Afleveringen
-
Hvordan vil Femern Bælt-forbindelsen påvirke fremtiden for både Danmark, Tyskland og resten af Europa?
I denne episode undersøger vi de langsigtede effekter af den nye transportkorridor fra Danmark og ud i resten af Europa. Og hvordan Femern Bælt-forbindelsen kan transformere Lolland til et nyt centrum for turisme, handel og internationalt samarbejde.
Du kan også møde Julius, en ung lærling, der er stolt af at være med til at skrive et lille stykke verdenshistorie. Julius er en af de mange lærlinge, der uddannes på byggeriet af verdens længste sænketunnel. Og forhåbentlig kan Julius og hans unge lærlingekollegaer være med til at sikre flere faglærte i Danmark i fremtiden.
Medvirkende:
Julius Jørgensen, Lærling, FLC
Johnny Jensen, læremester, FLC
Charlotte Lie Steen, Head of Apprenticeships, FLC, Femern Link Contractors
Oliver Sellner Vonsild, Head of Social Sustainability, Sund & Bælt
Thomas Knudsen, kommunaldirektør, Lolland Kommune
Malle, bestyrer af Bodega Slap a’
Jan, gæst på Bodega Slap a’
Mirko Schönfeldt, direktør, Baltic Facility Solutions -
Hvordan kan et så enormt anlægsprojekt som Femern Bælt-forbindelsen gå hånd i hånd med naturen?
I denne episode kommer du med ud i den lollandske natur, hvor biologerne, der er tilknyttet Femern Bælt-forbindelsen, arbejder for at styrke biodiversiteten i området.
Du kommer med ud i tusmørket til de nyetablerede levesteder for områdets fredede dyrearter og får et unikt indblik i, hvordan der skabes mere – og ikke mindre – vild natur i forbindelse med byggeriet af Femern Bælt-forbindelsen.
Medvirkende:
Lærke Nykjær Johansen, Konsulent, biolog, Rambøll
Caroline Brügger, Konsulent, biolog, Rambøll
Ditte Marie Hjort, Project Manager, Femern A/S
Christian Henriksen, Head of Environmental Sustainability & Authorities, Sund & Bælt
Michael Løvendal Kruse, formand for Danmarks Naturfredningsforenings regionale afdeling og medlem af hovedbestyrelsen -
Zijn er afleveringen die ontbreken?
-
Hvordan fungerer hverdagen for de mere end 2000 arbejdere, der bygger verdens længste sænketunnel?
I denne episode tager vi dig med til FLC Village, den midlertidige landsby, hvor arbejderne bor og lever. Her kommer du med en tur på vaskeriet, ind i byggepladsens supermarked og i kantinen, hvor der dagligt produceres 200 liter sovs og serveres 10.000 stykker brød.
Du kan bl.a. møde buschaubøren Claus "Adam" Adamsen, ingeniøren Signe Maria Christensen og mange andre, der hver især har en vigtig rolle i Danmarkshistoriens største anlægsprojekt.
Medvirkende:
Claus “Adam” Adamsen, buschauffør
Sine Maria Christensen, ingeniør, Construction Product Manager på tunnelportalen, Femern A/S
Dan Andersen, Project Manager, Per Aarsleb A/S, Femern Link Contractors
Lonnie Boesen, Facility Coordinator, FLC
Janne Hansen, købmand i købmandsbutikken ved FLC Village
Jens Tornager, Village Manager, FLC
Jesper Meilstrup, Catering Manager, Aramak -
Hvordan bygger man en sænketunnel, der strækker sig over 18 kilometer under havbunden?
I denne episode kommer du med ind på Nordeuropas største byggeplads ved Rødbyhavn. Vi besøger den enorme tunnelelementfabrik, hvor tusindvis af kæmpestore sten, jernplader, bjerge af sand, sten og grus danner rammen for det, der om få år bliver til verdens længste sænketunnel.
Og du hører om alle de mange svære tekniske og logistiske udfordringer, der skal løses for at gøre Femern Bælt-forbindelsen til virkelighed. Et stykke ingeniørkunst i verdensklasse.
Medvirkende:
Anders Wede, Construction Area Manager, Femern A/S
Troels Nyerup, Manager Port Agency, Blue Water Shipping
Claus Dynesen, Project Director, Femern A/S
Klaus Ostenfeld, fhv. brodirektør for trafikanlæg på Storebæltsbroen, fhv. koncernchef og
CEO, COWI -
Ønsket om at rejse mellem Danmark og resten af Europa går tusindvis af år tilbage. Allerede i stenalderen var der trafik over Femern Bælt, og under udgravningen til tunnelen har arkæologer gjort utrolige fund – fra 5000 år gamle fodspor til en klump harpiks, der vidner om de tidlige forbindelser mellem Skandinavien og kontinentet.
I denne episode dykker vi ned i historien bag Femern-forbindelsens tilblivelse og ser blandt andet nærmere på de højspændte diplomatiske forhandlinger mellem Danmark og Tyskland, som blev afgørende for realiseringen af verdens længste sænketunnel.
Hvordan er det gået til, at en over 100 år gammel vision hos nogle fremsynede politikere, har udmøntet sig i det største infrastrukturprojekt i Danmarks historie?
Medvirkende:
Bjørnar Tved Måge, arkæolog og museumsinspektør, Museum Lolland-Falster
Peter Brunbech, leder af HistorieLab - Nationalt Videncenter for Historie- og Kulturarvsformidling, University College Lillebælt
Thomas Knudsen, kommunaldirektør, Lolland Kommune
