Afleveringen
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In diesem Jahr haben die Lkw-Hersteller in Europa noch einmal Gas gegeben und neue Lkw auf den Markt gebracht. Egal ob Elektro, Diesel oder andere Technologien: Wer sich für Nutzfahrzeuge begeistert oder sie schlichtweg als Transportmittel benötigt, wurde nicht enttäuscht.
2025 stehen einige wichtige Ereignisse an, die auch die Transportlandschaft betreffen. Einen kleinen Ausblick darauf gibt es in dieser letzten Folge von VerkehrsRundschau Funk für 2024. Jan Burgdorf berichtet dabei über die technischen Aspekte und Fabian Faehrmann nimmt Bezug zu generellen Themen, die im kommenden Jahr wichtig werden.
An dieser Stelle möchten wir uns bei Ihnen für die Treue im Jahr 2024 bedanken. Wir haben noch nie so viele Folgen VR Funk in zwölf Monaten produziert (es waren 53 Stück) und freuen uns immer, wenn Sie uns zuhören. Mal sehen, ob wir diesen Rekord im kommenden Jahr überboten bekommen. 😊
Eine ruhige Weihnachtszeit – wir hören uns 2025 wieder!
Ihr Podcast-Team der VerkehrsRundschau -
Steigende Gaskosten hatten vor knapp drei Jahren viele Unternehmer mit CNG- und LNG-Lkw in Schwierigkeiten gebracht. Scania glaubt trotzdem weiter an die Technologie und will sein Engagement sogar verstärken.
Über fünf Euro kostete ein Kilogramm LNG zu Spitzenzeiten kurz nach Ausbruch des Ukraine-Krieges. Diese Preise hatten es nicht nur in sich – Transportunternehmer mit LNG-Lkw kamen dadurch wirtschaftlich in Bedrängnis. Inzwischen haben sich die Kosten wieder stabilisiert und Hersteller wie Scania läuten bildlich gesprochen die zweite Amtszeit der Gas-Lkw ein.
In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk erklärt Stefan Ziegert, der bei Scania das Thema nachhaltige Transportlösungen verantwortet, warum es den Gas-Lkw weiter braucht und warum der Hersteller sogar viel Geld in die Weiterentwicklung der Technologie steckt. -
Zijn er afleveringen die ontbreken?
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Vor drei Jahren wurde die neue Fernverkehrsbaureihe von DAF vorgestellt. Jetzt hat der niederländische Hersteller die Lkw mit einem ersten Upgrade versehen.
Auf den ersten Blick ist das Facelift als solches kaum zu erkennen. An der optischen Erscheinung der Kabinen von DAF XF, XG und XG+ hat sich nur minimal etwas verändert.
Dafür gibt es in Sachen Technik aber einige Neuerungen, die künftig in der Fernverkehrs-Baureihe der Niederländer zu finden sein werden. Alle wichtigen Upgrades aus dem ersten Facelift fasst Jan Burgdorf in dieser Ausgabe von VR Funk zusammen. -
Globale Logistikdienstleister stehen seit einigen Jahren vor großen Herausforderungen. Politische Krisenherde und andere Faktoren sorgten für teils massive Störungen der Lieferketten.
Eine gewisse Kreativität ist bei der globalen Planung von Transportrouten immer vonnöten. Allerdings waren die vergangenen Jahre für viele Logistikdienstleister eine besondere Herausforderung, denkt man nur an die Corona-Pandemie, die Havarie der Evergiven oder die Kriege in Nahost und der Ukraine.
In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk ist Kai Olschner, Global Vice President of Supply Chain Engineering bei DP World, zu Gast. Im Gespräch mit Alexander Hiebl erklärt er, wie man versucht Wege um die Krisenherde herum zu finden, wie KI dabei hilft verlässliche Lieferketten aufzubauen und warum man auch die Amtszeit von Donald Trump genaustens beobachten wird. -
Die VerkehrsRundschau und Frachtrasch berichten regelmäßig über die aktuelle Entwicklung der Transportnebenkosten. In diesem Podcast gibt es einen Rückblick auf den Verlauf im Jahr 2024.
Die vergangenen zwölf Monate waren von einigen herausfordernden Situationen geprägt. So ist es gerade einmal ein Jahr her, dass Flottendienstleister mit Lkw über 7,5 Tonnen einen CO2-Anteil bei der Maut bezahlen müssen. Mitte des Jahres gab es zudem die Ausweitung der Abgabe auf Lkw ab 3,5 Tonnen.
Aber auch einige andere Entwicklungen prägten die Nebenkosten, die bei Transporten in Deutschland und Europa anfielen. Detlef Ohlms, Senior Consultant bei Frachtrasch, erklärt in diesem Podcast, welche Entwicklungen es gab und wie groß der Anteil der Nebenkosten inzwischen bei den Frachtrechnungen geworden ist. -
Flottenbetreiber müssen inzwischen teilweise deutlich mehr Geld für ihre Fahrzeugversicherungen in die Hand nehmen. Der Gesamtverband der deutschen Versicherer hatte schon im Kfz-Bereich prognostiziert, dass Kunden im Jahr 2024 mit Preissteigerungen rechnen müssen. Diese Entwicklung trifft auch die Nutzfahrzeugsparte. Viele Flottenbetreiber müssen für ihre Versicherungspolicen künftig mehr Geld in die Hand nehmen. In dieser Ausgabe von VerkehrsRundschau Funk ist Jan Dirk Dallmer zu Gast. Der Vorstand der Kravag und Bereichsleiter Kraftfahrt-Betrieb erklärt, wie es zu den Preissteigerungen kommt, wie sich die Prämien mutmaßlich weiterentwickeln werden und was Spediteure und Logistiker unternehmen können, um die Kosten zu senken.
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Kaum ein Unternehmen kann heutzutage auf digitale Tools verzichten. Eine globale Studie von Webfleet hat sich jetzt mit der Frage befasst, wie stark sich Flottenbetreiber mit diesem Thema auseinandersetzen und an welchen Punkten noch nicht so viel in digitale Produkte investiert wird.
Eines ist klar: Die Digitalisierung ist – wie so vieles – eine sehr individuelle Sache: Je nach Unternehmensalter und -vergangenheit variiert auch der Grad der Digitalisierung, den ein Betrieb hat. Webfleet, einer der führenden Anbieter für Lösungen im Flottenmanagement, hat jetzt eine globale Studie mit rund 1900 Flottenentscheidern in 15 Ländern durchgeführt. Das Ziel war, eine Annäherung an eine große Frage schaffen: Wie digital sind Fahrzeugflotten heute aufgestellt? Die Studie hat verschiedene Schwerpunkte behandelt, etwa mit welchem Hintergrund in digitale Tools investiert wird oder welche Rolle Künstliche Intelligenz (KI) einmal einnehmen könnte oder dies heute schon tut.
In dieser Ausgabe von VerkehrsRundschau Funk fasst Wolfgang Schmid von Webfleet die wichtigsten Punkte der Studie zusammen und geht auch Welchen Stellenwert diese Themen für Flottenentscheider haben und wo die Digitalisierung noch nicht stark ausgeprägt ist, hören Sie in dieser Ausgabe von VerkehrsRundschau Funk. -
Im Juli hatte Italien vor dem Europäischen Gerichtshof (EuGH) Klage gegen die österreichischen Maßnahmen auf der Brennerroute eingereicht. Jetzt will sich die EU Kommission als Streithelferin in dem Verfahren einbringen.
Im Streit um die Blockabfertigungen und Nachtfahrverbote auf der Brennerroute kehrt keine Ruhe ein. Die EU-Kommission will als Streithelferin in dem Verfahren vor dem Europäischen Gerichtshof ihre Sicht der Dinge erklären und damit offenkundig Italien in dem Prozess unterstützen.
In dieser Episode von VerkehrsRundschau Funk erklärt Marie Christin Wiens aus dem Rechtsressort der VR, was dieser Schritt genau bedeutet und wie die internationalen Reaktionen auf den Schritt der EU-Kommission ausfallen. -
Für den Hochlauf von Elektro-Lkw plant das Joint-Venture Milence tausende Ladepunkte in Europa. Unternehmer haben unter Umständen sogar gewissen Einfluss auf die Standorte der Stationen.
Milence ist ein sehr junges Unternehmen. Das Joint Venture von Daimler Truck, Volvo Trucks und Traton (MAN & Scania) wurde 2022 ins Leben gerufen. Ziel ist, für die Elektro-Lkw der Hersteller geeignete Ladeinfrastruktur in Europa aufzubauen. Nach monatelanger Vorarbeit gehen nun sukzessive Ladepunkte in Europa an den Start, bald ist auch die Eröffnung der ersten Stationen in Deutschland terminiert. In dieser Ausgabe von VerkehrsRundschau Funk erklärt Anja van Niersen (CEO Milence), nach welchem Prinzip die Ladestationen aufgebaut werden, wann es möglich sein wird, mit MCS zu laden und wie verhindert wird, dass sich Pkw an den Lkw-Stationen bedienen. -
Die Ampel ist am Ende und Volker Wissing auf einmal doppelter Minister. Selten hat ein Tag so viele politische Folgen gehabt wie der 07.11.2024.
Fast im Minutentakt gab es heute neue Meldungen. Volker Wissing trat zunächst aus der FDP aus, um Bundesverkehrsminister zu bleiben, kurz darauf wurde er von Bundespräsident Frank-Walter Steinmeier zusätzlich zum Bundesjustizminister ernannt. Das Ampel-Beben hat kurz gesagt vieles durcheinandergebracht.
In dieser Folge von VerkehrsRundschau Funk gehen Fabian Faehrmann und Stefanie Schuhmacher die Ereignisse des Tages noch einmal durch und ordnen die wichtigsten Stellungnahmen sowie Erwartungen aus der Branche und der Politik für Sie ein. -
Trailer sind heutzutage voller moderner Technik. Die neuesten Systeme sollen helfen, Ausfallzeiten zu reduzieren.
Reifendrucksensoren, Bremsverschleißmesser und Co: Wer sich einen Trailer der modernsten Generation anschafft, hat viele Optionen, bekommt deutlich mehr als nur den reinen Laderaum. Auch bei den gezogenen Einheiten gilt: Je weniger Ausfallzeiten, desto besser.
Aus diesem Grund investiert die Fahrzeugbranche viel Entwicklungsarbeit in moderne Sensoren und sogar KI, um mögliche Reparaturen im Vorfeld schon erkennen zu können. In dieser Episode von VerkehrsRundschau Funk berichtet Caren Freudenberg, Produktmanagerin beim Achsenhersteller BPW, welche Systeme in einem intelligenten Fahrwerk verbaut sind und wie sie in der Praxis angewendet werden. Außerdem geht es auch um die Frage, ob diese Technologien auch in bestehenden Trailern nachgerüstet werden können. -
Die IAA Transportation im September hat mehrere klare Signale gesendet. Einerseits setzen europäische Lkw-Hersteller stark auf elektrische Antriebe. Andererseits sind sie damit nicht mehr alleine. Denn auf der Messe waren die chinesischen Marken so stark präsent wie noch nie zuvor. Die Botschaft war klar: Man möchte auf dem elektrifizierten Nutzfahrzeugmarkt in Europa mitmischen und Marktanteile für sich gewinnen.
Die VerkehrsRundschau hat sich auf Spurensuche begeben und mit verschiedenen Experten zu diesem Thema gesprochen. Welche Hersteller sich Chancen in Europa ausrechnen und wie realistisch dies einzuordnen ist, hören Sie in dieser Ausgabe von VerkehrsRundschau Funk. -
Mitte Oktober hat der Europäische Gerichtshof (EuGH) entschieden, dass die Rückkehrpflicht im Rahmen des EU-Mobilitätspaketes als solche nicht gültig ist.
Das Urteil hat in der Branche für viele verschiedene Reaktionen gesorgt. Es stellt sich nun vor allm die Frage, welche Auswirkungen das Urteil auf den Transportalltag hat und ob es eine Reform der bisherigen Rückkehrpflicht geben wird. Die VerkehrsRundschau hat die Reaktionen aus der Branche gesammelt und klärt in dieser Episode von VerkehrsRundschau Funk, welche Schritte nun folgen könnten. -
Inzwischen ist das Anmeldefenster für Best Azubi 2025 geöffnet. Hier hört ihr, welche Änderungen es gibt und wie der Wettbewerb laufen wird.
Neue Homepage, anderes Fragensystem: Best Azubi hat wahrscheinlich noch nie so viele Änderungen durchlaufen, wie in diesem Jahr. Der Wissenswettbewerb, den es seit 2007 gibt, hält auch in diesem Jahr wieder ein Preisgeld von insgesamt 10.000 Euro für die drei Erstplatzierten bereit.
Nachdem sich doch einiges getan hat, könnt ihr hier im Podcast hören, welche Änderungen es im Vergleich zum Vorjahr gibt und wie der Wettbewerb generell abläuft. Wir wünschen allen Teilnehmerinnen und Teilnehmern viel Erfolg! -
Am Mittwoch hat sich der Verkehrsausschuss des Bundesverkehrsministeriums mit dem Nordzulauf zum Brenner-Basistunnel auseinandergesetzt.
Die Anhörung mehrere Experten war auf Initiative der Unionsfraktion zustande gekommen. Ziel war, mögliche Planungsänderungen an zwei "Brennpunkten" in der Region Rosenheim auszuloten: Zum Einen geht es um eine mögliche Untertunnelung des Inns, auf der anderen Seite erregt eine geplante Verknüpfungsstelle bei Kirnberg, nahe der Grenze nach Österreich, die Gemüter in der Region.
Fabian Faehrmann und Jan Burgdorf fassen die wichtigsten Erkenntnisse aus der Sitzung zusammen und warum manche der Punkte das Projekt "Brenner-Nordzulauf" erneut verzögern könnten. -
Auf der IAA Nutzfahrzeuge hat Daimler Truck den neuen Actros gezeigt. Die VerkehrsRundschau konnte bereits eine Runde drehen. Man sieht es ihm vor allem von außen an: Der „neue Actros" besticht vor allem durch die sogenannte Pro-Cabin, also eine neue Kabine, die durchaus für gespaltene Meinungen sorgt. Neben der auffälligen Optik hat sich aber auch im Inneren des Fahrerhauses einiges getan; Mercedes-Benz Trucks setzt nun auch auf Spracherkennung und baut neue Features ein, die vor allem bei Fahrerinnen und Fahrern Anklang finden dürften. Jan Burgdorf, der Ressortleiter Test & Technik der VerkehrsRundschau, fasst in dieser Episode von VR Funk die wichtigsten Neuerungen zusammen.
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Es ist zweifelsohne eine der größten Übernahmen der letzten Jahre: Der dänische Logistiker DSV übernimmt die DB-Logistiktochter Schenker. Auch wenn der Deal noch nicht komplett unter Dach und Fach ist, hat er schon jetzt die Schlagzeilen bundesweit erobert.
Für die Speditions- und Logistikwelt wird das Geschäft wahrscheinlich nicht ohne Folgen bleiben. Ein Beispiel: DSV verfügt nach der Übernahme über ein eigenes Stückgut-Netz. Bisher hatten die Dänen dieses Marktsegment durch die Stückgutkooperation IDS abgedeckt. Werden sie dieser Allianz den Rücken kehren? Und was ist eigentlich an den Gerüchten um den Abbau von tausenden Arbeitsplätzen dran? Die VerkehrsRundschau hat mit mehreren Experten aus der Branche gesprochen. Alle Informationen daraus hören Sie in dieser Episode von VerkehrsRundschau Funk. -
Seit Montag läuft in Hannover eine der wichtigsten Transport- und Logistik-Messen der Welt. Die IAA Transportation – zum zweiten Mal nun unter ihrem neuen Namen unterwegs – schickte sich an, einige Rekorde zu brechen. So wurden noch nie so viele Aussteller aus dem Ausland gezählt, die in Deutschland ihre Produkte zeigen wollten.
Bekannt ist die IAA Transportation aber meist auch für ihre innovativen Produkte. So zeigen Hersteller dort gerne ihre neuesten Highlights und geben einen Ausblick auf die Technologien, die die Transportwelt nachhaltig prägen könnten. Was das angeht, so ist besonders der Blick auf die chinesischen Hersteller spannend, die zahlreich auf der Messe vertreten waren und recht offensiv für ihre Produkte warben. Fabian Faehrmann und Jan Burgdorf waren auf der Messe und fassen ihre Eindrücke in dieser Ausgabe von VerkehrsRundschau Funk zusammen. -
Lkw haben in wenigen Jahrzehnten einen großen technischen Quantensprung erlebt. Wie groß dieser ist, zeigt ein aktueller Test der VerkehrsRundschau, in dem ein DAF 3600 auf den „Prüfstand“ gestellt wurde.
Zugegeben, mit dem 37 Jahre alten Gefährt war es keine wirkliche Option, eine genormte Verbrauchsfahrt durchzuführen. Mit dem Euro-0-Standard wäre der Niederländer heute im Transportgeschäft keine wirtschaftliche Alternative mehr, dafür freuen sich Liebhaber umso mehr, wenn sie Lkw wie den DAF 3600 einmal auf der Straße sehen können.
Und so erging es auch Jan Burgdorf, dem Ressortleiter Test & Technik bei der VerkehrsRundschau. Er durfte eines der raren Exemplare, das von Tschann Nutzfahrzeuge aufwändig restauriert wurde, zu einer Testfahrt ausführen. In dieser Episode von VerkehrsRundschau Funk erwartet Sie eine Reise in eine Zeit, in der der Trucker-Job noch echte harte Handarbeit war. -
Inzwischen ist HVO100 seit einigen Monaten an öffentlichen Tankstellen in Deutschland als Reinkraftstoff verfügbar. Autofahrer und Flottenbetreiber, die zum Beispiel Lkw einsetzen, können so schnell und meist ohne technische Modifikationen auf den Kraftstoff zurückgreifen. Neben dem Einsatz auf der Straße gibt es aber auch noch andere Anwendungsfelder. So greift etwa DB Cargo seit einigen Jahren auf erneuerbaren Diesel zurück, der von dem Unternehmen Neste aus Finnland hergestellt und geliefert wird. In dieser Folge von "Alles Wissen HVO100" ist Jörg Schneider, der Head of Climate Protection and Energy von DB Cargo zu Gast. Er berichtet über die Erfahrungen mit HVO100 und welche Ziele das Schienengüterverkehrsunternehmen mit dem Einsatz des Treibstoffes verfolgt.
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