Afleveringen
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Folge 2/3: Unter dem neuen Geschäftsführer Toni Petersson wird aus Oatly eine internationale Lifestyle-Marke. Mit frecher Werbung und jeder Menge kreativer Energie legt sich das kleine Unternehmen mit der mächtigen Milchindustrie an. Der mehrere Jahre dauernde Streit macht das Unternehmen über Schwedens Grenzen hinaus bekannt. Oatly zu konsumieren wird zu einem politischen Akt und zu einer der Säulen der weltweiten Veggie-Revolution. Doch das Unternehmen muss einsehen: Marketing ist seine Stärke, koordiniertes Wachstum nicht.
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Folge 1/3: Oatly ist fast schon ein Synonym für Hafermilch - selbst für Nicht-Veganer. Aber was nur Wenige wissen: Die Erfolgsgeschichte der heutige Lifestyle-Marke begann als wissenschaftliches Projekt. In der neuen Staffel von "Kampf der Unternehmen" erzählen wir die Geschichte vom Aufstieg und Beinahe-Fall von Oatly.
In der ersten Folge sind wir dabei, wenn Rickard Öste nach einer Milch-Alternative für laktoseintolerante Menschen sucht. 1994 wird dem Forscher dann klar, welches Potenzial in seinem Produkt steckt. Mit seinem Bruder gründet Rickard die Firma Oatly. Sie wollen die Lebensmittelbranche revolutionieren. Doch der große Erfolg lässt auf sich warten und die Brüder begreifen: Wenn sie es in die Supermärkte dieser Welt schaffen wollen, müssen sie zu ungewöhnlichen Mitteln greifen.
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Zijn er afleveringen die ontbreken?
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Folge 4/4: Im Februar 2017 steckt CNN mitten im Medienkrieg mit US-Präsident Donald Trump. Ein Konflikt, der dem Sender zum Comeback verhelfen könnte. Währenddessen fasst Fox News ein neues Ziel ins Auge: Der Sender will die Prognosen der kommenden Präsidentschaftswahl noch vor der Konkurrenz veröffentlichen. Dabei vergisst Fox News aber sein Stammpublikum. Und schon bald muss der Sender um seine Existenz bangen.
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Folge 3/4: Es ist der Es ist der 11. September 2001 – CNN und Fox News spielen gegen die Zeit. Sie versuchen, die Welt bestmöglich über die Katastrophen in New York und Washington auf dem Laufenden halten. Als die USA dann dem Terror den Krieg erklärt, wählen die beiden Rivalen unterschiedliche Arten der Berichterstattung. Einer der beiden Sender wird mehr Erfolg mit seiner Strategie haben, als der andere.
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Folge 2/4: 1996 steht Rupert Murdoch mit Fox News in den Startlöchern. Aber CNNs Mutterkonzern Time Warner versucht, den neuen Konkurrenten klein zu halten. Deswegen bittet Murdoch den Bürgermeister von New York um Hilfe. So startet der erste große Streit der zukünftigen Mediengiganten. Doch dann erschüttert ein Skandal das Weiße Haus. Und CNN macht einen Fehler, der den Sender seine Glaubhaftigkeit kosten könnte.
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Folge 1/4: Die US-Präsidentschaftswahlen stehen kurz bevor und die Bevölkerung ist gespalten: In Republikaner und Demokraten, Fox News-Fans und CNN-Anhänger. In der ersten Folge unserer neuen Staffel kehren wir zurück zu den Ursprüngen der Rivalität der beiden TV-Sender. 1978 gründet der Medienunternehmer Ted Turner CNN und revolutioniert mit seinem Sendekonzept die Welt der Fernsehnachrichten. Der junge Sender steht vor riesigen Herausforderungen und das Team ist bereits kurz davor, aufzugeben, als ein historisches Ereignis den Sender in ungeahnte Höhen katapultiert. Bald realisiert Turner allerdings, dass er mit seinem Unternehmen auch einen neuen Feind gewonnen hat: den mächtigen Medienmogul Rupert Murdoch.
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Folge 4/4: Jahrelang konnte niemand Flixbus aufhalten, jetzt trifft Corona das Unternehmen mit voller Wucht. In dieser Krisensituation müssen sich die drei Chefs auf ihren alten Spirit besinnen. Sie denken ein weiteres Mal größer als alle anderen und treten die Flucht nach vorne an. Nachdem sie den Fernbusmarkt in Europa und den USA bereits beherrschen, nehmen sie jetzt den Rest der Welt ins Visier.
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Folge 3/4: Flixbus ist uneinholbar der Marktführer in der deutschen Fernbusbranche. Immer öfter bekommt das Unternehmen jetzt neben Bewunderung auch Kritik zu spüren. Vorwürfe über schlechte Arbeitsbedingungen und illegale Geschäftspraktiken werden laut. Flixbusse werden für Drogenschmuggel und andere Delikte missbraucht. Die drei Chefs setzen zur Flucht nach vorne an. Ihr Ziel: den Fernbusmarkt in den USA zu kapern.
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Folge 2/4: 2013 startet Flixbus durch. Erst in Bayern, dann in ganz Deutschland. Mit millionenschweren Investitionen gelingt es den drei Gründern, die Konkurrenz immer wieder in die Knie zu zwingen. Schnell sind sie so groß, dass sie mit einem ihrer Konkurrenten über eine Fusion verhandeln und die Deutsche Bahn mit ihren Expansionsplänen auf der Schiene düpieren. Flixbus wächst scheinbar unaufhaltsam. Das Problem ist: Sie wachsen, ohne dabei auch nur einen Euro zu verdienen.
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Folge 1/4: In der neuen Staffel tauchen wir ab in die faszinierende Geschichte von Fluxbus. Mit einer intelligenten Idee und einer großen Vision schaffen es die drei Gründer, den Reisemarkt in Deutschland zu revolutionieren. Die erste Folge beginnt im Jahr 2009, als die drei Freunde in München an der Bar sitzen. Sie wollen schon länger ein Unternehmen zusammen gründen. Die Nachrichten bringen sie auf eine Idee: Der deutsche Fernbus-Markt soll nicht mehr nur der Deutschen Bahn vorbehalten sein. Die drei sehen ihre Chance und entscheiden sich, ein Busunternehmen zu gründen.
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Folge 3/3: Die Zukunft von Haribo liegt in Scherben. Nicht nur kehrt der designierte Nachfolger von Hans Riegel dem Unternehmen den Rücken zu, sondern es kommt schlimmer: Hans Riegel stirbt kurz nach seinem Bruder. Ein Verlust, der zu nie da gewesenen Verwerfungen im Unternehmen führt.
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Folge 2/3: Haribo wächst - in Deutschland und darüber hinaus. Bereits vor dem Mauerfall strecken die Riegel-Brüder ihre Fühler nach Osten aus. Mit Erfolg! Doch die legendäre Rezeptur der Goldbären gerät ins Fadenkreuz von Zeitgeist und Politik. Haribo schießt zurück: Mit einem Werbedeal, der für Furore sorgt. Wetten, dass?
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Folge 1/3: Ein junger Bonbon-Macher erfindet in den 1920er-Jahren in einer Waschküche in Bonn den ersten Gummibären der Welt. Doch niemand interessiert sich für die süße Kreation. Haribos Aufstieg zum Süßwarengiganten ist eine Geschichte über Fruchtgummi, Fleiß und Familie. Ein Traditionsunternehmen, das über Generationen hinweg versteht, Kinder wie Erwachsene anzusprechen.
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Folge 6/6: Im Jahr 2011 kämpfen Airbus und Boeing um den größten Auftrag in der Geschichte der kommerziellen Luftfahrt. American Airlines will 460 Flugzeuge kaufen. Boeing gerät gehörig unter Druck, denn bisher sieht alles danach aus, dass Airbus das Rennen macht. Doch als Boeing all in geht, um American Airlines für sich zu gewinnen, löst es eine Kette an Ereignissen aus, die Boeing in die größte Krise seiner 100-jährigen Geschichte stürzen.
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Folge 5/6: Seit Jahren redet Airbus davon, das größte Passagierflugzeug der Welt bauen zu wollen. Jetzt treibt das Unternehmen die Pläne für den A380 voran. Während Airbus auf Größe setzt, zielt Boeing auf Geschwindigkeit. Boeing entwirft ein Überschallflugzeug mit dem Namen Sonic Cruiser. Beide wittern das große Geschäft, doch Skandale und Produktionsschwierigkeiten durchkreuzen ihre Pläne. Und bieten Boeing eine ungeahnte Möglichkeit, den europäischen Konkurrenten kalt zu erwischen.
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Folge 4/6: Nach dem Absturz eines A320 auf der Habsheim Air Show gibt es Zweifel an der Sicherheit des computergestützten Fly-by-Wire-Systems von Airbus. Und auch Boeing gelingt es nicht, die Fluggesellschaften zu überzeugen. Der US-Hersteller muss Marktanteile einbüßen. Als Airbus dann zum Schlag gegen Boeings größten Flieger, den 747 Jumbojet, ausholt, unternimmt Boeing ein riskantes Manöver, um die Konkurrenz zu überlisten und die eigene Spitzenposition zu verteidigen.
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Folge 3/6: In den späten 70er-Jahren schwebt Airbus auf Wolke Sieben. Der Flugzeughersteller hat einen Vertrag mit Eastern Airlines geschlossen - ein Türöffner zum US-Markt. Boeing ist davon überhaupt nicht begeistert. Das Unternehmen wird jeden erdenklichen Trick anwenden, um Airbus’ Vormarsch zu stoppen. Aber Airbus hat mächtige Freunde und eine bahnbrechende Idee, die die Zukunft der Luftfahrt für immer verändern wird.
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Folge 2/6: 1970 startet die 747 von Boeing endlich durch. Jahrelang hat das Unternehmen aus Seattle harte Rückschläge ertragen müssen. Jetzt hängen sie ihre großen US-Konkurrenten Douglas und Lockheed ab. In Europa kämpft Airbus derweil mit Sprachbarrieren und Transportwegen. Als ihr A330 endlich bereit ist zu fliegen, stellen sie fest: Flugzeuge herstellen ist einfacher als sie zu verkaufen. Ein erbitterter Kampf um Aufträge und Marktanteile beginnt. Airbus zieht dabei fast immer den Kürzeren, bis sie Boeing in Amerika herausfordern...
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Folge 1/6: Boeing und Airbus sind die zwei größten Flugzeug-Hersteller der Welt. In der neuen Staffel tauchen wir ab in die Geschichte der beiden Unternehmen. Die beginnt in den 1950er: Düsenflieger erobern den Himmel und revolutionieren das Reisen. Die Innovationen des britischen Flugzeugherstellers “De Havilland Comet” sind wegweisend, bis der Absturz einer ihrer Maschinen ihrem Höhenflug ein jähes Ende setzt. Auf einmal wittert ein Militärflugzeughersteller aus den USA seine Chance: Boeing setzt alles daran, seiner britischen Konkurrenz den Rang als Marktführer abzulaufen. Zunächst scheint die Rechnung aufzugehen. Doch als sich die europäischen Luftfahrtunternehmen zusammenschließen und den Airbus entwickeln, beginnt ein erbitterter Wettbewerb um die Weltspitze.
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Folge 3/3: Nach fünf Tagen Chaos setzt sich Sam Altman gegen den OpenAl-Vorstand durch. Er wird wieder als CEO eingestellt. Aber die Unruhen innerhalb des Unternehmens haben gezeigt, dass OpenAl verwundbar ist. Und die Konkurrenz, einschließlich Google und Microsoft, wartet nur darauf, das auszunutzen.
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