Afleveringen
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🎙 Électrochoc #2 – Performances extrêmes, ZFE qui fâchent et Mercedes contre Tesla ⚡🚘
Voici le deuxième épisode d’Électrochoc, le podcast d’Automobile Propre où on discute joyeusement – et parfois sérieusement – de l’actu du monde électrifié ! Numéro 2 ou véritable numéro 1 après notre épisode zéro ? Disons que c’est la version de série après le prototype, mais on vous réserve encore quelques OTA dans les prochains épisodes 😉
👥 Côté équipe, on ne change pas une dream team qui gagne ! Autour de Pierre Desjardins, on retrouve Nicolas Laperruque, Andy David, Florent Ferrière et Victor Diakov. Seule absence : Jean-Christophe Gigniac, notre patate préférée, qui reviendra dès le prochain épisode pour combler son fan-club.
🎧 Au programme de ce numéro enregistré le 26 mars :
1 - Performances des voitures électriques : faut-il légiférer ?
0 à 100 km/h en 2 secondes, plus de 1 000 ch… Les chiffres explosent, même pour des modèles "grand public" comme la MG4 XPower ou la future e-208 GTI. Avec une telle débauche de puissance, faut-il s’attendre à de graves accidents ? Et surtout, les pouvoirs publics doivent-ils intervenir ?
2 - ZFE : pour ou contre ?
Les Zones à Faibles Émissions se multiplient, avec une vraie volonté écologique. Mais elles posent aussi de gros problèmes sociaux. Peut-on vraiment concilier justice climatique et justice sociale ? On débat !
3 - Mercedes CLA : l’anti-Tesla Model 3 idéale ?
Andy nous raconte sa découverte de la nouvelle Mercedes CLA électrique, concentré d’efficience inspiré du concept EQXX. Moins de batterie, plus d’aérodynamisme, un design affûté… De quoi faire trembler la Tesla Model 3 ? Verdict en attendant le prix.
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🎙 Électrique vs hybride : qui domine vraiment le marché en 2025 ? ⚡🔋
Avant d’entrer dans le débat, faisons un point sur les chiffres de ce début d’année. En janvier, les voitures électriques représentaient 17,4 % des immatriculations. Un score honorable, mais l’hybride fait encore mieux ! Les modèles full-hybrid grimpent à 23,6 %, en forte hausse par rapport à l’année précédente (17,2 %).
Derrière cette montée en puissance, deux acteurs clés : Toyota, bien sûr, mais aussi Renault, qui réalise désormais une grande partie de ses ventes en hybride. Dacia suit le mouvement, avec la moitié des nouveaux Duster commandés en version hybride.
En revanche, l’hybride rechargeable recule, malgré de nombreuses nouveautés du côté de Volkswagen et Stellantis.
📊 Les tendances se confirment-elles ? L’électrique peut-il encore inverser la tendance ? Analyse et perspectives dans cet épisode !
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Zijn er afleveringen die ontbreken?
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🎙 Les constructeurs chinois : raz-de-marée annoncé ou illusion ? 🇨🇳⚡
Longtemps moqués pour leurs copies, les constructeurs chinois ont su prendre une longueur d’avance en misant très tôt sur l’électrification. Résultat : en Chine, les marques locales dominent et les constructeurs étrangers peinent à suivre.
Mais qu’en est-il à l’international ? En France, MG s’en sort bien, mais d’autres géants comme BYD ou XPeng peinent à percer. Malgré ses ambitions, BYD n’a immatriculé que 5 400 véhicules en 2024, et XPeng affiche des chiffres encore plus modestes avec seulement 144 immatriculations en janvier 2025.
🚗 Les marques chinoises peuvent-elles réellement bousculer le marché européen ? Décryptage dans cet épisode !
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🎙 Tesla et Elon Musk : une success story en péril ? 🚗⚡
Impossible de parler de Tesla sans évoquer Elon Musk. Pourtant, contrairement à une idée reçue, il n’en est pas le fondateur. Il est entré au capital quelques mois après la création de l’entreprise, avant de prendre les rênes du développement produit. Sous son impulsion, Tesla a lancé le Roadster, puis la Model S, avant de s’imposer avec des modèles grand public comme le Model Y.
Mais ces derniers temps, la figure de Musk devient un sujet brûlant, bien au-delà de l’automobile. Son soutien affiché à Donald Trump et son implication croissante dans la politique américaine suscitent des remous. Entre déclarations polémiques et décisions controversées, son image ternit… et Tesla en subit les conséquences. Les clients s’interrogent, les actionnaires s’inquiètent et les ventes marquent le pas.
L’ascension fulgurante de Tesla pourrait-elle être freinée par son patron ? On fait le point.
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🎙 La Renault 5 électrique : star incontestée ou succès exagéré ? 🚗⚡
C’est la voiture électrique dont tout le monde parle ! Dévoilée il y a près d’un an, la nouvelle Renault 5 a enfin fait son arrivée sur les routes… et elle cartonne. En tête des immatriculations depuis novembre en France, elle cumule déjà plus de 10 000 exemplaires écoulés, avec ses premières versions offrant jusqu'à 400 km d'autonomie. Renault s'apprête même à lancer une variante plus abordable, sous la barre des 25 000 € hors bonus.
Mais au-delà des chiffres, la R5 électrique est aussi une star des récompenses : elle a raflé le prestigieux titre de Car of the Year 2025, laissant ses rivaux, dont le Kia EV3, loin derrière.
Alors, mérite-t-elle vraiment son statut de phénomène ? Entre engouement populaire et critiques élogieuses, on fait le point sur les forces et les faiblesses de la nouvelle icône électrique.
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🚗 Électrochoc : le nouveau podcast d’Automobile Propre !
C’est parti pour une nouvelle aventure audio ! Après Watts Up, qui s'arrête avec le départ d'Éric Dupin, on se lance avec Électrochoc. Un podcast où l'on va explorer les grandes actus de la voiture électrifiée. Pour ce premier épisode, on a réuni une dream team pour décrypter les tendances du moment.
🔹 Renault 5, voiture de l’année : un succès mérité ?
C’est la star du moment ! Depuis novembre, la R5 domine les immatriculations en France avec plus de 10 000 unités écoulées. Après le modèle à grande batterie (400 km d’autonomie), la version à moins de 25 000 € hors bonus arrive. Elle a aussi raflé le prestigieux titre de Car of the Year 2025, loin devant le Kia EV3. Mais mérite-t-elle autant d’éloges ?
🔹 Les voitures chinoises : où est le raz-de-marée annoncé ?
La Chine a pris de l’avance sur l’électrique et domine son marché intérieur. Mais ailleurs ? En France, seul MG s’impose. BYD, poids lourd en Chine, peine avec 5400 ventes en 2024. XPeng fait encore plus discret : 144 immatriculations en janvier 2025. La percée est-elle plus compliquée que prévu ?
🔹 Tesla et Musk : un casse-tête pour les journalistes auto
Impossible de parler de Tesla sans évoquer Elon Musk. Visionnaire pour certains, polémique pour d’autres, il divise. Son soutien affiché à Donald Trump, ses prises de position sulfureuses et ses décisions controversées commencent à peser sur l’image de Tesla. Résultat : des ventes en forte baisse début 2025.
🔹 Les voitures hybrides ont-elles encore leur place ?
Les chiffres parlent : en janvier, les électriques représentaient 17,4 % du marché. Mais les hybrides classiques font mieux : 23,6 %, en forte hausse. Toyota et Renault poussent la tendance, avec des modèles comme le Duster hybride qui cartonne. En revanche, l’hybride rechargeable décline malgré de nouveaux modèles chez Volkswagen et Stellantis. Un tournant dans le marché ?
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