Afleveringen
-
W tym odcinku „Rowery, nie bajki” Julek Ćwieluch rozmawia z dr. Piotrem Kubkowskim, historykiem kultury i autorem książki „Sprężyści”, oraz Przemkiem Żebrowskim z firmy Antymateria. Jaka jest historia rowerów w Polsce, jak przetrwały wojny, kryzysy i rewolucje?
Punktem wyjścia do rozmowy jest wystawa „Bez trzymanki. Jak rower zmienia Warszawę” w Muzeum Woli, ale to opowieść znacznie szersza: o tym, jak rower przez blisko 200 lat zmieniał miasta, społeczeństwa i sposób myślenia.
Wyjaśniamy, jak wyglądała historia rowerów na ziemiach polskich, skąd wzięło się samo słowo „rower” i jak rozwijała się produkcja pierwszych jednośladów. Jak stare rowery wpływały na codzienne życie mieszkańców miast i wsi? Dlaczego rower stał się jednym z najbardziej rewolucyjnych środków transportu w historii?
Podejmujemy też inne ważne wątki – kiedyś nieoczywiste – czyli kobiety na rowerach i dzieci na rowerach, społeczne podziały związane z cyklistyką, zmieniająca się rola roweru jako symbolu statusu społecznego. Goście tłumaczą, jak rower przyczynił się do emancypacji różnych grup społecznych i dlaczego do dziś wpływa na nasze postrzeganie przestrzeni miejskiej.
Nie brakuje wątków sportowych: rozmawiamy o początkach wyścigów rowerowych, legendarnym Paris-Roubaix, najważniejszych monumentach i o tym, dlaczego Polska nie wykształciła tradycji kolarskich porównywalnych do zachodniej Europy. Prócz tego: rowery szosowe, narodziny MTB i fenomen kultury BMX, którą popularyzowały takie filmy jak „E.T.”.
Jak zmieniało się nasze myślenie o tym, czym jest rower transportowy (znany też jako rower cargo)? Jak rower wpływa na zmianę myślenia o mieście, mobilności i ekologii?
Znów okazuje się, że rower jest czymś znacznie więcej niż środkiem transportu – jest narzędziem, które od ponad wieku zmienia nasze miasta, codzienne życie i kulturę!
CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA:
1. Dlaczego rower był jednym z najważniejszych wynalazków zmieniających życie mieszkańców miast?
2. Jak rowery wpłynęły na emancypację kobiet, rozwój sportu i przemiany społeczne?
3. Skąd wzięły się rowery cargo, BMX-y, MTB i współczesna kultura rowerowa w Polsce i na świecie? -
W nowym odcinku „Rowery, nie bajki” gościem Julka Ćwielucha jest Abelard Giza, stand-uper i komik, który o rzeczywistości (a także o rowerach) opowiada z dużym dystansem i humorem. Rozmawiamy o tym, co naprawdę śmieszy go w środowisku rowerowym. Na przykład kultowe golenie nóg wśród kolarzy i czapeczki kolarskie.
W rozmowie ponadto: jak wyglądają ścieżki rowerowe w Polsce, dlaczego planowanie i budowa ścieżki rowerowej wciąż budzi tyle emocji? Abelard Giza, m.in. jako użytkownik rowerowy w Trójmieście, wyjaśnia, jak zmienia się infrastruktura dla rowerzystów. Rozmawiamy o rozmaitych codziennych sytuacjach: rowerzyści na drodze, relacje z pieszymi, miejskie absurdy i zachowania, które potrafią jednocześnie irytować i bawić.
W odcinku poruszamy też ważniejszy temat: pomaganie dzieciom. Abelard Giza opowiada o swoich akcjach charytatywnych dla dzieci z domów dziecka. A rower może być narzędziem do robienia czegoś dobrego dla innych.
To odcinek o rowerach bez spiny: z humorem i dystansem. Z człowiekiem, który z przenikliwością obserwuje codzienne absurdalne sytuacje.
Sprawdź działalność Abelarda Gizy i przyjaciół: https://wystarczy-chciec.pl/
CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA:
1. Dlaczego konflikt piesi vs rowerzyści ciągle wraca w polskich miastach?
2. Co naprawdę śmieszy Abelarda Gizę w środowisku rowerowym?
3. Jak rowery mogą pomagać w akcjach charytatywnych dla dzieci? -
Zijn er afleveringen die ontbreken?
-
W nowym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” Julek Ćwieluch rozmawia z Yasu Matsunagą z Dandy Horse Wheels o tym, czym naprawdę było ostre koło i dlaczego scena fixed gear tak mocno wpłynęła na miejską kulturę rowerową.
Pytamy, jak działa ostre koło – rower, który nazywa się punkowym. Na czym tu polega hamowanie? Czym różni się rower ostre koło od klasycznego roweru single speed? Wracamy do czasów, gdy ostre koło warszawa przeżywało największy boom, a ulicami stolicy jeździły setki osób związanych ze środowiskiem kurierów i alleycatów.
Yasu Matsunaga pracował jako kurier rowerowy. Opowiada również o tym, czym były wyścigi typu alley cat i jak wyglądały miejskie zawody rowerowe organizowane przez rowerową społeczność na całym świecie.
Przy okazji wspominamy o osobach, które na stałe wpisały się w kulturę fixed gear. Jest wśród nich Lucas Brunelle, znany z nagrań pokazujących ekstremalną jazdę uliczną w San Francisco. Odwiedzamy też Japonię i mówimy o keirin (konkurencja kolarstwa torowego). Oraz o tym, gdzie najbardziej rozwijała się kultura jazdy na ostrym kole i dlaczego welodromy były kluczowe. Ustalamy, czym jest bike polo i jak wyglądały początki gry w piłkę na rowerze. Zastanawiamy się wreszcie, dlaczego dziś scena ostrego koła nie jest już tak duża jak jeszcze paręnaście lat temu. Czy ostre koło jeszcze wróci?
CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ODCINKA
1. Jak działa ostre koło i czym się różni od zwykłego roweru miejskiego?
2. Jak wyglądało życie kurierów rowerowych i scena alleycatów w Polsce?
3. Dlaczego moda na ostre koło eksplodowała i stosunkowo szybko zgasła?
OŚ CZASU:
00:00 - Najciekawsze fragmenty
01:44 - Ostre koło: od niego zaczął się rower. Na czym polega?
04:25 - Ostre koło na Tour de France 10:55. Jak jeździć na torze kolarskim?
14:50 - Keirin: japońskie centra treningowe dla rowerzystów
19:05 - Ostre koło w San Francisco: skąd się to wzięło?
22:25 - Jak wyglądała praca kurierów rowerowych?
27:00 - Czym różni się single speed od ostrego koła?
31:24 - RKS Orzeł, tor kolarski w Warszawie
32:44 - Co to jest bike polo?
41:40 - „Ostre koło zabiły pieniądze” -
W nowym odcinku „Rowery, nie bajki” gościem Julka Ćwielucha jest Adam Probosz – komentator sportowy Eurosport, twórca kanału TurDeTur i jeden z najbardziej rozpoznawalnych głosów w polskim kolarstwie szosowym.
Adam Probosz opowiada, jak wygląda praca, którą wykonuje komentator sportowy podczas trwających nawet kilka godzin transmisji. Tłumaczy, dlaczego wyścig kolarski to tak naprawdę sport drużynowy i jak działa peleton kolarski – od ucieczek po taktykę największych ekip. Rozmawiamy o największych gwiazdach współczesnego peletonu, takich jak: Tadej Pogacar, Remco Evenepoel, Jonas Vingegaard, oraz o tym, jak oni zmieniają współczesne kolarstwo szosowe. Nie brakuje także tematów związanych z legendami dyscypliny, jak choćby Fausto Coppi.
Które największe wyścigi świata warto obejrzeć? W maju startuje Giro d’Italia, a już w lipcu kolejna edycja Tour de France oraz Tour de France kobiet. Dlaczego TdF to trzecia największa impreza sportowa na świecie, która na trasy i przed telewizory przyciąga miliony fanów? Adam Probosz wyjaśnia także, czym są kolarskie monumenty (Paris Roubax, Liege-Bastogne-Liege, Milan-San Remo, wyścig dookoła Flandii i Il Lombardia), które są testem przed wielkimi tourami. Rozmawiamy też o polskich sukcesach Rafała Majki, Michała Kwiatkowskiego i Katarzyny Niewiadomej. Poświęcamy uwagę także kolarstwu kobiet – zastanawiamy się nad przyszłością, profesjonalizacją i tym, czy wyścigi kobiet nie są czasem bardziej interesujące niż te mężczyzn?
To odcinek o kulisach największych wyścigów świata, pracy komentatora sportowego, taktyce peletonu oraz o tym, dlaczego współczesne kolarstwo szosowe wciąga miliony kibiców. -
W tym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” rozmawiamy o tym, jak przygotować rower przed sezonem. Jak wygląda prawidłowy serwis roweru przed sezonem wiosennym zarówno w warunkach profesjonalnych, jak i amatorskich?
Gośćmi są Michał Roszczyk (Warsztat Rowerowy Ogniwo) oraz Jakub Mroczyński (Shimano Polska), którzy pokazują, jak serwisować rower niezależnie od typu - od serwisu roweru szosowego po serwis roweru MTB. Tłumaczą też, kiedy wystarczy serwis roweru w domu, a kiedy potrzebny jest serwisant rowerowy.
W odcinku znajdziesz konkretne wskazówki: jak nasmarować łańcuch w rowerze, jak zmienić koło w rowerze, jak zmienić dętkę rowerową oraz jak wygląda skuteczne czyszczenie roweru w domu i czyszczenie roweru elektrycznego.
Poruszamy również temat zużycia części i tego, co warto wymienić w rowerze, aby uniknąć awarii i poprawić komfort jazdy. -
W nowym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki”: Julek Ćwieluch i Tadeusz Baranowski (Grupetto) spotykają się przy okazji polskiej premiery wyjątkowej książki „Rower. Dwa kółka, które zmieniły świat” (autorstwa Ondřeja Buddeusa, z ilustracjami Jindřicha Janíčka, w tłumaczeniu Doroty Dobrew, Wydawnictwo Dwie Siostry). Lektura jest pretekstem do szczerej rozmowy o tym, dlaczego w Polsce ten genialny pojazd wciąż trafia na przepisy, które przypominają tor przeszkód.
Analizujemy fenomen, jakim jest karta rowerowa: dlaczego przetrwała tylko w Polsce i Korei Północnej? Czy znaki drogowe faktycznie uczą dzieci bezpieczeństwa? Tadeusz Baranowski, nasz gość, zwraca uwagę na absurdy przepisów i brak kampanii informacyjnych.
Rozmawiamy o tym, jak przepisy się zmieniają – jazda w kasku na rowerze będzie obowiązkowa od 16. roku życia już wkrótce. Mówimy też o kulturze jazdy: tłumaczymy, czym jest kolarskie grupetto, jakimi zasadami rządzi się legendarne velominati, i zastanawiamy się, czy bike polo ma szansę przebić się do mainstreamu w Polsce. Tadeusz Baranowski opowiada również o swojej misji – kampanii „1,5 metra”, która promuje bezpieczeństwo: zachowaj odstęp między autem a rowerzystą. Sprawdzamy, jak rowery w Holandii zmieniły tamtejszą rzeczywistość i jakie przepisy rowerowe warto przenieść na nasz grunt.
Partnerem odcinka jest Wydawnictwo Dwie Siostry. -
W nowym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” rozmawiamy o tym, czym są rowery składane i dlaczego coraz częściej wybierane są jako rower miejski do codziennego życia i podróżowanie rowerem. Goście odcinka, Krzysztof Kurek i Marcin Marynowski (Garaż 66), opowiadają o swojej fascynacji składami. Pokazujemy i tłumaczymy, jak działa Brompton – rower, który w praktyce można złożyć w trzy sekundy. Ujawniamy też, jak powstaje rower z małymi kołami. Marcin Marynowski opowiada, jak zbudować rower od podstaw (od pomysłu po gotowy egzemplarz).
Rozmawiamy o konstrukcji i różnicach: koło małe – koło duże? Które będzie lepsze? Rozmiary opon rowerowych mają znaczenie, gdy rowery składaki chcemy przewozić w samolocie czy bagażniku. Mówimy także o tym, dlaczego składana konstrukcja zmienia sposób korzystania z roweru w mieście i w trasie. Wracamy też do klasyki i wspominamy nieśmiertelne Wigry 3, które stały się inspiracją dla współczesnych rozwiązań. Mówimy poza tym o przyszłości naszej mobilności, a Marcin Marynowski opowiada, jakie ma marzenia w związku z kolejnymi rowerami. Tym razem planuje rowery cargo.
Z Krzysztofem Kurkiem i Marcinem Marynowskim rozmawia Julek Ćwieluch, „Rowery, nie bajki”. -
W nowym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” gościem Julka Ćwielucha jest Radek Gołębiewski, który opowiada o swoim starcie w Atlas Mountain Race 2026, jednym z najbardziej wymagających wyścigów, jakie zna współczesny ultramaraton rowerowy. Gołębiewski zajął w nim wysokie trzecie miejsce! W naszej rozmowie: kulisy przygotowań, proces kwalifikacji, koszty i realia ekstremalnych zawodów rowerowych w regionie, jakim są niełatwe góry Atlas w Maroko.
Jak drogę przeszedł Radek Gołębiewski? Rower towarzyszył mu od zawsze: od amatorskich startów i idei, jaką jest kolarstwo romantyczne, przez pierwsze długie wyprawy, aż po wymagające wyścigi gravelowe. Mówimy m.in. o sprzęcie: jak wybrać dobry rower gravelowy na dłuższe zawody rowerowe? Jak przygotować organizm? Jakie są zasady żywienia podczas wysiłku (m.in. żele energetyczne na rower)? Jak istotna jest mentalna strona jazdy przez dziesiątki godzin bez snu?
Rozmawiamy również o tym, dlaczego coraz więcej osób wybiera wyprawy rowerowe: zarówno wyprawy rowerowe po Polsce, jak i wyprawy rowerowe po Europie. I o tym, jak wraca pasja, choć zawodowe kolarstwo było kiedyś bardzo blisko. Opowieść o determinacji, doświadczeniu i odkrywaniu granic możliwości – niezależnie od wieku. -
W najnowszym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” Juliusz Ćwieluch oraz jego goście: Oskar Szlachta (z marki Canyon) i Artur Bil (twórca aplikacji Squadrats), przybliżają fenomen polskiej aplikacji Squadrats, pokazując, jak grywalizacja odmieniła pasję do dwóch kółek, a polscy kolarze odkrywają dzięki niej zupełnie nowe trasy rowerowe w Polsce, docierając w miejsca, które wcześniej omijali szerokim łukiem.
Goście porównują najlepsze aplikacje rowerowe, dowodząc, że polowanie na kwadraty pozwala powiększać swój zasięg na mapie nawet bez sztywnego planowania trasy rowerowej, choć dla wielu kolarzy staje się to silną motywacją, by wrócić na szosę i planować kolejne wyprawy rowerowe. Autor projektu zwraca uwagę, że gra w kwadraty przyciąga coraz szersze grono użytkowników, a wsparcie od takich gwiazd jak Wout van Aert sprawiło, że belgijscy kwadraciarze oszaleli na punkcie tego rozwiązania.
Wykorzystując narzędzia takie jak Squadrats, ale też Statshunters, Komoot czy Veloviewer, kolarze mogą zamienić każdy trening rowerowy w unikalną przygodę, niezależnie od tego, czy celem są długie trasy rowerowe (w tym profesjonalny komputer rowerowy) czy zwykła jazda rowerem po mieście (aplikacje rowerowe na telefon). Goście wspominają też o rekordzistach, którzy zdobywają kwadraty rowerem przy użyciu kajaka, udowadniając, że najlepsze trasy rowerowe w Polsce wciąż czekają na odkrycie przez użytkowników darmowej aplikacji rowerowej na telefon. Z Oskarem Szlachtą i Arturem Bilem rozmawia Julek Ćwieluch, „Rowery, nie bajki”. -
W kolejnym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” Julek Ćwieluch i Alicja Cieloch, gościni odcinka, zastanawiają się, jakie są najlepsze trasy rowerowe w Polsce? Autorka przewodnika „Polska rowerem. Najlepsze trasy na krótsze i dłuższe wyprawy” opowiada o swoich doświadczeniach – jej pierwsza rowerowa wycieczka była spontaniczna i jak twierdzi Alicja „była do niej całkowicie nieprzygotowana”. Później przejechała trasę rowerem wzdłuż Bałtyku (to znana Velo Balnica R10), ale podróżowała też rowerem po górach w całym kraju. Opowiada o tym, jak zmienia się polski krajobraz: Polska na rowerze to doświadczenie, które poleca każdemu, kto może sobie na to pozwolić. Swoją przygodę zaczęła od zagranicznych wycieczek – poznała najlepsze trasy rowerowe w Europie, żeby potem zobaczyć, jak wygląda Polska na rowerze. Jednym z kolejnych wątków rozmowy jest także nowe doświadczenie Alicji – wyjaśnia, dlaczego obecnie wybiera rowery elektryczne ze wspomaganiem, w czym pomaga jej taki sprzęt i jakie są zalety jazdy na rowerze elektrycznym. Z Alicją Cieloch rozmawia Julek Ćwieluch, Rowery, nie bajki
-
W pierwszym nagranym po angielsku odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki” Julek Ćwieluch gości ambasadora Królestwa Niderlandów. Jennes de Mol opowiada o tym, jak funkcjonuje kultura rowerowa i rowery w Holandii. Jak wygląda Holandia rowerowa – zwłaszcza drogi rowerowe i przejazdy dla rowerzystów? Jak jeżdżą na rowerach Holendrzy i dlaczego kaski rowerowe nie zawsze są u nich wymagane? Czy rowery holenderskie to narodowa tożsamość? Oraz co powinniśmy zrobić, żeby rowerem po Polsce jeździło się też tak wygodnie? Jennes de Mol opowiada o tym, co daje mu jeżdżenie rowerem, jakie według niego są trasy rowerowe w Polsce i czy bezpieczeństwo na drodze w Polsce wymaga poprawy. Nie zabrakło też wspomnień o tym, które marki rowerów (także polskie rowery) są najciekawsze i warte zakupu oraz dlaczego na rowerze jeździ nawet król Holandii. Z ambasadorem Królestwa Niderlandów Jennesem de Molem rozmawia Julek Ćwieluch, „Rowery, nie bajki”.
-
W nowym odcinku „Rowery, nie bajki”: Leszek Śledziński (Leszek PrawiePro), czyli dlaczego zima na rowerze dla wielu kolarzy oznacza właśnie wyjazd do Calpe w Hiszpanii. Analizujemy, jak przygotować rower do samolotu, by jak najsprawniej zaplanować trening rowerowy w górach. A poza tym: jak przygotować się na wyprawę rowerową od strony logistycznej? Jak spakować się na wyprawę rowerową, by nie zapomnieć o bezpieczeństwie na trasie? Rozmówcom nie umyka również fakt, że aby zwiedzić Calpe rowerem, warto wcześniej sprawdzić konkretne trasy rowerowe w Calpe i uniknąć logistycznych wpadek, o których rzadko wspomina się w mediach społecznościowych, zwłaszcza gdy porównujemy Calpe vs inne popularne kierunki.
Dla wielu osób hasło „zima i rower” to idealna okazja, by przetestować rower elektryczny w góry lub nowoczesny e-bike. Mówimy też o tym, rzecz jasna. Ale to także odcinek o tym, jak media społecznościowe zmieniają sport. Leszek PrawiePro szczerze porusza wątki takie jak psychologia sportowa, sport a zdrowie psychiczne, mówiąc wprost, kiedy „bycie na kole” przestaje mieć sens, a staje się jedynie pogonią za wizerunkiem. Jeśli planujesz wyjazd do Hiszpanii, interesuje Cię kolejna rower wycieczka lub chcesz poznać rzeczywistość bez filtrów, ten materiał jest dla Ciebie. Rozmowę z Leszkiem PrawiePro prowadzi Julek Ćwieluch, „Rowery, nie bajki”. -
W nowym odcinku „Rowery, nie bajki”: dwójka wyjątkowych gości, czyli Arek Kogut i Ewa Kołodziej (Ministra Kolarstwa), o tym, jaki trenażer rowerowy wybrać i co robić, żeby jazda na trenażerze rowerowym była przyjemnością. Jazda na rowerze zimą bywa ryzykowna i bywamy skazani na aktywność w domu – dlatego przesiadamy się na urządzenia stacjonarne.
Nasi eksperci opowiadają, czym charakteryzuje się trenażer rowerowy. Czym różni się trenażer rowerowy rolkowy od direct drive i jak przygotować sobie trening kolarki dla początkujących, nawet w domu?
Czy aplikacje na trenażer, za które odpowiadają różne firmy (m.in. Zwift i Mywoosh), przygotowują nas do jazdy na rowerze wiosną i latem? Co jest największym wyzwaniem w domowej aktywności rowerowej? Jaki wybrać wentylator do trenażera, jak się nie nudzić w trakcie jazdy, jak zrobić test FTP (i co to w ogóle jest) oraz realizować z grupą treningi w domu? O tym, jak powinien wyglądać trening kolarski zimą, czy dziewczyny na rowerach są fankami trenażerów i o wielu nowych skrótach rowerowych posłuchasz w tym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki”. Z Ministrą Kolarstwa Ewą Kołodziej i Arkiem Kogutem rozmawia Julek Ćwieluch. -
W nowym odcinku „Rowery, nie bajki” Julek Ćwieluch pyta o to, jak powstaje odzież rowerowa i dlaczego każda polska marka to dziś synonim pasji. Nasi goście: Anna Koseska (AM Cycling), Przemek Zawada (Eroe.CC) i Dominik Cyburt (Luxa), analizują, czy najlepsze polskie marki odzieżowe odpowiadają na pytanie, czym powinna być profesjonalna koszulka rowerowa lub dobre spodenki rowerowe oraz czy mogą konkurować z globalnymi liderami.
Rozmawiamy o kulisach produkcji, sprawdzamy, gdzie w Polsce jest szyta odzież kolarska i dlaczego z dbałością o każdy detal. Od dylematów, czy spodenki rowerowe damskie wymagają zupełnie innej konstrukcji, po poszukiwania technicznych rozwiązań na każdą sylwetkę. Spodenki rowerowe z wkładką żelową to w końcu podstawowy element garderoby każdego kolarza – jak więc uszyć idealną parę i jak dobrać spodenki rowerowe? Jakość, którą oferują polskie marki odzieżowe, zestawiamy z globalnymi standardami marek takich jak Rapha, MAAP czy Pas Normal Studio. To porównanie pozwala sprawdzić, jak rodzima odzież rowerowa pozycjonuje się na tle światowej czołówki.
Analizujemy również, jak na rynek wpłynął covid – branża rowerowa mocno się zmieniła: od nagłego boomu na jazdę po wyzwania związane z nadwyżką towaru. Wspominamy też o tym, jak polska pogoda, zwłaszcza wymagające jesień i zima, stymuluje polskie marki modowe do tworzenia rozwiązań, które przetrwają najtrudniejsze warunki (odzież rowerowa na zimę w końcu różni się od tej letniej), oraz dlaczego najważniejszym miesiącem dla branży jest wiosna. To inspirująca rozmowa o tym, jak ubrać się na rower, z dumą wybierając to, co lokalne, i budując wspólnie głos społeczności, dla której rower to coś więcej niż sport. Rozmowę z Anną Koseską, Przemkiem Zawadą i Dominikiem Cyburtem prowadzi Julek Ćwieluch, Rowery, nie bajki. -
W nowym odcinku „Rowery, nie bajki” gościmy konstruktora i współzałożyciela marki rowerowej 6p composites. Stanisław Pyrka opowiada, do czego służy karbon w rowerach, jak wyglądają współczesne ramy karbonowe i jak przebiega produkcja ramy karbonowej od podstaw. Pyrka, wcześniej współpracujący z fabryka Kross, opowiada o swoim doświadczeniu. Wie najlepiej, jak złożyć rower od podstaw, i wspomina, do czego wykorzystuje się tunel aerodynamiczny w projektowaniu rowerów. Jak wygląda współczesny karbonowy Gravel? Lepsza jest rama karbonowa czy aluminiowa? I czy malowanie ramy karbonowej ma wpływ na wagę roweru? Odpowiadamy na wszystkie te pytania.
Rozmawiamy też o tym, czy polskie rowery - rowery Kross - mogą być konkurencją dla światowych marek: Trek czy S-Works. A może chińskie ramy rowerowe (np. rama karbonowa z Aliexpress) prześcignęły już rynek europejski? Obejrzyj cały odcinek, żeby poznać lepiej karbon w rowerach, fakty i mity o nim. Rozmowę ze Stanisławem Pyrką prowadzi Julek Ćwieluch, Rowery, nie bajki. -
W pierwszym w nowym roku odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki”: Dorota Łuszczek, czyli Nakręcona kręceniem. To odcinek o tym, jak wyglądają wyprawy rowerem dookoła świata. Dorota podróże solo na jednośladzie uprawia od ponad dziesięciu lat. Zaczęło się od tego, że podróżowała rowerem przez Polskę. A jak zaczęły się jej międzynarodowe rowerowe wyprawy? Którą z nich wspomina najlepiej? Odwiedziła m.in. Liban, Turcję, Palestynę, kraje Azji Centralnej i Chile. W odcinku radzi, co zabrać na wyprawę rowerową, jak podróżować samemu, jak spakować rower do samolotu, opowiada, jak wygląda jej przeciętna wyprawa rowerowa z namiotem i co zabrać na bikepacking. Czy uważa, że kobieta na rowerze, w dodatku solo, to niebezpieczny pomysł na spędzanie czasu?
Na koniec Nakręcona kręceniem wyjaśnia, jak się nie bać i jak stać się bardziej odważnym i pewnym siebie, żeby pojechać na rowerze dalej, niż nam się wydaje, że jesteśmy w stanie. Rozmowę prowadzi Julek Ćwieluch, Rowery, nie bajki. -
W nowym odcinku wideokastu „Rowery, nie bajki”: Dawid Godziek – wywiad z polskim kolarzem i mistrzem świata w MTB Slopstyle. Dawid Godziek i jego brat Szymon Godziek (znani także jako Godziek Brothers) to światowej klasy zawodnicy specjalizujący się w ekstremalnych dziedzinach rowerowych. W rozmowie Dawid Godziek wyjaśnia, od czego zaczął się jego rowerowy plan na życie: jak zacząć wykonywać tricki na rowerze i czy pierwszy trener jest nieodzowny. Wyjaśnia też, w czym pomagają kontrakty z dużymi markami sportowymi, jak Redbull czy Specialized. Przybliża ponadto, jak wyglądały jego występy na X-Games, czym jest trofeum potrójnej korony Crankworx i co to tak naprawdę oznacza w rowerowym świecie. Godziek to także promotor nowych wydarzeń sportowych – opowiada, czym był Bikes for Brekfast i czy planuje kolejne takie eventy. Z Dawidem Godźkiem rozmawia Julek Ćwieluch, Rowery, nie bajki.
-
W nowym odcinku „Rowery, nie bajki” gość specjalny: Maja Włoszczowska, kolarka górska, dwukrotna wicemistrzyni olimpijska. Rozmawiamy o tym, jak się nie poddawać po upadkach i kontuzjach i jaki wpływ na wyniki ma „głowa”. Maja Włoszczowska mówi także o tym, że depresja jest obecna u wielu sportowców, szczególnie po zakończeniu kariery.
W rozmowie także o tym, czy jest prosta recepta na wygrywanie wielkich zawodów, jak wyglądały jej przygotowania do olimpiady w Rio 2016 i który medal jest jej ulubionym. I jak wygląda kolarstwo w Polsce – czy rowery szosowe zdetronizowały kolarstwo górskie, MTB i dlaczego światowi zawodnicy wybierają wyścigi w grand tourach. Z Mają Włoszczowską rozmawia Julek Ćwieluch, Rowery, nie bajki. -
Dzisiaj w odcinku „Rowery, nie bajki”: jakie było polskie kolarstwo? Historia i polscy kolarze. Czesław Lang, zawodowy kolarz i organizator Tour de Pologne, i Dominik Rukat, autor publikacji o tym, jakie było kolarstwo w Polsce, opowiadają o tym, czy polskie kolarstwo może mieć ponownie świetne wyniki. Dominik Rukat w książce „Orły i Gołębie. Opowieści z serca polskiego peletonu” przeprowadził wywiady z gwiazdami polskiego kolarstwa, wśród jego rozmówców znaleźli się m.in. Ryszard Szurkowski czy Tadeusz Mytnik, którzy opowiedzieli o tym, jak kiedyś wyglądały wyścigi kolarskie, w tym legendarny Wyścig Pokoju. Czy to była odpowiedź na Tour de France? W odcinku także o tym, dlaczego nie wiemy, że Polak wygrał największy wyścig, Tour de France, czy tor kolarski RKS Orzeł wróci do swojej świetności i jakie nowe gwiazdy kolarstwa pojawiają się na polskiej scenie rowerowej. Kasia Niewiadoma, Rafał Majka czy Michał Kwiatkowski to wielkie gwiazdy. Kto nastąpi po nich? Z Czesławem Langiem i Dominikiem Rukatem rozmawia Julek Ćwieluch, Rowery, nie bajki.
-
Dzisiaj w odcinku „Rowery, nie bajki”: jak zostać kolarzem zawodowym? Mateusz Gajdulewicz, kolarz szosowy drużyny Mazowsze Serce Polski, wyjaśnia, jak zacząć z kolarstwem zawodowym. Zawodnik, który ma już doświadczenie w dwóch grupach kolarskich (Warszawski Klub Kolarski oraz francuski Vendée U Pays de la Loire), opowiada, jak trenować kolarstwo szosowe, żeby osiągać dobre wyniki, i tłumaczy, jak dostał się do francuskiej drużyny.
Mateusz Gajdulewicz opowiada o swoich ostatnich doświadczeniach z wyścigów (Mistrzostwa Świata w kolarstwie szosowym 2025 i Tour de Pologne 2025). Rozmawiamy o tym, co wspólnego mają ze sobą najlepsi kolarze na świecie, tacy jak Tadej Pogacar czy Remco Evenepoel, i czy warto się nimi inspirować. W odcinku także o tym, jak wygląda kolarstwo w Polsce i w jakim stanie jest Polski Związek Kolarski. Czy zawodowe kolarstwo w Polsce ma perspektywy i szanse na pieniądze? - Laat meer zien
