Afleveringen
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Dans cet épisode du podcast Vélotaf, Lucile raconte son incroyable aventure à vélo.
De Rennes Ă Tokyo, elle partage son expĂ©rience dâun voyage Ă©cologique et itinĂ©rant.
Entre dĂ©fis physiques et Ă©merveillement, elle Ă©voque la libertĂ© et la sobriĂ©tĂ© du vĂ©lo. Son tĂ©moignage inspire Ă repenser notre rapport au voyage et Ă lâenvironnement. Un rĂ©cit captivant qui donne envie de pĂ©daler vers de nouveaux horizons !
Ă Ă©couter sans tarder !
Bonne Ă©coute !
đ Retrouvez Lucile et ses projets : https://www.linkedin.com/in/lucile-roull%C3%A9
Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"De par mon environnement professionnel avant le dĂ©part, oĂč j'Ă©tais en dĂ©placement assez rĂ©guliĂšrement. (...) Je travaillais entre Paris et Rouen, tout en habitant Ă Caen. Donc, beaucoup de dĂ©placements, une hygiĂšne de vie pas incroyable. On ne va pas se mentir."
"C'Ă©tait assez drĂŽle, avant de partir, j'avais fait un planificateur qui existe sur internet qui s'appelle planificateur Ă contresens. (...) Et lĂ , ils te sortent en fait les pĂ©riodes oĂč il faut y aller dans l'annĂ©e, selon eux. Encore une fois, selon s'il fait beau, froid, trop chaud, et on n'Ă©tait que dans le rouge."
"Et encore une fois, des aspects que clairement, tu ne vois pas si tu voyages en avion. Et que mĂȘme tu peux choisir de ne pas voir, en fait."
GrĂące Ă â â â â â â â Autoscript.frâ â â â â â â , je vous propose de retrouver la transcription de notre Ă©change. Ca se passe sur â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â https://bleen.be/velotafâ â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â
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Ce podcast animĂ© par â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â Victor Blanchardâ â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â est proposĂ© par â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â https://bleen.beâ â â â â â â â â â â â â â â â â â â , et vous accompagne dans votre dĂ©marche pour vous mettre ou pĂ©renniser votre pratique du VĂ©lotaf.
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Sandra dĂ©couvre le vĂ©lo sur le tard et se lance dans la compĂ©tition, avant de sâen dĂ©tourner. Des annĂ©es plus tard, elle redĂ©couvre le vĂ©lo sous lâangle du voyage en solo, ce qui lâamĂšne Ă raconter ses aventures sur son blog Roulemapoupoule. Aujourdâhui rĂ©dactrice pour 200 magazine, elle explore les liens entre les gens et le vĂ©lo, notamment grĂące Ă un tandem qui lui permet dâembarquer des inconnus. Son objectif : montrer que le vĂ©lo est accessible Ă tous et dĂ©passer les freins que lâon se met soi-mĂȘme.
Ă Ă©couter sans tarder !
Bonne Ă©coute !
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Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Comment est-ce que tu t'es mise au vélo et puis plus tard au voyage à vélo ?"
"Des fois, on se met des freins matĂ©riels qui nâen sont pas vraiment."
"Si moi, jâai pu le faire, dâautres peuvent le faire aussi."
"Je veux vivre des aventures, je veux vivre des trucs un peu hors du commun."
"Je ne crois pas que ça te transforme profondément. Mais ça te permet de voir les choses différemment."
"Câest toujours la mĂȘme question des freins quâon peut se mettre."
"Ils refusent toujours avec le sourire."
"Les femmes se mettent encore plus de freins parce quâelles ont peur soit de pas rĂ©ussir Ă naviguer toutes seules."
"Câest ultra important, ces moments."
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Dans cet Ă©pisode de VĂ©lotaf, on plonge dans lâunivers de la FUB avec Claire, chargĂ©e de mission sĂ©curitĂ© routiĂšre.
De son engagement associatif à son rÎle clé dans des programmes comme Génération Vélo, elle nous raconte comment la FUB agit pour rendre la ville plus cyclable et plus sûre.
On parle formation, plaidoyer, mais aussi violences routiĂšres et cohabitation avec les voitures.
Un Ă©change passionnant pour mieux comprendre les dĂ©fis et solutions pour un avenir oĂč le vĂ©lo trouve toute sa place.
Ă Ă©couter sans tarder !
Bonne Ă©coute !
đ Retrouvez Claire et ses projets : â https://www.linkedin.com/in/claire-toubal-07669575â
Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Le truc assez simple, c'est qu'on n'est que deux, trois pélos à vélo sur la route et on ne vit pas trÚs bien la cohabitation avec les véhicules, les conducteurs et les véhicules motorisés."
"Toute personne, enfin, tout membre d'association qui est Ă jour de cotise peut venir. Elle peut voter. Ăa, c'est important."
"Moi, j'avais dĂ©couvert ce concept-lĂ via l'apprentissage de la rĂ©paration, et ça me semblait quand mĂȘme logique et Ă©vident de se dire qu'il y avait deux facettes Ă cette vĂ©lonomie, donc savoir rĂ©parer."
"Mon job, il est un peu à la croisée de plein de choses. En tout cas, il a pour vocation, de nourrir un peu, via deux grands biais différents, les travaux de la FU, et puis, encore une fois, sa pensée politique."
"Il y a plein d'Ă©tudes psychosociales qui nous expliquent un peu, quand mĂȘme, ce que la voiture fait au cerveau humain, quoi. On est lĂ , c'est une espĂšce d'extension de chez soi, mais dans l'espace public, parce qu'on est dans cet environnement fermĂ© et qui crĂ©e de l'agressivitĂ©, quoi."
"En fait, le vélo, finalement, c'est presque une espÚce d'alibi pour repenser la ville et pour la remettre un peu à taille humaine et, finalement, se remettre à désirer quelque chose qui est plus agréable en termes de style de vie, de qualité de vie."
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Dans cet Ă©pisode spĂ©cial de VĂ©lotaf, Ă l'occasion de la JournĂ©e internationale des droits des femmes, nous recevons Mathilde, Audrey et Maria de lâassociation Les Roues Libres.
CrĂ©Ă©e en 2023, cette structure unique Ćuvre pour lâinclusion des femmes et des minoritĂ©s de genre dans les mĂ©tiers du vĂ©lo.
Pourquoi y a-t-il si peu de femmes dans cette filiĂšre ?
Quels sont les freins et comment les lever ?
De la mĂ©canique au rĂ©emploi en passant par lâentrepreneuriat, elles nous racontent leurs parcours, les rĂ©alitĂ©s du terrain et les solutions pour bĂątir une Ă©conomie du vĂ©lo plus Ă©galitaire.
Ă Ă©couter sans tarder !
đ Retrouvez l'association Les Roues Libres : https://www.lesroueslibres.ong/
Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Cette association, elle est à la croisée des enjeux d'égalité et de mixité professionnelle et des métiers du vélo."
"C'est multifactoriel, en fait. C'est le constat de plein de choses."
"Il y a une vraie présomption d'incompétence."
"C'est des sujets qui sont clivants aussi, c'est pas comme par exemple l'Ă©cologie oĂč tout le monde est plutĂŽt d'accord."
"C'est important qu'on se positionne fort sur le fait que quand il y a une situation de discrimination, une situation de racisme, de sexisme, d'homophobie, qu'on dit non à ça."
"Pourquoi le monde du vĂ©lo ne peut pas ĂȘtre adaptĂ© Ă n'importe qui pour dire bienvenue, pour l'inclure dans le monde, dans la mĂ©canique et tout ça."
"Plein de projets. On a plein de projets."
Je pense que c'est parfait comme mot de la fin."
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Dans cet épisode de Vélotaf, Claire Toubal partage son parcours, de son premier vélo à 30 euros à son engagement pour la promotion du vélo en France.
Elle raconte son immersion dans les ateliers d'autoréparation et comment ces lieux sont bien plus que de simples espaces de réparation.
Victor et Claire échangent sur l'importance de la "vélonomie" et du pouvoir émancipateur du vélo.
Un Ă©pisode inspirant sur lâautonomie, la mĂ©canique et le collectif, au service dâune mobilitĂ© durable ! đČâš
Bonne Ă©coute !
đ Retrouvez Claire et ses projets : https://www.linkedin.com/in/claire-toubal-07669575
Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"C'est cet objet qui est quand mĂȘme finalement assez simple et qui ne nĂ©cessite pas de sortir de polytechnique pour pouvoir le maĂźtriser un petit peu."
"On est dans un moment de l'histoire humaine oĂč on est entourĂ© d'Ă©normĂ©ment d'objets, de plus en plus techniques et complexes, et qu'on ne maĂźtrise absolument pas."
"Les ateliers d'autoréparation, c'est un vrai pilier, parmi d'autres, du développement de la pratique du vélo en France."
"Ăa accompagne vraiment, pour moi, cette politique publique de dĂ©veloppement de la pratique enfant."
"Recyclage, c'est le fait de fondre et de refaire, alors que le réemploi, c'est le fait de poursuivre la vie d'un objet."
"L'objet, il est en face de toi. Il est trĂšs concret et il change l'avis des gens."
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Dans cet épisode, Florian Bonet, expert en infrastructures de transports en commun et en infrastructures cyclables, partage son expérience sur l'aménagement des villes pour favoriser les transports en commun mais aussi le vélo.
Il explique l'importance des plans de circulation pour réduire le trafic automobile et sécuriser les déplacements à vélo.
Il dĂ©crypte les erreurs courantes dans la conception des infrastructures cyclables et propose des solutions concrĂštes. Un Ă©change passionnant pour imaginer des villes plus accessibles et agrĂ©ables Ă vivre ! đŽââïžđ
Bonne Ă©coute !âŻ
đ Retrouvez Florian et ses projets : https://www.linkedin.com/in/florian-bonet-7bab78b9/
Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Un bon aménagement cyclable, c'est un aménagement complÚtement séparé de la circulation automobile ou un environnement favorable à la pratique du vélo."
"Il y a ce qu'on appelle souvent de l'Ă©vaporation entre temps. Soit il y a des gens qui passent ailleurs complĂštement ailleurs soit il y a des gens qui effectivement se reportent sur un autre mode."
"Il faut un peu des cas, montrer un peu des cas d'école, montrer comment ça fonctionne, éventuellement revenir en arriÚre à certains endroits si on voit que ça ne marche pas forcément partout."
"La majorité des sujets, c'est des distances relativement courtes qui pour le coup pourraient laisser la place à ceux qui ont des distances plus longues et peuvent moins bien se passer de l'automobile."
"En gros, il y a ces trois critĂšres-lĂ pour moi qui doivent ĂȘtre respectĂ©s pour faire en sorte que ça se passe le mieux possible."
"La bande cyclable aujourd'hui, c'est vraiment la fausse bonne idée."
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Dans cet Ă©pisode de VĂ©lotaf, nous accueillons RaphaĂ«l Romand-Ferroni, un jeune aventurier qui a dĂ©cidĂ© de repousser les limites du vĂ©lo solaire avec son projet LâĂchappĂ©e Solaire. Son objectif ?
Parcourir 18 000 km de Paris au Cap avec un vĂ©lo assistĂ© par lâĂ©nergie du soleil. Mais ce voyage nâest pas quâun dĂ©fi sportif et Ă©cologique : il a aussi une dimension humanitaire, avec la distribution de sacs Ă dos solaires aux Ă©coliers en CĂŽte d'Ivoire. Une aventure inspirante entre innovation, engagement et dĂ©passement de soi ! đŽââïžâïž
Bonne Ă©coute !âŻ
Pour suivre lâaventure de RaphaĂ«l qui est parti de Paris le 28 janvier 2025 regardez son parcours sur Polarsteps⯠: https://www.polarsteps.com/EchappeeSolaire/14788511-lechappee-solaire
Et pour donner un coup de pouce au financement et Ă la cause solidaire du projet rendez-vous sur le site du projetâŻ: https://echappeesolaire.com/
đ Retrouvez RaphaeÌl et ses projets : https://www.linkedin.com/in/rapha%C3%ABl-romand-ferroni-0560b11b7
Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Je viens de terminer les Ă©tudes et j'avais dans la tĂȘte de rĂ©aliser un grand projet, une grande aventure, un peu hors du temps, donc Ă vĂ©lo et pas n'importe quel vĂ©lo, avec un vĂ©lo solaire."
"On a une grosse inĂ©galitĂ© entre les mĂ©tropoles, oĂč l'accĂšs Ă l'Ă©lectricitĂ© est trĂšs dense, et dans les campagnes, dans les zones rurales, c'est trĂšs compliquĂ© d'avoir ce lien au rĂ©seau Ă©lectrique."
"Je trouve que c'est quelque chose qu'on peut faire Ă hauteur d'homme. Donc, faisons-le et n'attendons pas."
"Ton vélo est recouvert de panneaux solaires et tu as profité d'un ensoleillement du continent africain pour t'aider un peu dans ton trajet, c'est ça ?"
"J'ai regardé beaucoup de vidéos YouTube. AprÚs, je suis un peu mécano, donc j'aime bien faire du bricolage. C'est des choses qui m'intéressent."
"Les voyageurs Ă vĂ©lo, il y en a partout, mĂȘme dans les zones oĂč on ne s'en rend pas forcĂ©ment compte."
"Avec l'assistance Ă©lectrique, c'est quand mĂȘme quelque chose qui est largement faisable."
"Je veux montrer qu'en fait, c'est possible. N'importe qui peut le faire. Peu importe qui on soit, c'est quelque chose qui est réalisable."
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Dans cet épisode de Vélotaf, Victor reçoit Marie Hargitt, cofondatrice du Casual Cycling Club (CCC).
Ensemble, ils reviennent sur la création de ce collectif inclusif qui encourage les femmes, personnes trans et non-binaires à prendre leur place dans le monde du vélo.
De la naissance du projet Ă son essor, en passant par l'importance de la confiance et de l'accessibilitĂ©, Marie partage son parcours et sa passion pour le cyclisme. đŽââïžâš
Bonne Ă©coute !
đ Retrouvez Marie et ses projets : https://casualcyclingclub.be & https://www.linkedin.com/in/mariehargitt
Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"On se retrouve vite Ă ne pas avoir la vitesse ou le niveau sportif pour pouvoir justement rester avec le groupe."
"Bruxelles est une ville oĂč on peut faire du vĂ©lo, ce qui est chouette, c'est qu'on a la forĂȘt qui est juste lĂ ."
"La partie sortie de la ville n'est pas trÚs agréable. Il y a souvent beaucoup de circulation."
"Il y a clairement un besoin. C'est de remplir les trous de ce qui existe déjà à Bruxelles."
"J'ai déjà eu, en étant femme, plusieurs expériences négatives dans des clubs plutÎt masculins."
"à Bruxelles, c'est un écosystÚme assez complet, mais il reste toujours des opportunités pour améliorer."
"Confronter cette barriĂšre que les femmes, les personnes trans et non binaires ont de plusieurs maniĂšres."
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Dans cet épisode, Victor reçoit Isabelle pour évoquer le CongrÚs Velocity, un événement majeur pour les professionnels du vélo et de l'urbanisme. Isabelle raconte son rÎle clé dans l'organisation de l'édition parisienne, qui a marqué un tournant pour l'événement en abordant le vélo sous l'angle de la transformation urbaine.
Entre anecdotes passionnantes et dĂ©fis surmontĂ©s, elle partage Ă©galement son regard critique sur les amĂ©nagements cyclables actuels Ă Paris. En fin dâĂ©pisode, Isabelle partage avec Ă©motion un souvenir marquant de ses premiers pas avec le vĂ©lo, entre rires et nostalgie.
đ Retrouvez Isabelle et ses projets sur son blogâŻ: â https://www.isabelleetlevelo.frâ et â â https://www.linkedin.com/in/isabelle-lesens-982b4223â â â
Bonne Ă©coute !
Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"On a globalisé l'affaire et c'est devenu ce que c'est devenu."
"C'est un peu fou. Et puis l'agence de communication, un beau jour, ils m'ont amené un stagiaire, un jeune homme qui a été magnifique."
"Ce n'est pas que je ne veuille pas le dire, parce que je peux le dire, mais ce que je reproche, c'est qu'il y a l'obsession du kilométrage, et ça, je ne suis pas d'accord du tout."
"Et alors, le problÚme aussi, c'est que Paris est la capitale de la France. Enfin, au moins de la France. Et que donc, cette histoire de pistes à double sens, qui est une hérésie totale, j'insiste, eh bien, est copiée partout, maintenant."
"Je n'hésite plus à aller assez loin à vélo. Et j'y vais sans forcer, sans chercher à aller vite. D'ailleurs, j'y vais tranquillement, normalement, et j'arrive au bout."
"La gloire. La gloire, madame, la gloire."
"Tous les gens qui aiment le vélo parlent de leur... Quand c'est les hommes, ils parlent de leur vélo comme de leur femme."
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Dans ce nouvel Ă©pisode de VĂ©lotaf, Isabelle Lesens revient sur lâun de ses plus grands accomplissements : la fermeture des berges de la Seine aux voitures, une idĂ©e qui a transformĂ© Paris.
De son entrĂ©e audacieuse au ministĂšre de lâEnvironnement Ă la stratĂ©gie pour convaincre le prĂ©fet de police et le maire de Paris, elle dĂ©voile les coulisses de cette rĂ©volution douce.
Entre anecdotes personnelles, défis politiques et passion pour le vélo, cet épisode montre comment une initiative visionnaire peut changer une ville. Une leçon de persévérance à ne pas manquer !
đ Retrouvez Isabelle et ses projets sur son blogâŻ: https://www.isabelleetlevelo.fr et â https://www.linkedin.com/in/isabelle-lesens-982b4223â â
Bonne Ă©coute !
Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Je n'ai pas vraiment fait une politique du vélo, mais j'ai posé des pierres importantes."
"Oui, depuis la Datar, j'ai toujours roulé à vélo dans Paris. Toujours, toujours, toujours."
"C'était la bonne stratégie, c'est-à -dire de ne pas prendre les gens de face, mais en douceur, d'une certaine façon."
"DÚs l'ouverture à 9h, il y a eu un monde fou. Tous les gens à vélo, alors qu'on croyait que les Parisiens n'avaient pas de vélo."
"Mais avant de terminer cet Ă©pisode, je tiens Ă rendre hommage Ă M. Barnier. C'est quand mĂȘme lui ou son Ă©quipe, qui a donnĂ© le feu vert."
GrĂące Ă â â â â â â â Autoscript.frâ â â â â â â , je vous propose de retrouver la transcription de notre Ă©change. Ca se passe sur â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â https://bleen.be/velotafâ â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â
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Ce podcast animĂ© par â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â Victor Blanchardâ â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â est proposĂ© par â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â â https://bleen.beâ â â â â â â â â â â , et vous accompagne dans votre dĂ©marche pour vous mettre ou pĂ©renniser votre pratique du VĂ©lotaf.
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DĂ©couvrez dans cet Ă©pisode de VĂ©lotaf lâhistoire atypique dâIsabelle Lesens, pionniĂšre du cyclisme urbain en France.
On retrace son parcours fascinant, depuis ses dĂ©buts Ă vĂ©lo en forĂȘt jusquâĂ son rĂŽle clĂ© dans des initiatives majeures comme le baromĂštre des villes cyclables et lâouverture des berges de la Seine aux piĂ©tons et cyclistes.
Isabelle partage aussi les coulisses de son tour de France Ă vĂ©lo, oĂč elle a rencontrĂ© Ă©lus et passionnĂ©s pour faire avancer la cause cyclable.
Une aventure qui allie engagement, anecdotes et vision dâun monde plus doux Ă vĂ©lo. đŽââïž
Bonne Ă©coute !
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Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Le plus difficile dans un voyage, c'est le départ. C'est se décider à partir."
"J'ai pris conscience que je n'étais pas une super héroïne. J'étais tout à fait une personne normale."
"Un grand voyage, il fallait le faire."
"Mon pif ! C'est inavouable ! Mais c'est quasiment ça."
"Ăa a commencĂ© un peu Ă poser la question du vĂ©lo dans le domaine public."
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đŽââïž Dans cet Ă©pisode de VĂ©lotaf, Madeleine Dembour nous partage son projet Happy Shifter, une initiative novatrice pour encourager les entreprises Ă promouvoir le vĂ©lo comme mode de transport domicile-travail.
Avec des tests dâun mois, des Ă©quipements adaptĂ©s, une formation Ă la conduite en ville, et une app collaborative, le projet vise Ă transformer les habitudes avec joie et simplicitĂ©.
DĂ©couvrez comment cette idĂ©e clĂ© en main sĂ©duit entreprises et salariĂ©s tout en accĂ©lĂ©rant la transition Ă©cologique. đâš
Bonne Ă©coute !
đ Retrouvez Madeleine et ses initiatives : â https://www.linkedin.com/in/mdembour et â â https://www.cyclolibre.beâ
Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Le levier qu'on veut utiliser pour inciter les personnes Ă changer de mode, c'est bien sĂ»r que c'est bon pour la planĂšte, c'est bon pour leur santĂ©, etc. Mais surtout, on veut arriver Ă convaincre les personnes, peut-ĂȘtre pas rationnellement, mais par le fait qu'elles peuvent y trouver du plaisir et de la joie, en fait."
"Généralement, quand les gens testent le vélo, ils se rendent compte, qu'une série de freins qui s'étaient imaginés tombent les uns aprÚs les autres."
"Il y a vraiment un gros potentiel. Et il y a des chiffres intéressants, en fait, qui ont été mis un peu en préface par le Service public fédéral, Mobilité et transport, en préface de l'appel à projet."
"Oui, complĂštement. On remarque que les entreprises ou organisations avec lesquelles on va concrĂ©tiser un mois de test, Ă chaque fois, il y a comme interlocuteur une personne ultra motivĂ©e, en fait, qui elle-mĂȘme va s'assurer du recrutement du petit peloton dont je parlais tout Ă l'heure, donc de ses propres collĂšgues."
"Est-ce que pour promouvoir le vélo, cette prime est le meilleur moyen ? Voilà , je ne sais pas."
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AprĂšs une carriĂšre dans la communication, elle se rĂ©invente en mĂ©canicienne vĂ©lo et lance un atelier-boutique au cĆur de la ville de LiĂšge.
DĂ©couvrez l'histoire inspirante de Madeleine, fondatrice de CycloLibre. Entre reconversion audacieuse, passion pour le vĂ©lo et engagement pour une mobilitĂ© durable, Madeleine partage son parcours et son quotidien de gĂ©rante dâatelier vĂ©lo.
Ăcoutez cet Ă©pisode pour plonger dans les coulisses de CycloLibre, de la rĂ©paration locale Ă la vente et location, et explorez une vision inclusive du vĂ©lotaf urbain.
Trouvez ici toutes les infos sur CycloLibreâŻ: https://www.cyclolibre.be/
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Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"J'avais l'impression d'un peu, je veux dire, pédaler dans le vide à l'époque."
"Je voulais me tourner vers une activité plus manuelle, plus ancrée, je veux dire."
"Beaucoup de clients ont suivi, mais trÚs vite, l'atelier répond à des besoins vraiment citadins."
"C'est tout un équilibre, parce que la seule réparation urbaine des gens qui passent, ce ne serait pas du tout rentable."
"Il y a tout un travail de réceptionner les personnes pour les réparations ou les achats, les guider, les conseiller."
"Je n'ai plus tellement les mains dans le cambouis, on va dire."
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Dans cet Ă©pisode, plongez dans lâunivers du cyclisme urbain et associatif en compagnie de Marie Ravey, passionnĂ©e qui a su crĂ©er un vĂ©ritable phĂ©nomĂšne sur Instagram avec son compte Une Particule.
Elle est également fondatrice du collectif Mùchon Cycling Club et créatrice du podcast Pignon Particulier. Entre anecdotes de sorties mémorables, secrets pour lancer une association, et réflexions sur le vélo comme mode de vie, Marie partage avec humour et authenticité son expérience et ses ambitions.
DĂ©couvrez aussi des groupes ride lyonnais, le charme du pignon fixe, et les coulisses de son podcast inspirant. Une discussion riche en Ă©nergie et en passion qui vous donnera envie de (re)dĂ©couvrir le vĂ©lo sous toutes ses formes ! đŽââïž
Bonne Ă©couteâŻ!
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Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"J'essaye de ne pas alimenter la culture du vide qui est omniprésente sur les réseaux sociaux."
"Je vais pas chercher à faire du beau juste pour faire du beau, je préfÚre faire du vrai."
"C'est toujours un peu la chance Ă un niveau personnel de pouvoir Ă©changer avec autant de personnes aussi facilement."
"Alors qu'ils ont le porte-vĂ©lo sur la voiture et tout, et maintenant, ils prennent le train, ils campent pas, mais sont pas en mode backpacking, ils voyagent pas lĂ©ger, voilĂ . Mais ils ont quand mĂȘme la dĂ©marche de prendre le train pour partir en voyage avec leur vĂ©lo et je suis trĂšs fiĂšre d'eux."
"L'idée étant à chaque fois de donner des informations utiles."
"Ăcoute, tu me vois vraiment raviser pour le coup."
"Je connais des gens normaux et j'essaye sur les prochains Ă©pisodes, ouais, de... AprĂšs, des gens normaux, mais qui font des trucs de ouf, tu vois."
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Découvrez l'univers fascinant de Marie, coursiÚre à vélo pour l'entreprise Fends la Bise et créatrice du compte Instagram Une Particule, suivi par plus de 10 000 abonnés.
Avec son gravel nommé Archibald et son pignon fixe Princess Peach, Marie partage son quotidien riche en aventures et anecdotes.
Bonne Ă©couteâŻ!
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Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Ătre coursiĂšre Ă vĂ©lo, si on rĂ©sume ça de maniĂšre trĂšs simpliste, c'est juste de livrer tout un tas de choses Ă vĂ©lo-cargo."
"Uber Eats, déjà , c'est un systÚme qui est un peu foireux et qui est vraiment pas respectueux du travailleur."
"Moi, il n'y a pas un jour au travail oĂč je ne suis pas mise en danger d'une quelconque maniĂšre."
"Les violences motorisées, c'est pas un mythe."
"Franchement, je n'ai pas aimé l'expérience, moi. Je n'ai pas aimé du tout et vraiment, le moins je conduis, le mieux je me porte parce que c'est terrible."
"Je pense que ta vision, elle change du tout au tout."
"C'est pas un métier que tu fais trop longtemps non plus."
"La communauté cycliste est assez soudée et assez ouverte d'esprit."
"Je connais personne qui a fait une grande carriĂšre de coursier."
"Les seuls facteurs de gĂȘne qu'on voudrait Ă©liminer sont extĂ©rieurs."
"C'est juste ce qui va me rendre heureuse, donc au pire, je le fais, et on s'en fout, c'est pas grave."
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Cette semaine, Léry Jicquel, expert du secteur vélo, revient sur son parcours depuis son dernier passage en 2022.
De la vente de son site VĂ©look Ă ses rĂ©flexions sur le contenu sponsorisĂ© de sa newsletter Le ConcentrĂ© VĂ©lo, il partage ses rĂ©ussites, ses dĂ©fis et lâĂ©volution de lâĂ©cosystĂšme vĂ©lo.
Un Ă©change passionnant qui montre comment la bicyclette devient un prisme pour explorer politique, Ă©conomie, innovation, et bien plus.
Ă ne pas manquer !
đ Retrouvez LĂ©ry et ses initiatives :
- Le Concentré Vélo : https://leconcentrevelo.fr/
- Le Job VĂ©lo Platform : https://www.lejobvelo.fr/
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- Sur Linkedin : https://www.linkedin.com/in/l%C3%A9ry-jicquel
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Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Le vélo c'est juste un... C'est un moyen de parler d'autres choses."
"Quand est-ce qu'on va former en masse les présidents d'associations, les entrepreneurs, les actrices du secteur du vélo pour qu'ils assument et qu'ils prennent la parole sur ces réseaux sociaux d'une maniÚre qui est utile, qui crée de la valeur ?"
"Est-ce qu'on arriverait à un budget qui nous permette de réaliser un clip promotionnel diffusé pendant un mois chaque soir avant le JT ?"
"C'est terrible ce qui est arrivé à Paul. Et vraiment, il n'y a pas d'autre mot. C'est un cauchemar, en fait, de voir ça."
"Plus il y a de cyclistes, plus il y a de cyclistes."
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Dans cet épisode, Victor reçoit Chloé Bouilloux, cofondatrice de Big Bikes Consulting et membre de la coopérative Cargonautes.
Chloé raconte son parcours dans le secteur du vélo-cargo et de la cyclo-logistique, depuis ses débuts dans le conseil jusqu'à la création de son entreprise innovante.
Elle partage ses rĂ©flexions sur les enjeux stratĂ©giques et techniques de ce domaine en pleine croissance, tout en soulignant l'importance de lâexpĂ©rience terrain.
Une conversation inspirante sur lâavenir de la mobilitĂ© urbaine durable.
Bonne Ă©couteâŻ!
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Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Mais il y a des acronymes et c'est vrai que tout le monde y trouve quelque chose derriĂšre."
"Je suis alignĂ©e sur le fait qu'effectivement, dans ma petite expĂ©rience du conseil, on ne conseille pas toujours en ayant soi-mĂȘme une grosse expĂ©rience du sujet sur lequel on conseille."
"Et aprÚs, il y a aussi tout un volet sur... Des boßtes qui veulent, on va dire, soit transformer leur business unit logistique en y intégrant du vélo cargo."
"Ah, mais en fait, mon prochain vélo, ça, ça va devenir un critÚre déterminant d'avoir, par exemple, tel boßtier de pédalier, ou un truc comme ça."
"Soit il y a des villes trĂšs embouteillĂ©es, oĂč, du coup, la cyclo est efficace, parce qu'elle va se faufiler, elle est plus agile."
"Mais... Les retours d'expérience sont qu'il y a encore plein de... Il y a encore de la casse parce que les usages qui sont créés par le vélo-cargo et encore plus par le vélo-cargo professionnel, ils mettent sous tension ces dispositifs-là ."
"AprÚs, oui, la qualité des composants sur le frein, la transmission aussi."
"Enfin, je pense que c'est ça, la... Enfin, tout le systÚme de... AprÚs, je suis pas experte en sociologie et recherche en politique... politique, on va dire, publique, liée au secteur du travail et de l'économie, mais..."
"Parce que c'est vrai que, par exemple, il y a des boĂźtes oĂč c'est des gens, plutĂŽt, qui ont envie de faire du vĂ©lo, qui vont venir rechercher l'effort physique."
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Victor accueille à nouveau Guénaëlle, fondatrice de l'association les Vélotaffeurs Tressois, pour aborder un sujet crucial : la place des femmes dans le monde du vélo.
Guénaëlle est une passionnée du vélo, engagée dans la promotion de l'égalité femmes-hommes dans le cyclisme. Avec son association, elle s'est donnée pour mission de révéler l'invisible et de corriger les disparités dans ce domaine. Dans cet épisode elle nous partage ses réflexions sur cet angle mort des politiques cyclables.
Bonne Ă©couteâŻ!
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Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Les statistiques de l'ADEME ont révélé que dans le monde du vélo du quotidien, les femmes n'étaient que 30%."
"J'essaye vraiment d'apporter une équité totale dans ces portraits de Vélotaffeuses et Vélotaffeurs."
"Les Hollandais ont trÚs bien compris; les vélos permettent de passer la jambe trÚs facilement."
"Les aménagements qui sont proposés ne correspondent pas aux besoins et aux attentes des femmes."
"Un vélo-cargo ne passe pas entre des rochers sur un petit chemin de campagne."
"Tant qu'on ne se passe pas avec un vélo-cargo ou une carriole, on ne se rend pas compte."
"Mettriez-vous vos enfants sur cet aménagement? Et la réponse, elle est non."
"Si il y avait plus d'égalité dans la répartition des tùches, on aurait plus de femmes à vélo d'ores et déjà ."
"J'ai vécu ça à Bruxelles; c'était deux femmes qui géraient cet atelier. C'était hyper inspirant."
"Les garçons pratiquent six fois plus le vélo que les filles. Mettez vos filles à vélo. N'hésitez pas."
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Dans cet Ă©pisode de VĂ©lotaff, Victor discute avec GuĂ©naĂ«lle Leroux, fondatrice de lâassociation Les VĂ©lotaffeurs Tressois en Gironde, qui milite pour une meilleure sĂ©curitĂ© des cyclistes.
Ensemble, ils abordent les défis d'une mobilité à vélo en zones semi-rurales et l'importance d'une infrastructure adaptée pour encourager le vélotaf, inspirant ainsi une dynamique locale en faveur du vélo.
đ Pour en savoir plus sur GuĂ©naĂ«lle et son association, suivez leurs actions sur https://www.helloasso.com/associations/velotaffeurs-tressois et dĂ©couvrez toutes les initiatives des VĂ©lotaffeurs Tressois.
Rejoignez-nous pour un Ă©pisode inspirant et, qui sait, adoptez-vous aussi le vĂ©lo pour vos trajets du quotidien ! đŽââïžđ
Bonne Ă©couteâŻ!
đ Retrouvez GueÌnaeÌlle et ses initiatives : https://www.linkedin.com/in/guena%C3%ABlle-leroux-8385aa267
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Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"C'est en créant des infrastructures qu'on va avoir des vélos."
"Quand on fait une demi-heure de vélo le matin, on a plein d'hormones trÚs positives qui font du bien au corps."
"Ătre coincĂ©e dans les bouchons, c'est un sentiment affreux qu'on n'a pas quand on est en vĂ©lo."
"Le but, c'est de rendre séduisant ce mode de déplacement, ce mode de transport et on y arrive."
"Entre 60 et 80% des personnes souhaiteraient faire du vélo pour faire les courses et pour aller travailler."
"Je me sens toujours beaucoup plus en sécurité quand on est plusieurs cyclistes que quand je suis seul."
"Expliquer que tout ce qu'on fait là aujourd'hui ça n'a plus de sens, vraiment."
"Tous ces enfants ça sera nous demain. Et c'est pour moi dĂšs le plus jeune Ăąge que cette sensibilisation elle doit ĂȘtre faite aussi."
"Je pense qu'on a tous en nous un petit cĂŽtĂ© engagĂ© oĂč on passe pas le pas. Je pense qu'il suffit de passer le pas."
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Dans cet épisode de podcast, Victor reçoit Guillaume De Lustrac, aventurier et documentariste, pour explorer les enjeux environnementaux du ski alpin et de la gestion des stations de montagne.
AprĂšs son tour de France des stations Ă vĂ©lo, Guillaume partage les leçons apprises et dresse un portrait nuancĂ© de lâindustrie du ski.
Ensemble, ils discutent du bilan carbone des séjours au ski, des impacts des infrastructures et des défis économiques et climatiques auxquels sont confrontées les stations. à travers des témoignages d'acteurs locaux, Guillaume dévoile la dépendance des stations à l'immobilier, la complexité des investissements dans la neige artificielle, et le futur incertain de nombreux domaines skiables.
Bonne Ă©couteâŻ!
đ Retrouvez Guillaume et ses initiatives : https://linktr.ee/kokogichallenges
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Quelques citations pour vous mettre l'eau Ă la bouche !
"Grosso modo, dans cette étude, 50% du bilan carbone, ça vient du transport."
"Le deuxiĂšme plus gros poste, c'est l'alimentation."
"Finalement, qu'on fasse du ski alpin ou du ski de rando ou du ski de fond, le problĂšme est toujours le mĂȘme."
"C'est un peu le serpent qui se mord la queue parce que plus tu fais venir du monde, plus tu as besoin d'infrastructures."
"Ăa rapporte Ă©normĂ©ment d'argent et il n'y a rien qui rapportera autant d'argent que le ski alpin."
"Moi, personnellement, je suis convaincu qu'il faut juste leur donner de l'information, il ne faut pas leur dire, fais ceci, fais cela."
"Une station qui sera bien adaptĂ©e, c'est une station oĂč il y aura de la vie Ă l'annĂ©e."
"Les gens qui montent en montagne, mĂȘme s'ils ne skient pas, ils ont kiffĂ© quand mĂȘme leur sĂ©jour."
"Si les gens, ils viennent tous en train pour profiter, tu vois, train depuis Grenoble, ensuite bus jusqu'Ă Alpe d'Huez, c'est faisable."
GrĂące Ă â â â â â â â Autoscript.frâ â â â â â â , je vous propose de retrouver la transcription de notre Ă©change. Ca se passe sur â â â â â â â â â â â â â â â â â â https://bleen.be/velotafâ â â â â â â â â â â â â â â â â â
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