Afleveringen
-
Kristjan Salmrega oleme me mÔne aasta eest teinud persoonipodcasti, kuid sel korral vÔtsime Eesti drifti (vana)isa ette ning pinnisime tÀnapÀevase driftispordi seisu kohta. Seda nii Eestis kui maailmas. Mis muutused on toimunud viimaste aastate jooksul, milline on parim driftiauto ja kuhu liigub driftisport maailmas.
-
Evald-Hannes Kree on JP Cars ĂŒks eestvedajaid, kes rikastab Eesti autoturgu Jaapanist ja Koreast toodud pĂ”nevate autodega. Kuula milliseid pĂ”nevamaid vĂ”i meeldejÀÀvamaid seikasid nende aastate jooksul juhtunud on. Palju on ĂŒldse sellisel mehel autosid enda kasutusest lĂ€bi kĂ€inud ja millisega sĂ”itmisest enam kunagi kuulda ei taha vĂ”i mis masinale mĂ”tlemine uuesti nĂ€pud klaviatuuril sĂŒgelema ajavad..
-
Zijn er afleveringen die ontbreken?
-
Evald-Hannes Kree on JP Cars ĂŒks eestvedajaid, kes rikastab Eesti autoturgu Jaapanist ja Koreast toodud pĂ”nevate autodega. Kuidas kĂ”ik algas aga Saue kruusateedelt seebikarp-sapakaga ning mismoodi kohvritĂ€ie rahaga mindi Jaapanisse Nissan Skyline R32 GTRâe, Mitsubishi Lancer Evolutioneid ja Subaru Impreza WRX STIsid tooma, saamegi teada. Lisaks - miks on Porsche 911 endiselt ĂŒks parimaid mĂ€giteede vallutamise autosid?
-
Peeter Paaver on paras hulkur, kellel ka palju pÔnevaid autosid. Uurime, kuidas algas see rÀnnutee, mille kÀigus tuli ka kreisi idee minna Tartust hÀÀletades Vietnami. Kuidas on seda teha Iraanis, Balkanil vÔi Indias? Miks tuua Mazda MX5 lausa kolmel korral Euroopast, miks Range Rover Classic Hispaaniast? Kuidas kÀib Dallase getos auto ostmine ja milline seiklus on olnud Porsche 911 safariautoks kujunemine.
-
Peeter Paaver on vabal ajal doktorikraadiga teadur, kes muidu tĂ€iskohaga Petrolhead. Enamik teist teavad teda huvitavate autode omanikuna, kes kirjutab oma autoseiklustest ajakirjadesse. Tal on olnud ĂŒle 70 auto, kasutanud aastaid mosset igapĂ€evasĂ”itudeks ja olnud Porsche 911 âsafariâ ning peaaegu hipibussiga Autogaala projektiautode viie finalisti seas. Korraga. Aga mis on see draiv mehe taga, mis paneb teda neid autosid sedasi kasutama ja ka kaugematest riikidest tooma?
-
Veemoto on nagu iga teinegi mootorispordiala - edukaks saamiseks alustatakse ĂŒldiselt Ă”ige vara. On see siis ohutunde puudumise tĂ”ttu vĂ”i pikaajalise kogemuse saamiseks - kes teabâŠ.kuid selge on see, et Marek sattus paati pooljuhuslikult ja seda ka vigastatud vĂ”istleja asendamiseks. Aastaid on nĂŒĂŒdseks ĂŒksjagu mööda lĂ€inud ja tiitleid ka kogunenud. RÀÀgimegi sellest elust, mis toimub vee peal ja kaldal. Lisaks saame teada, kuidas ikkagi lapsed selle ala juurde satuvad - nimelt pakuvad veemotoklubid lasteringe, kus tuleb poistel ja tĂŒdrukutel ise mootoreid remontida/hooldada. Paate lappida jne, kuid ringi kuutasu eest antakse ka vĂ”istlemiseks paat.
-
Veemoto on spordiala, millel on Eestis vĂ€ga pikad traditsioonid. Kas on veel mĂ”nd mootorispordiala, kus ise roolis olles, on vĂ”etud niipalju maailmameistritiitleid? Vestleme ĂŒhega meie meistritest veemoto teemadel. Mis vahe on jettidel, paatidel, hĂŒdroplaanidel jm. Saame teada ka seda, et veemoto on sealjuures ilmselt ka ĂŒks kĂ€ttesaadavamaid alasid, kus maailma tippu kodumaise know-how abil saada. Mehed (ja ka mĂ”ned naised), kes karastunud kui teras, meisterdavad veel vĂ€ga palju omaenda garaaĆŸides. Aga veel Ă€gedam - seda teevad ja peavad oskama ka lapsed!
-
Markel on aastatega omanud, lausa kollektsioneerinud erinevaid autosid. Tema kĂ€es on olnud enamus JDM legende nagu RX7, Supra, R34 GTR, aga sekka viskab ka ameeriklasi ja sakslasi. Mis on aga need autod, millest ta iial ei loobuks? VĂ”i millised autod on ostetud kogemata, Ă”htul arvuti taga veidi uljaks mindunaâŠ
-
Markel Voit tĂ”usis 2000datel Eesti tuuningumaailma tippu oma oranĆŸi Mitsubishi Galant VR4âga. Miks ĂŒldse selline keeruline toorik, kui meie maailma valitsesid BMWd, Volkswagenid, Audid jt saksa masinad? Tuuninguajastu sai aga ĂŒhel hetkel kiirusenĂ€lja tĂ”ttu paraku lĂ€bi ja jĂ€rgmiseks ehitati ĂŒle tuhandejĂ”uline, 9s Toyota Supra mk4, millestki levivad legendaarsed lood.
-
VÔtame kokku 2025 aasta ja vaatame vilksamisi uude aastasse.
-
Sergei Zjuganov, poiss LasnamĂ€elt, on aastaid taga ajanud 90date unistuste autosid ja nende lugusid. Uurime, mis tĂ€ispika dokumentaalfilmiga mees nĂŒĂŒd hakkama saamas on. Ilmselgelt pole lugude vĂ€lja ajamine lihtne. Samas pole kĂ”ik sugugi veel kadunud, paljud 90date unistused on endiselt alles.https://sergeizjuganov.com/90film/ Kui tahad ka end ajalukku talletada: https://www.hooandja.ee/campaigns/toeta-dokfilmi-tootmist-90ndate-eesti-autokultuurist/view/general Film tuleb ka kinolevisse, kuid eriseansile pÀÀsme vĂ”ib sĂ”brale kinkida lĂ€bi Hooandja! sergeizjuganov.com
-
Mehhatroonikust turundaja, kes on ka sotsiaalmeedia tegelane ja autoajakirjanik/entusiast. Nende tiitlite taga peitub Paula Johanna Adamson, kellega saate esimeses osas rÀà gimegi, miks ta selline on. Suur osa selles on ĂŒhel kuldsel BMWâl, millega hĂ”bemedalist koolist poppi tegi ja Eestile mitu tiiru koolis kĂ€imise asemel peale sĂ”itis. Need ja teised seigad saavadki nĂŒĂŒd ĂŒhiselt lĂ€bi kĂ€idud. Tule sĂ”ida meiega kaasa.
-
Urvo on koos oma kaardilugeja Ristoga maratonrallide maailmas veel ĂŒsna vĂ€rske, kuid mingil viisil on need mehed suutnud otse kontoritoolidest tĂ”ustes sĂ”ita esikĂŒmne piirimail. Katsumusteks purunemised, auto totaalne pĂ”lemishĂ€ving, aga ka hea lĂ”ppkoht. Mida toob tulevik? Kas Urvo lĂ€heb uuesti ja unistab ka esikolmiku kohast?
-
Urvo MÀnnama on vaikselt esile kerkinud autosportlane, kelle juured olid tagasihoidlikud. Maal vanavanemate traktoriga sÔitmine ja kodukootud kart-bagi roolist 4x4 vÔistlustel vintsimeheks ja lÔpuks roolikeerajaks. LÔpubossiks offroad maailmas aga maailmakuulus Dakari ralli. Milline on olnud kogu see teekond maratonrallide maailma tippu ja kuidas lÀheb Eesti offroad spordil, seda arutamegi Urvoga.
-
Anti Soo, kui ta ise ajakirjandust teha ei jĂ”ua, siis annab ainest teistele. Olgu selleks siis euroopas ĂŒliharuldased koleautod vĂ”i napp pÀÀsemine Ălemiste keskuse mahapĂ”letamisest...
-
Anti Soo on mees, keda teame rohkem autoajakirjaniku ja 100autot.ee lehe jÀrgi, kui it valdkonna spetsialistina. Kuidas on kulgenud teekond selliselt, et igapÀevatöö on arvutiklahvide klÔbistamine ja öötundide arvelt tehakse hobikorras autoajakirjandust?
-
Eelmises osas saime Erki teekonnast krossimaailmasse teada. Kuid milline on vĂ”idusĂ”iduks vajalik treening, mis vahe on USA ja Euroopa sarjadel? Ja mis vahe on motokrossil ja supercrossil. Ăige pea toimub Tallinnas, Unibet Arenal ĂŒlikĂ”va vĂ”istlus, millest vĂ”tab ka Erki osa!
-
Erki Kahro on kahtlemata Eesti motokrossimaailma tippu kuuluv vÔistleja, kes osalenud ka USA AMA Motocross sarjas ja maailmameistrivÔistlustel. Milline on aga teekond sellisesse seltskonda?
-
Teises osas mitmekordse driftimeister Karel Piirojaga vestleme me rohkem youtuberluse teemadel. Ăhest oodatuimast katsumuste loost ehk kuidas saada endale Audi R8. Ja muidugi ka Kareli ja co loodud automĂŒĂŒgiportaalist autodiiler.ee ning sellega seotud katsumustest.
- Laat meer zien
