Afleveringen
-
Vi lar oss lede inn i jungelen av uttrykk og prosesser som leder frem til en plass i NTP. En av Statens vegvesens prosjektledere og ansvarlig for flere større veiprosjekter i Sør-Norge, Morten Ask, tegner og forklarer som best han kan for oss og lytterne om livet på veien og hvordan et veiprosjekt blir til.
-
Nye Bergen Lufthavn åpner 17. august, og vi har tatt en prat med sjefen på Flesland om den nye terminalen, hvorfor folk flyr så mye, og om flyets plass i klimadebatten.
-
Zijn er afleveringen die ontbreken?
-
Hvor mange felt skal E18 ha? Det er Oslopakke 3 oppsummert, i alle fall om en skal lytte til debatten som har rast det siste året. Vi tok en prat med sekretariatslederen om denne gigantiske pakken, som best kan karakteriseres som ein mini-NTP. Med Morten Myksvoll og Harald Victor Hove.
-
Alle ønsker å flytte gods over fra vei til bane og sjø, men vil vi det nok? Siri Hatland i Kystrederiene er ikke overbevist om at Nasjonal Transportplan følger opp målet om å faktisk flytte gods fra lastebil til sjøtransport.
-
Mangt et lokalsamfunn har mast seg til en bro eller en tunnel. Fikk de bare den så ville kommunekassen fylles igjen, ungdommen flytte tilbake og arbeidsplassene som forsvant ville komme krypende tilbake og be om re-etableringsstøtte fra kommunen. Men så skjer ikke alltid det - hvorfor? Og hvorfor fortsetter landets ordførere kampen for en bro eller tunnel som mest sannsynlig bare gjør veien ut av kommunen enda enklere?
-
Hva skiller samferdselsdebatt på øst- og vestlandet, og hvorfor er det så mange menn på 50+ som engasjerer seg for temaet? Vi snakker med Frøy Gudbrandsen, politisk redaktør i BT.
-
"Det er den draumen me ber på, at noko vedunderleg skal skje."Alle ordførere bærer på en drøm om en bro, en tunnel eller noe annet som krever et nært forhold til NTP. Hvorfor er veien så viktig for ordføreren, spør vi. Dagens gjest er Astrid Aarhus Byrknes, ordfører for KrF i Lindås kommune.
-
Nasjonal Transportplan har et perspektiv på 50 år, men skal bare planlegge konkret for de neste 12 årene. Hva er viktig å tenke på når vi skal planlegge infrastruktur for 50 år frem i tid? Hva påvirker samfunnsutviklingen i dag og hvordan vil dette endre våre barn og barnebarns behov for transport? Vi har snakket med Gunnar Lindberg, direktør i Transportøkonomisk Institutt (TØI).
-
Til irritasjon for mange, men stadig brukt for å få regnestykkene til å gå i hop – selv med en samferdselsminister fra Frp. Bompengene er kommet for å bli og de brukes i et forrykkende tempo. Hva er fremtiden for bompengeordningene og hvordan fungerer det hele egentlig? Vi spurte sjefen for Europas eldste bompengering, Jan Otto Evjen.
-
Veien til det grønne skiftetKan vi bygge oss en firefelts vei til en grønn og ren fremtid? Hvordan tar en klimastiftelse fatt på NTP-arbeidet? Er NTP blitt grønn nok, og hva mangler eventuelt?Vi har snakket med Lars-Henrik Michelsen i Norsk Klimastiftelse om NTP, klima, elbiler, biodrivstoff, og fergefri E39.
-
Hva er egentlig en NTP? Hvorfor ser alle ordførere ut til å sove med gjeldende NTP under hodeputen? Betyr det at man får vei, penger eller bare et nummer i køen? Uansett hva du lurer på om landets viktigste dokument etter statsbudsjettet, så vil vi lede deg gjennom alt du trenger å vite og ikke visste du kunne om jakten på gul midtstripe!
-
To tidligere politikere som nå jobber med vei- og baneprosjekter ønsker å diskutere store og små tema som rører seg i den norske samferdelsboblen. Pilotepisode.
