Afleveringen
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2024年シーズンのF1は、前年王者であるレッドブルの優位性が崩れ、最終戦までコンストラクターズ選手権のタイトル争いが繰り広げられる1年となった。シーズン中は7人の勝者が生まれ、上位勢にはどのチームにも優勝のチャンスがあった一方、中団チームは数少ない入賞のチャンスを確実にものにしなければならず最終戦まで熾烈な争いが続いた。
そんな2024年シーズンに開発されたF1マシンを振り返るこの企画では、今回はコンストラクターズ選手権10位のステークF1チーム・キック・ザウバーの『KICK Sauber C44』を取り上げる。
投稿 シーズン序盤に空力効率を改善も、結果に反映できず苦しんだキック・ザウバー【覚えておきたい2024アップデート】 は autosport web に最初に表示されました。
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2024年の国内サーキットで活躍したレースクイーン／レースアンバサダー／チームアンバサダーの中から人気No.1を決める『にしたんクリニック レースアンバサダーアワード2024』。ファーストステージを突破した20名により、グランプリの座をかけたファイナルステージの投票が12月17日からスタートした。
投稿 人気No.1レースアンバサダーの栄冠を手にするのは？ RAアワード2024ファイナリストそれぞれの想い Vol.2 は autosport web に最初に表示されました。
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Zijn er afleveringen die ontbreken?
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12月22日に静岡県小山町の富士スピードウェイで開催された2024年KYOJO CUP最終戦。レースでは斎藤愛未（Team M 岡部自動車 D.D.R VITA）が自身初となるKYOJO CUPのタイトルを獲得するとともに、夫である坪井翔と世界初となる“同シーズン夫婦王者”に輝いた。
ポールポジションに斎藤、2番グリッドにランキング2位の翁長実希（Car Beauty Pro RSS VITA）が続くという直接対決になった2024年のKYOJO CUP最終戦。決勝スタートでは斎藤がやや出遅れると、翁長が横に並びかけTGRコーナーに向けてインを取る。このままトップに立つかと思われたが、ブレーキをロックさせてしまった翁長がコースアウト。レースに復帰するも直後のコカ・コーラコーナーで単独スピンを喫し最後尾まで後退する一方、斎藤は独走ポール・トゥ・ウインでチャンピオンを決めるという、明暗が分かれる結果になった。
■斎藤愛未「今まででいちばん嬉しい“おめでとう”を貰った」投稿 夫の坪井翔も驚く斎藤愛未の落ち着きと、最後の1周まで追い上げた翁長実希。直接対決から明暗分かれたKYOJO王者争い は autosport web に最初に表示されました。
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タカラトミーは、手のひらサイズのダイキャスト製ミニカーシリーズ『トミカ』の新商品として、新年を祝うくじ形式の『百福トミカ』を2024年12月28日（土）より発売する。
この『百福トミカ』は、2013年から展開されている年末年始向け商品『新春トミカ』の第11弾となるシリーズ最新作だ。ネーミングは2024年にタカラトミーが100周年を迎えたことにちなみ、また2025年も“たくさん（百）の福”が舞い込むようにという願いが込められている。
投稿 オロチやMR2、シルビアなど6車種が縁起物になって福を呼ぶ。新春シリーズ第11弾『百福トミカ』発売 は autosport web に最初に表示されました。
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12月27日、東京オートサロン事務局は2025年1月10〜12日に千葉県の幕張メッセで開催される『東京オートサロン2025』について、“オフィシャルインフルエンサー”の就任を発表した。各国から8名が選抜され、日本からはモリゾウをはじめとする3名がイベントを世界に発信していく。
投稿 モリゾウらが東京オートサロン2025のオフィシャルインフルエンサーに就任。イベントを世界に発信 は autosport web に最初に表示されました。
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F1チームには多数の人々が関わり、さまざまな職種が存在する。この連載では、普段は注目を浴びる機会が少ないチームメンバーに焦点を当て、その人物の果たす役割と人となりを紹介していく。今回取り上げたのは、メルセデスのスポーティングディレクターを務めるロン・メドウズだ。
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F1のピットウォールでは、チームプリンシパルや上級スタッフが意思決定を行う。ここの席に座れる人々は、F1チームメンバーのなかで最も魅力的で重要な特権を持っているといえるだろう。
チームによって、誰がピットウォールに座るのか、何人座るのかは異なっているものの、一般的にメンバーとして選ばれる主な役職のひとつがスポーティングディレクターだ。メルセデスでそのポジションに就いているのはロン・メドウズで、彼は長年メルセデスで働き、舞台裏で重要な役割を果たしてきた。
投稿 【F1チームを支える人々：ロン・メドウズ／メルセデス】BAR、ホンダ、ブラウン時代から重責を担うブラックリーの顔 は autosport web に最初に表示されました。
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アウディは、ザウバーを買収し、2026年からワークスチームとしてF1に参戦することを決め、準備を進めている。パワーユニット（PU）の開発作業は予定どおりに進行しているという。一方で、親会社のフォルクスワーゲンAG（VW）は業績悪化により、コスト削減策を進めており、そんななかでのアウディF1プロジェクトには、ドイツ国内では批判の声も上がっている。
アウディは一部株式をカタール投資庁（QIA）に売却し、F1参戦への準備を推進。困難な状況のなかで進められているアウディのF1プロジェクトの現状を、F1ジャーナリストのマチアス・ブルナーが伝える。
投稿 【F1コラム：アウディF1プロジェクトの現状】VW業績悪化で批判が高まる。不可欠だったカタール資金獲得とその影響 は autosport web に最初に表示されました。
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チェティラー・レーシングは、2025年1月にアメリカ・フロリダ州のデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催されるIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権第1戦デイトナ24時間レースのドライバー・ラインアップを発表。ロベルトとニコラのラコルテ親子に、フェラーリ・ファクトリードライバーで2024年のル・マン24時間レースを制したアントニオ・フォコ、そしてロレンツォ・パトレーゼが加わることになった。
4人のイタリア人ドライバーをそろえたこのチームは、AFコルセがオペレートするフェラーリ296 GT3で、IMSA開幕戦に3年連続で参戦を果たす。出場するのは全22台がエントリーしているGTDクラスだ。
「僕にとって大きな名誉」と19歳のロレンツォ投稿 リカルド・パトレーゼの息子ロレンツォがデイトナ24時間初挑戦。ル・マン王者含む“オール・イタリア”陣営に加わる は autosport web に最初に表示されました。
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12月25日、TOYOTA GAZOO Racingは2025年の国内参戦体制について発表し、全日本スーパーフォーミュラ選手権に参戦する7チーム13台の顔ぶれが発表された。すでに12月11日にはホンダ／HRCから5チーム8台のうち5名が発表されており、2025年はまずは21台がそろうことになった。
投稿 2025年のスーパーフォーミュラに向け12チーム21台がそろう。未定のシートは3席プラス……？ は autosport web に最初に表示されました。
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トヨタ・ガズー・レーシング（TGR）は、1月3日にプロローグを迎え、4～17日までの2週間をかけてサウジアラビアを舞台に開催されるダカールラリー2025に、6台体制で挑む。
6台のGRダカール・ハイラックスEVOを駆るのは、欧州のTGRからはルーカス・モラエス／アルマンド・モンレオン組（203号車）とセス・キンテロ／デニス・センツ組（204号車）が参戦、TGR南アフリカ（TGRSA）からはジニエル・ド・ヴィリエール／ディルク・フォン・ジッツェヴィッツ（206号車）、ヘンク・ラテガン／ブレット・カミングス組（211号車）、ガイ・ボッテリル／デニス・マーフィ組（205号車）、サオード・ヴァリアワ／フランソワ・カザレ組（218号車）の4台という、経験豊富なベテランから才能溢れる若手まで含まれるラインアップが揃った。
投稿 トヨタ／GR、ダカールラリー2025に6台体制で挑戦。史上最高難度の大会でリベンジなるか は autosport web に最初に表示されました。
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レッドブルF1のチーム代表クリスチャン・ホーナーは、レッドブル・パワートレインズ（RBPT）がフェラーリやメルセデスのようなマニュファクチャラーと競うことができると確信しているものの、それは一夜にしてできることではないことを認めている。
レッドブルは、F1のシャシーとエンジン双方に関する大規模なレギュレーション変更が行われる2026年に独自のパワーユニットを投入する。ミルトンキーンズにあるレッドブルのキャンパス内の新エンジン部門は活気に満ちており、エンジニア、デザイナー、技術者たちが、2026年にF1の最も確立されたプレーヤーに対抗できる最先端のパワーユニットを開発するために、休みなく働いている。
投稿 自社パワーユニット開発は「大きな挑戦」とレッドブル代表。ライバルと戦えるようになるまで時間が必要だと認める は autosport web に最初に表示されました。
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F1チームには多数の人々が関わり、さまざまな職種が存在する。この連載では、普段は注目を浴びる機会が少ないチームメンバーに焦点を当て、その人物の果たす役割と人となりを紹介していく。今回は、アルピーヌのシニア・ガレージ・テクニシャンとして物流関係を担当しつつ、ジャッキマンも兼任するフランシス・ストークスに焦点を当てた。
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F1の世界で働くことを人生の夢と考え、その実現のために努力する人々は大勢おり、それぞれが独自の方法で経験を積み、進歩を重ねながら、F1への道を切り開く。しかし一方で、最初はF1でのキャリアを全く考えていなかったという人々もいる。アルピーヌで働くフランシス・ストークスはそのひとりで、最初は軍隊で働いていた。
投稿 【F1チームを支える人々：フランシス・ストークス／アルピーヌ】兵士からF1物流担当に。困難を乗り越えキャリアを構築 は autosport web に最初に表示されました。
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12月25日、TOYOTA GAZOO Racingは2025年の国内参戦体制について発表したが、スーパーGT GT500クラスではTGR TEAM SARDにサッシャ・フェネストラズが加入した一方で、今季まで6年間チームを支えてきた中山雄一については、スーパー耐久／ニュルブルクリンクでの活動以外にその名が記されていなかった。ただ、中山は2025年に向け、“新しい舞台”に挑戦する機会を得たと自身のSNSに記している。
投稿 TGR TEAM SARD離脱の中山雄一、スーパーGT参戦に区切り。「新しい舞台へ挑戦」へ は autosport web に最初に表示されました。
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2024年の国内サーキットで活躍したレースクイーン／レースアンバサダー／チームアンバサダーの中から人気No.1を決める『にしたんクリニック レースアンバサダーアワード2024』。ファーストステージを突破した20名により、グランプリの座をかけたファイナルステージの投票が12月17日からスタートした。
投稿 人気No.1レースアンバサダーの栄冠を手にするのは？ RAアワード2024ファイナリストそれぞれの想い Vol.1 は autosport web に最初に表示されました。
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12月26日、ダイハツ工業は2025年1月10〜12日に千葉県の幕張メッセで開催される東京オートサロン2025への出展概要を発表した。今回はトヨタ自動車とともに北ホールでブースを出展し、グループ一丸となって東京オートサロン2025を盛り上げていくという。
投稿 ダイハツ、モータースポーツと地域貢献をテーマにTAS2025へ出展。ミライースGRスポーツ・コンセプトなどを展示 は autosport web に最初に表示されました。
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12月26日にトヨタ・ガズー・レーシング（TGR）は、2025年1月10日（金）から12日（日）まで千葉県の幕張メッセにて開催される『東京オートサロン2025』へ出展するブースの概要を発表した。
2025年は北ホールへと場所を移しての展開となるTGRは、マスタ―ドライバーのモリゾウこと会長の豊田章男氏の原点となる『ニュルブルクリンクでのクルマづくり』をメインテーマとした展示を行うという。
投稿 トヨタ／GRが東京オートサロン2025出展概要を発表。ニュルブルクリンクにフィーチャーした各マシンやイベントを用意 は autosport web に最初に表示されました。
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トムスは12月26日、ブランド初となるベビーカーを公式オンラインショップおよび西松屋オンラインショップと一部店舗で発売することを発表した。さまざまなこだわりで、レースとクルマのスペシャリストである“トムスらしさ”が表現された軽量モデルとなる。
投稿 トムスからフレームにカーボンを使用した軽量ベビーカーが初登場。サスペンションスプリングを専用チューニング は autosport web に最初に表示されました。
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この12月中旬にもシーズン最終戦を終えていたアルゼンチン最高峰のFFツーリングカー選手権TC2000にて、来季2025年に向け早くも体制確定の動きが具体化。ディフェンディングチャンピオンとしてシリーズ連覇を決め、自身4度目のタイトルを獲得したリオネル・ペーニャ（ルノー・フルーエンスGT）が、長年在籍してきたルノー陣営を離れ、ホンダへの“電撃復帰”を表明。
来シーズンもファクトリー指定チームを担う組織として、日本でもドライバーとして活動した経歴を持つセバスチャン・マルティノ率いるYPFホンダRVレーシングに加入し、2024年創設の中南米ルーキーカップ登録でタイトルを獲得した息子ティアゴ・ペーニャ（ルノー・フルーエンスGT）とともに『ホンダZR-V』をドライブすることが決まっている。
投稿 TC2000連覇で自身4冠を達成したリオネル・ペーニャが、息子ティアゴと『ホンダZR-V』をドライブへ は autosport web に最初に表示されました。
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12月26日、アップガレージグループは2025年1月10〜12日に千葉県の幕張メッセで開催される東京オートサロン2025への出展概要を発表した。TEAM UPGARAGEとして参戦するスーパーGT GT300クラスの2025年参戦体制が発表される。
投稿 ホンダNSX GT3“引退”のアップガレージが東京オートサロン2025に出展。スーパーGTの参戦体制を発表へ は autosport web に最初に表示されました。
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12月26日、株式会社キャロッセ（ブランド名：CUSCO）は2025年1月10日（金）から12日（日）まで千葉県の幕張メッセにて開催される『東京オートサロン2025』へ出展するブースの概要を発表した。
創業以来、レースやラリー、ダートトライアル、ジムカーナ、ドリフトなど、さまざまなモータースポーツに自社チームでの参戦を続け、そのノウハウを製品開発に繋げてきたキャロッセは、2027年に創業50周年を迎える。
1月の東京オートサロン2025では、CUSCO製品の高いパフォーマンスの原動力となり続けてきたレース活動と、そのデータの積み重ねを振り返るべく、新旧2台のCUSCOワークスカーが並ぶことが決まった。
投稿 JGTCで活躍したインプレッサGT300が登場へ。キャロッセが東京オートサロン2025の出展概要を公開 は autosport web に最初に表示されました。
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