhas outras duas vezes, com o mesmo reversor inoperante. O Comandante Lito conta o que aconteceu de particular no voo 3054, durante a aproximação na pista 35L. Tadeu Schmidt, filho de um mecânico da FAB, conta suas experiências em coberturas esportivas pelo mundo, incluindo aquele Pan. E, como consta no artigo 747 do regulamento do Fantástico, em episódio final de uma temporada, o apresentador pode pedir música.
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Os aviões não são infalíveis, afinal de contas é impossível projetar um sistema sem possibilidades de erros. A solução foi criar sistemas redundantes, tornando a aviação comercial extremamente controlada, redundante, repetitiva e até previsível. Nesse episódio, o Comandante Lito explica importantes modelos de segurança de voo, como as análises de falha e as checagens redundantes e cíclicas. Apesar de toda segurança proporcionada pela tecnologia, a nossa copiloto - a atriz e apresentadora Mariana Kupfer - revela que medo é apelido para o que ela sente ao entrar num avião.
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Em 24 de novembro de 1971, D. B. Cooper embarcou em Portland, com destino a Seattle. Após 30 minutos de voo, e uma dose de uísque, o passageiro anunciou à comissária que estava carregando uma bomba. Exigiu resgate de 200.000 dólares e 4 paraquedas. Em pleno voo, Cooper saltou do 727 e nunca mais foi visto. Conhecido como “Norjak”, esse é o único sequestro de avião que o FBI não conseguiu solucionar. Para avaliar se esse é um caso de crime perfeito, o Comandante Lito convidou Marcelo Adnet, o humorista que simulou uma cabine muito inusitada.
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Operação Prato, Incidente de Varginha e Noite Oficial dos OVNIs. Neste episódio, o nosso Comandante Lito Sousa abre os arquivos secretos da Força Aérea Brasileira que analisaram atividades incomuns nos céus brasileiros. Só em 19 de maio de 1986, a aeronáutica registrou 21 ocorrências não identificadas, mobilizando os caças F-5 e Mirage para missões de interceptações. Para orbitar na Exosfera e além, temos o copiloto Sérgio Sacani, geofísico e criador do maior canal de astronomia do Brasil.
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Na madrugada de 8 de março de 2014, um Boeing 777 da Malaysia decolou de Kuala Lumpur rumo a Pequim. Porém, o avião nunca entrou no espaço aéreo chinês e o seu destino se transformou num dos maiores mistérios da aviação. Grupos de pesquisadores independentes garantem ter encontrado a localização do MH370, através de cálculos matemáticos. O mistério deixa de ser onde está o avião e passa a ser: “por que as autoridades ainda não fizeram buscas na região correta?". Vamos ouvir a análise do nosso Comandante Lito Sousa, que tem 25 anos de experiência em manutenção no triplo 7, e também da convidada Márcia Fernandes, a sensitiva que é fenômeno da Internet.
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No primeiro raio de sol de 22 de dezembro de 1978, Jay Prochnow decolou sozinho de Pago-Pago, em seu Cessna 188, rumo a Norfolk. Ao menos, era o que ele pensava. O único instrumento de navegação daquele avião falhou e Jay ficou perdido no meio do Oceano, voando em quadrado, até que seu combustível acabasse. Seu destino mudou quando um DC-10 da Air New Zealand, comandado por Gordon Vette, cruzou sua rota quase que perpendicularmente. O voo comercial desviou sua rota, na tentativa de salvar aquele homem sozinho. Uma história tão incrível que o nosso Comandante Lito até deu uma palhinha de "Tanto Mar". E a música não parou por aí: o copiloto deste episódio é o baterista do Paralamas do Sucesso, João Barone, outro apaixonado por aviação.
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Aeroporto fechado para pousos e decolagens. Se você é viajante frequente, com compromissos inadiáveis e escalas apertadas, talvez o seu maior medo na hora de voar seja um atraso nas operações aéreas. Antes que você se irrite no saguão do aeroporto, o comandante Lito explica quais são os fatores que podem bagunçar a sua agenda, além do mais importante: apresenta os instrumentos que tornaram a taxa de atraso dos voos brasileiros inferior a 15%. Da próxima vez que o seu aeroporto estiver fechado, não se angustie. Toda a estrutura permanece aberta e a pista está indisponível por motivos de segurança.
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Ao sobrevoar a maior floresta tropical do mundo, em 29 de setembro de 2006, aconteceu um encontro improvável. Uma aeronave brasileira com tripulantes americanos se chocou contra um avião americano com tripulantes brasileiros. O inacreditável encontrou com o inadmissível, vitimando centenas de vidas. O comandante Lito detalha a sequencia de eventos que ocorreram naquele dia em cada uma das aeronaves e no centro de controle de tráfego aéreo brasileiro. Na poltrona do copiloto, o apresentador Alex Escobar embarca na história deste trágico voo. Alex é ex-comissário de bordo e foi dentro de uma cabine de avião que duas descobertas foram feitas: seu talento de locutor e que já trabalhou na mesma companhia aérea do Lito.
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Numa cabine de comando nunca pode faltar o checklist. Por isso, chegou a hora de um episódio todinho de lista! E uma lista MUITO importante. Antes que você pense que o Comandante Lito irá passar várias regrinhas chatas - claro que elas existem, mas para a segurança de todos -, essas são 10 dicas para uma viagem mais confortável. Aprenda qual é o momento do voo em que NÃO se deve dormir, quais são os melhores (e piores) alimentos e bebidas para ingerir a bordo, orientações para evitar a "síndrome da classe econômica" e até mesmo qual é o assento menos congelante. Tudo para que não haja nenhuma dor de cabeça no seu próximo embarque.
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Em 27 de março de 1977, dois jumbos com o mesmo destino - Las Palmas - fizeram um pouso fora de escala por causa de ataques terroristas em solo. Poucas horas depois, uma sucessão de erros, impulsionada por forte neblina, resultou no maior acidente aéreo da história. Neste episódio, o copiloto é Pedro Vedova. Correspondente internacional da Globo, entrevistou uma passageira sobrevivente da KLM. Ao desistir de seguir viagem, ela se salvou daquilo que o jornalista classifica como o maior azar da aviação civil. Mas, antes de você abandonar o próximo voo, ouça a análise do Comandante Lito sobre como a tragédia em Tenerife, há 44 anos, provocou a maior modificação em procedimentos de segurança nas linhas comerciais do mundo inteiro.
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“Em caso de despressurização da cabine, máscaras de oxigênio cairão automaticamente”. Frase obrigatória dentro dos aviões, esse evento é raríssimo de acontecer. Porém, uma simples instrução de segurança pode provocar muitas dúvidas e curiosidades nos passageiros. Neste episódio, o Comandante Lito esclarece tudo sobre as máscaras de oxigênio, além do funcionamento das cabines pressurizadas. Aperte o play e não se esqueça de respirar normalmente.
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Em março de 1999, um míssil de defesa antiaérea iugoslavo, munido com projétil soviético, atingiu um Lockheed F-117 da Força Aérea dos Estados Unidos. Foi o único Nighthawk abatido em confronto. Na cabine, o Tenente-Coronel Dale Zelko conseguiu se ejetar e ser resgatado. Mais de uma década depois, Dale obteve uma façanha ainda maior: se tornou amigo do seu próprio atirador, o coronel sérvio Zoltan Dani. Neste episódio, o Comandante Lito conta detalhes dessa surpreendente história e divide a cabine com AD Junior - outro aficionado por aviação. Frequentador assíduo de aeroportos, o influenciador digital revela suas experiências em voos pelo mundo, apresenta Gladys West, a mulher que desenvolveu o GPS, e reflete sobre a falta de profissionais negros nas companhias aéreas brasileiras.
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Os aviões voam devido às forças de sustentação e arrasto. Assim como parece, não é algo simples. Porém, nada de decomposição de vetores ou cálculos matemáticos. Neste episódio, o Comandante Lito explica um dos temas mais complexos e fascinantes da aviação: a aerodinâmica. Tudo previsto e pensado nos mínimos detalhes para que a segurança esteja sempre garantida, sob as mais diversas circunstâncias de voo.
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Você já se perguntou se é seguro voar durante uma pandemia? Precisa fazer uma viagem e tem dúvidas sobre os protocolos de segurança? Neste episódio, o Comandante Lito recebe Mellanie Fontes-Dutra, doutora em neurociência, e integrante do Observatório Covid-19 e Rafael Botelho, diretor substituto da ANAC. Juntos, eles avaliam os protocolos de segurança sanitária adotados pela aviação, desde o início de 2020. Além disso, os especialistas tiram dúvidas sobre o transporte de vacinas, como proteger as crianças em viagens aéreas, o modo correto de usar a máscara, limite permitido para o transporte de álcool em gel na bagagem de mão e a sistemática de circulação de ar nas cabines - tudo baseado em dados científicos!
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Para quem que tem medo de voar, o toque da aeronave na pista do aeroporto é um momento de alívio! Neste episódio, nosso Comandante tem uma conversa descontraída com a jornalista Renata Ceribelli sobre pousos difíceis. Até porque essa copiloto viveu uma experiência de pousar com a ajuda da “mão de Deus”. Lito também relembra outro “pouso impossível”, quando Haynes salvou muitas vidas, mesmo sem a possibilidade de comandar ou frear o seu DC-10. Será mesmo que esses aviões foram operados por milagre ou por pilotos bem treinados que seguiram todos os procedimentos de segurança?
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Pancadas de chuva, áreas de instabilidades e frente fria. Parece até boletim do tempo, mas seguimos firmes como um podcast sobre aviação! Neste episódio, o Comandante Lito explica o que são as CBs, aquelas nuvens pomposas e belíssimas de se ver e melhor ainda de se desviar. Se você tem medo de voar com céu encoberto ou durante uma tempestade, aperte os cintos e escute essa tranquila viagem. Caso o seu voo seja do oeste para leste, você chegará ainda mais rápido. Quer saber o porquê? Aperte o play.
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Neste divertido episódio, nosso Comandante Lito faz um voo inusitado pelos piores aeroportos do mundo. E por que falar dos cinco piores ao invés de qualquer um dos outros 40 mil aeroportos ao redor do planeta? Para comprovar que, mesmo diante de operações desafiadoras, a aviação comercial segue rígidos protocolos, garantido que até as decolagens e aterrissagens mais difíceis sejam seguras. Mas, os desafios são enormes: pistas curtas com obstáculos ao redor, altitudes elevadas, inclinações de terreno e até pisos não pavimentados.
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Trezes anos antes dos atentados às Torres Gêmeas, nos EUA, o Brasil também sofria o seu próprio ataque terrorista através de um voo comercial. Num momento de profunda mudança política, Raimundo Nonato rendeu a tripulação do VASP 375 que se aproximava do pouso no Rio de Janeiro. O sequestrador obrigou o comandante Murilo a desviar a rota até Brasília, com a intenção de jogar o avião no Palácio do Planalto. Após duas manobras acrobáticas executadas com perfeição no Boeing 737 e mais de sete horas de negociações, no Aeroporto de Goiás, o desfecho foi surpreendente. A convidada deste episódio conheceu bem de perto aquela cabine de comando: Wendy Evangelista é filha do copiloto Salvador, que operava a aeronave ao lado de Murilo.
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Ataques terroristas, no espaço aéreo mais vigilante do mundo, transformaram vários setores da sociedade. Neste episódio, o Comandante Lito se aprofunda no difícil momento em que o meio de transporte mais seguro de todos foi visto como ameaça à segurança internacional. Companhias aéreas precisaram se reinventar para investir em segurança, equilibrando os custos operacionais, enquanto passageiros se adaptavam aos novos e demorados procedimentos de embarque.
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Nova Iorque é o cenário mais conhecido dos filmes de catástrofe. Também digno de cinema, é o Cactus 1549. Poucos segundos após o Comandante Sully admirar a bela vista do rio Hudson, um double bird strike fez com que o Airbus A320 perdesse todos os seus motores, numa das áreas mais densas do mundo. A rápida tomada de decisões e a ótima comunicação da tripulação tornaram aquele flight deck um importante legado para a aviação moderna, reforçando a segurança operacional dos jatos comerciais. Fernando De Borthole, piloto privado e proprietário de um hidroavião, comenta o evento conhecido como “Milagre do rio Hudson”.
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