Afleveringen
-
6月29日(土)〜30 日(日)に千葉県幕張メッセで『東京アウトドアショー2024』が開催された。このイベントは、旬のアイテムをじっくりとチェックできるアウトドア系の展示会と少し違う面がある。それは、自動車メーカーとアウトドアブランドとのコラボレーションを積極的に“魅せる”ことで、アウトドアカルチャーの新たな魅力を発信しているところだ。
投稿 最新SUVとアウトドアのコラボ。クルマとともに楽しむキャンプギアを展示/東京アウトドアショー2024 は autosport web に最初に表示されました。
-
現在、フジテレビ系FNN28局が配信しているニュースサイト『FNNプライムオンライン』の公式YouTubeチャンネルにて、沖縄県出身レーシングドライバーの平良響を特集した『MONDAY MOTOR SPORT』が公開中。動画は、ITOCHU ENEX TEAM IMPULから2024年全日本スーパーフォーミュラ選手権(SF)第3戦SUGOにスポット参戦した“沖縄県出身として史上初のスーパーフォーミュラドライバー”平良の2日間に密着した内容となっている。
投稿 【動画】平良響に舞い込んできた人生最大のチャンス。沖縄を背負って臨んだ初スーパーフォーミュラの2日間 は autosport web に最初に表示されました。
-
Zijn er afleveringen die ontbreken?
-
オランダGP“もまた”、という表現が適切だろう。決勝レースはドゥカティライダーが表彰台を独占した。ポディウムに立ったのは、優勝したフランセスコ・バニャイア(ドゥカティ・レノボ・チーム)、2位のホルヘ・マルティン(プリマ・プラマック・レーシング)、3位のエネア・バスティアニーニ(ドゥカティ・レノボ・チーム)だ。
投稿 ドゥカティの隆盛とバニャイアの無欠。その背景/MotoGP第8戦オランダGP は autosport web に最初に表示されました。
-
フェラーリは、499Pプログラムの短期的な拡大を否定したが、一方で2025年のWEC世界耐久選手権に引き続き3台体制で参戦する意向であることを認めている。
イタリアの同ブランドの耐久レース部門グローバル責任者アントネッロ・コレッタは、今年のWECで2台のファクトリー499Pに加え、3台目のサテライトAFコルセのエントリーをしていることを受け、2025年に向けて既存の3台体制を「強化」することに焦点を当てていると述べた。
投稿 ハイパーカー参戦枠争奪戦の最中、“3台目”の499P継続投入の意向「間違いなく有益」とフェラーリ は autosport web に最初に表示されました。
-
2024年F1第11戦オーストリアGPの決勝レースで優勝〜5位のドライバーが日曜日を振り返った。優勝〜5位のドライバーはジョージ・ラッセル(メルセデス)、オスカー・ピアストリ(マクラーレン)、カルロス・サインツ(フェラーリ)、ルイス・ハミルトン(メルセデス)、マックス・フェルスタッペン(レッドブル)だ。
投稿 2024年F1第11戦オーストリアGP決勝トップ10ドライバーコメント(2) は autosport web に最初に表示されました。
-
2024年F1第11戦オーストリアGPの決勝レースで6位~10位に入賞したドライバーたちが日曜日を振り返った。6位~10位のドライバーはニコ・ヒュルケンベルグ(ハース)、セルジオ・ペレス(レッドブル)、ケビン・マグヌッセン(ハース)、ダニエル・リカルド(RB)、ピエール・ガスリー(アルピーヌ)だ。
投稿 2024年F1第11戦オーストリアGP決勝トップ10ドライバーコメント(1) は autosport web に最初に表示されました。
-
創設4年目を迎えたワンメイク電動オフロード選手権、エクストリームEを引き継ぐ存在として、新たに“水素燃料電池スタックを搭載したレーシングシリーズ”として産声を上げるエクストリームHに向け、新型レース車両が世界初公開に。
バッテリーEVとして戦ってきた『ODYSSEY 21(オデッセイ21)』に対し『Pioneer 25(パイオニア25)』と名付けられたモデルが、来季からチャンピオンシップの主役を張ることとなった。
投稿 2025年に開幕するエクストリームH、シリーズ導入の水素燃料電池搭載モデル『パイオニア25』が初公開 は autosport web に最初に表示されました。
-
F1オーストリアGP決勝終盤、首位争いをしていたマックス・フェルスタッペン(レッドブル)とランド・ノリス(マクラーレン)が接触し、ともに勝利のチャンスを失った。ノリスはフェルスタッペンを激しく非難しているが、フェルスタッペンは、自分のドライビングに問題はなかったと主張している。
インシデントは、ふたりが51周目に最後のピットストップを終えた後に発生した。首位フェルスタッペン、2番手ノリスは同時にピットイン、しかしレッドブルのピット作業に時間がかかり、さらにフェルスタッペンはアウトラップでロックアップした。それによって、ピットストップ前までは約7秒あった2台の差が1秒以下にまで縮まり、激しいバトルへと発展した。
投稿 接触に憤るノリス「マックスに失望。無謀でやけくそな行為」フェルスタッペンは「悪いことをしていない」と処罰に不満 は autosport web に最初に表示されました。
-
2024年F1オーストリアGPの決勝で、スクーデリア・フェラーリのシャルル・ルクレールは11位に終わり、ポイント獲得には至らなかった。
予選Q3の最終アタックにおいてバランスを崩したルクレールは6番グリッドから決勝をスタート。しかし、ターン1でセルジオ・ペレス(レッドブル)とオスカー・ピアストリ(マクラーレン)に挟まれ、その際にフロントウイングを破損。オープニングラップに緊急ピットインを要し、フロントウイングとタイヤを交換した。
その後はチームメイトと遜色ないタイムで追い上げ。さらにはセーフティカー(SC)導入による上位再浮上を望んでいたが、SCは入らず。入賞まであとひとつという11位でチェッカーとなった。
投稿 ルクレール「1周目の接触が僕のレースを台無しにした」追い上げも得点ならず/F1オーストリアGP は autosport web に最初に表示されました。
-
2024年F1第11戦オーストリアGPの決勝レースが行われ、アストンマーティンのランス・ストロールは13位、フェルナンド・アロンソは18位でレースを終えた。
投稿 アロンソ「周冠宇との接触は、僕がロックアップしてしまったために起きた」:アストンマーティン F1第11戦決勝 は autosport web に最初に表示されました。
-
開幕戦から王者ノルベルト・キス(レベス・レーシング/マン)が無双状態に突入し、土日両日の予選最速から週末4ヒート完全制覇の“グランドスラム”を継続しているETRCヨーロピアン・トラック・レーシング・チャンピオンシップだが、その第3戦が6月22日~23日にベルギーのゾルダーで開催されると、現役王者の記録はついに途切れることに。
シリーズ6冠の“帝王”ヨッヘン・ハーン(チーム・ハーン・レーシング/イベコ)と、その息子でクローム登録のルーカスが、日曜のレース4で抜群のチームワークを発揮し、首位の父に対し背後で“防御壁”を務めた息子が迫りくるチャンピオンを抑え切り見事に親子ダブル表彰台を完成させた。
投稿 “王者の行軍”を止めた! ヨッヘンとルーカスのハーン親子が日曜最終ヒートで共闘勝利/ETRC第3戦 は autosport web に最初に表示されました。
-
2024年F1第11戦オーストリアGPの決勝レースが行われ、キック・ザウバーのバルテリ・ボッタスは16位、周冠宇は17位でレースを終えた。
投稿 ボッタス「進むべき方向は定まっている」周冠宇「弱点は分かっている」:キック・ザウバー F1第11戦決勝 は autosport web に最初に表示されました。
-
2024年F1第11戦オーストリアGPの決勝レースが行われ、ウイリアムズのアレクサンダー・アルボンは15位、ローガン・サージェントは19位でレースを終えた。
投稿 アルボン「これほどのパフォーマンス不足は予想外だった」:ウイリアムズ F1第11戦決勝 は autosport web に最初に表示されました。
-
7月1日、ブリヂストンはサーキットでのラップタイム短縮を追求したハイグリップスポーツタイヤ『ポテンザRE-10D』を発売した。『ポテンザRE-09D』の後継商品であり、TOYOTA GAZOO Racing GR86/BRZ Cupのプロフェッショナルシリーズの競技規定を満たす。同シリーズの新たなタイヤとしてシリーズにも影響を与えそうだ。
投稿 ブリヂストン、ハイグリップスポーツタイヤ『ポテンザRE-10D』発売。GR86/BRZ Cupで使用可能 は autosport web に最初に表示されました。
-
7月1日、ENEOSスーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONEに参戦するM&K Racingは、2024年の参戦体制を発表した。今期は2台ともにFL5型のホンダ・シビック・タイプR TCRを投入し、どちらも楽しみなラインアップを揃えた。
投稿 M&K Racingがスーパー耐久参戦体制を発表。2台のFL5型シビック・タイプR TCRで臨む は autosport web に最初に表示されました。
-
6月27日(木)から30日(日)にかけて、東欧ポーランドにて開催されたWRC世界ラリー選手権の第7戦『ラリー・ポーランド』のダイジェスト動画が、シリーズ公式YouTubeチャンネルなどで公開されている。
投稿 【動画】2024年WRC第7戦ラリー・ポーランド ダイジェスト は autosport web に最初に表示されました。
-
ポルシェ・モータースポーツの責任者トーマス・ローデンバッハは、2025年以降、WEC世界耐久選手権ハイパーカークラスのプライベーター参戦枠が不足することになるため、他のマニュファクチャラーがカスタマーに対して車両を提供しないのではないかとの懸念を表明している。
この動きは、6月初めにFIA世界モータースポーツ評議会によって『メーカー1社あたり最低2台の車両の参戦義務付け』が承認される中で起こったものだ。
投稿 WECの“カスタマー締め出し”にポルシェが警告。10メーカー参戦の2025年、残枠はわずかに『2』か は autosport web に最初に表示されました。
-
小松礼雄チーム代表が率いるマネーグラム・ハースF1チームが、価値あるダブル入賞を果たした。6月30日、レッドブルリンクで2024年F1第11戦オーストリアGPの決勝が行われ、ハースはニコ・ヒュルケンベルグが6位、ケビン・マグヌッセンが8位でフィニッシュした。
今季最高位となる6位入賞を果たしたヒュルケンベルグは、ミディアムタイヤを履いて9番グリッドからスタート。コンストラクター選手権を争うアルピーヌのエステバン・オコンのプレッシャーに耐えながら11周目に早めのピットインを行い、ミディアムからハードタイヤにスイッチした。
投稿 ハースが「文句なし」のダブル入賞。ペレスを抜き返したヒュルケンベルグが今季ベスト6位/F1第11戦 は autosport web に最初に表示されました。
-
2025年にIGTCインターコンチネンタルGTチャレンジの一戦として復活することが発表された鈴鹿ラウンド。IGTCを運営するSROモータースポーツグループの創設者兼CEO、ステファン・ラテルは、同レースが過去に10時間形式として行われたものの、来年は1000kmというレース距離になる理由を明らかにした。これは、このイベントが耐久レースの経験が少ない地元のエントリーに大きく依存することを示唆している。
■「スパと鈴鹿は世界で最も美しいサーキットのひとつ」投稿 復活するIGTC鈴鹿が『1000km』&控えめなエントリー目標である理由「長距離に慣れているチームがほとんどない」 は autosport web に最初に表示されました。
-
SROモータースポーツグループの創設者兼CEO、ステファン・ラテルは、2025年の6月の過密スケジュールを「1年限りの問題」と表現し、3週連続で3回の24時間レースを開催する見通しについては「どうしようもない」と主張した。
SROはスパ24時間レーススタート前日の6月28日、来年のIGTCインターコンチネンタルGTチャレンジの5戦から成るカレンダーを発表。2025年のスパ24時間は、6月28〜29日に開催される予定となっている。
同じくIGTCの一戦に数えられるニュルブルクリンク24時間レースの第53回大会はその前週の6月21〜22日に開催され、さらにWEC世界耐久選手権の一戦であるル・マン24時間レースは6月14〜15日の開催が予定されている。
投稿 ル・マン、ニュル、スパで『3週連続24時間』の2025年。超・過酷日程は「1年限りの問題」 は autosport web に最初に表示されました。
- Laat meer zien