Afleveringen
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Pour ce Bla Bla 205 je vous popose une sĂ©rie dâinterviews rĂ©alisĂ©s lors d'un ride pour fĂȘter les 10 ans de Bike CafĂ© X More Gravel.
Un anniversaire ça se fĂȘte et comme sur Bike CafĂ© nous sommes gĂ©nĂ©reux on a fĂȘtĂ© nos 10 ans 2 fois. Une premiĂšre fois Ă Aix oĂč nous sommes nĂ©s, sur les pistes de la Sainte Victoire, une seconde fois ce dimanche 7 juin dans le massif des Maures avec le club More Gravel créé par Laurent Biger, associĂ© « canal historique » de Bike CafĂ©. CâĂ©tait une belle occasion de donner la paroleĂ quelques participants pour Ă©voquer ces 10 ans de gravel. Ils nous parlent du parcours du jour et de leurs histoires respectives avec le gravel. Comment ils ont dĂ©couvert cette pratique et comment ils ont rejoint cette communautĂ© de cyclistes reconvertis Ă ce vĂ©lo. Je vais laisse Ă©couter ces tĂ©moignages. Je vous laisse Ă©couter ce podcast de terrain, enregistrĂ© sur le vif aprĂšs une matinĂ©e Ă pĂ©daler sur ce beau mais nĂ©anmoins exigeant Massif des Maures.
https://bike-cafe.fr/
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Pour cet épisode 204, je rencontre Guillaume Lurois, créateur de la marque Mylulubike qui propose un vélo pliant made in France.
Avec Mylulubike, le marchĂ© du vĂ©lo pliant accueille un nouvel acteur français qui cherche Ă dĂ©passer le simple usage urbain. La marque dĂ©veloppe un vĂ©lo compact pensĂ© pour conjuguer mobilitĂ© quotidienne, intermodalitĂ© et polyvalence. Dans un univers largement dominĂ© par Brompton, devenu au fil des annĂ©es la rĂ©fĂ©rence du vĂ©lo pliant, Mylulubike fait le choix dâune approche diffĂ©rente autour de la fabrication française, de composants standardisĂ©s et dâun comportement routier plus proche dâun vĂ©lo classique.
Le projet sâinscrit aussi dans une Ă©volution plus large des pratiques cyclistes. Le train + vĂ©lo, les micro-aventures ou encore les dĂ©placements multimodaux incitent aujourdâhui certains utilisateurs Ă rechercher des vĂ©los capables de sortir du simple cadre urbain. C'est en dĂ©couvrant l'exploit de 5 femmes cyclistes de l'Audax Club parisien qui ont accompli une flĂšche Velocio de 406 km en moins de 24 heures que j'ai dĂ©couvert ce vĂ©lo. Bike CafĂ©, mĂ©dia curieux par nature, a voulu en savoir plus. J'ai appelĂ© Guillaume Lurois, Lulu pour les intimes (d'oĂč le nom de la marque), pour parler de ce projet qui lui a pris quatre ans de sa vie pour aller de l'idĂ©e Ă l'industrialisation.
Toutes les infos sur le site : https://mylulubike.com/
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Zijn er afleveringen die ontbreken?
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Podcast propulsé par Maxxis
InstallĂ©e Ă Millau, au cĆur dâun territoire taillĂ© pour les sports outdoor, Wish One ne se contente pas de fabriquer des vĂ©los de gravel en carbone made in France. Depuis ses dĂ©buts, la marque participe activement Ă lâĂ©mergence du gravel sous sa forme sportive et compĂ©titive.
DerriĂšre le projet, deux profils complĂ©mentaires : Maxime Poisson, ancien footballeur professionnel et entrepreneur passionnĂ© de vĂ©lo, et François-Xavier Blanc, ancien VTTtiste de haut niveau et chargĂ© chez Mavic de dĂ©veloppement produit ont construit une marque qui mĂȘle innovation industrielle, ancrage territorial et engagement dans lâunivers du gravel race.
AprĂšs avoir organisĂ© en France lâune des premiĂšres Ă©preuves UCI Gravel World Series, Wish One franchit une nouvelle Ă©tape en devenant partenaire du GravelâTour organisĂ© par LVO Organisation. Un partenariat qui interroge la maniĂšre dont une marque peut contribuer au dĂ©veloppement dâune pratique tout en affirmant son identitĂ©.
Retrouvez les liens :
Wish One Grands Causses : https://wishonegravelrace.com/
LVO Organisation : https://cycling-challenge.fr/gravel-tour-wish-one/
Tribe Sport Group : https://www.tribesportgroup.com/
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Pour ce blabla 203, jâappelle Charles Boschetto, prĂ©sident du site de vente d'Ă©quipements vĂ©lo Le Cyclo.com. Charles, dĂ©jĂ propriĂ©taire du site Cycletyres, a repris LeCyclo.com en 2018.
En 18 ans, LeCyclo.com a accompagnĂ© la transformation profonde du vĂ©lo en France. NĂ© Ă Marseille en 2008, Ă une Ă©poque oĂč le vĂ©lotaf restait marginal, le site a trĂšs tĂŽt misĂ© sur le e-commerce et sur une approche centrĂ©e sur les usages du vĂ©lo au quotidien. Avec son positionnement orientĂ© sĂ©curitĂ©, transport et confort, matĂ©riel vĂ©lo, accessoires et Ă©quipement vĂ©lo, lâentreprise, 18 ans plus tard, continue de dĂ©fendre une vision pratique et accessible du vĂ©lo, bien avant que la âvĂ©lorutionâ devienne un sujet central des politiques de mobilitĂ©.
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Samedi 23 mai aura lieu la quatriĂšme manche du challenge GravelâTour Wish One. AprĂšs les Monts du Lyonnais le 12 avril, la gravel Sud Bourgogne le 26 avril et la LozĂ©rienne cette nouvelle Ă©preuve nous transporte Ă Laissac en Aveyron. Pour parler de cette Ă©tape, jâai appelĂ© un des organisateurs : Pierre Boyer. Participer Ă une course du Challenge, câest aussi une façon de dĂ©couvrir lâAveyron, qui ne manque pas dâattraits pour les sportifs qui aiment pratiquer le vĂ©lo dans un environnement naturel.
Cette année ce sera la 34Úme édition du Roc Laissagais. Cette organisation revendique une aura internationale depuis 2008 qui a vu la victoire de Julien Absalon qui était champion du Monde. En 2011 le Roc organisait le championnat de France marathon et le championnat du Monde VTT Marathon en 2016 et 2023⊠Autant dire que sur le Roc on sait organiser des épreuves importantes et les participants apprécieront la qualité des épreuves proposées.
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Dans cet Ă©pisode 202 de notre podcast Blabla sur Bike CafĂ©, Patrick interviewe Jean-Christophe Rattel dans les locaux dâEkoĂŻ Ă FrĂ©jus.
InstallĂ©e loin des grandes capitales industrielles du cycle, la marque EkoĂŻ a construit son histoire Ă contre-courant. Ici, pas de rĂ©seau de distribution traditionnel, ni de discours Ă©litiste. La marque sâest dĂ©veloppĂ©e en ligne, au contact direct des cyclistes, avec une idĂ©e simple : proposer des Ă©quipements techniques accessibles sans renoncer Ă la performance.Ă lâorigine de cette trajectoire, un entrepreneur au profil atypique, Jean-Christophe Rattel, qui a trĂšs tĂŽt fait le pari dâun modĂšle diffĂ©rent. Un pari qui, au fil des annĂ©es, a conduit EkoĂŻ des ventes sur internet jusquâaux routes du peloton professionnel.
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Pour ce Blabla 202, je vous propose la suite de lâĂ©pisode #1 consacrĂ© aux sorciers des roues. Dans leur atelier, ces âtisseurs de rayonsâ travaillent en mode multidimensionnel pour bĂątir une roue constituĂ©e de trois Ă©lĂ©ments : un moyeu, des rayons et une jante. La roue doit ĂȘtre rigide, mais confortable, dynamique mais facile Ă rouler, lĂ©gĂšre mais fiable. Le monteur doit composer avec tous ces Ă©lĂ©ments pour produire un Ă©quipement majeur de votre vĂ©lo : le train de roues. Pour cet Ă©pisode #2, je rencontre Christophe Clermont qui propose des roues quâil a conçues et quâil monte pour des clients ou pour des Ă©quipes qui lui font confiance.
Christophe a appris trĂšs jeune Ă rĂ©parer les roues quâil cassait. Il a appris cet art du montage chez un vĂ©lociste, ami de son grand-pĂšre. Cette premiĂšre approche a Ă©tĂ© suivie par un apprentissage continu du montage de roues, avec lâidĂ©e un jour de sây consacrer totalement. Suite Ă une discussion avec Nicolas Portal, lâancien directeur sportif de lâĂ©quipe Sky, il crĂ©e en 2015 son atelier quâil baptise Alian.
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Avec Alexandre ROUZIER - Directeur de l'OFFICE DE TOURISME DE L'AUBRAC AUX GORGES DU TARN
Pour ce 3á” Ă©pisode des podcasts rĂ©alisĂ©s autour du Challenge GravelâTour Wish One, je vous invite Ă me suivre en LozĂšre. AprĂšs avoir interviewĂ© des participants dans les deux sujets prĂ©cĂ©dents, cette fois je mâadresse Ă un responsable du tourisme.
La LozĂšre est un territoire particuliĂšrement intĂ©ressant pour le gravel car ce territoire coche de nombreuses cases qui lui conviennent : grands espaces, routes secondaires peu frĂ©quentĂ©es, chemins, parcs naturels, rĂ©cit de destination et dĂ©veloppement des pratiques outdoor. Longtemps perçue comme un territoire isolĂ©, la LozĂšre devient aujourdâhui un terrain de jeu recherchĂ© pour les sports en milieu naturel.
On est au cĆur de la quĂȘte de nature, lâitinĂ©rance, le slow tourisme et la recherche de territoires moins saturĂ©s. Câest ici Ă la Canourgue que se dĂ©roulera la 3á” Ă©tape du challenge GravelâTour Wish One. Pour cet Ă©pisode, jâai souhaitĂ© Ă©changer avec Alexandre sur lâangle touristique de lâapport de la pratique du gravel sur ce territoire nature.
Je suis particuliĂšrement heureux, par cette sĂ©rie d'Ă©changes, de me rapprocher de vrais Ă©vĂ©nements authentiques qui sont peut-ĂȘtre moins instagrammables, mais plus ancrĂ©s dans les territoires. Cette approche touristique est un supplĂ©ment au plaisir et Ă la joute sportive Ă laquelle les concurrents de cette 3á” mache se livreront le 9 mai Ă La Canourgue.
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La roue est sans doute le composant le plus dĂ©terminant sur un vĂ©lo. On entend souvent quâil vaut mieux investir dans une excellente paire de roues montĂ©e sur un cadre moyen que lâinverse. Et, ce nâest pas quâune formule. Ceux qui montent nos roues, quâils soient artisans ou industriels, maĂźtrisent aujourdâhui lâart de ce montage dans les coulisses de leurs ateliers. Leur point commun est le geste : ils partagent une maĂźtrise manuelle un peu magique qui aboutira Ă la fabrication dâune roue. Jâai voulu dĂ©couvrir les secrets de ces sorciers de la roue en vous proposant une sĂ©rie dâinterviews sur ces monteurs allant de lâartisan qui travaille seul aux marques spĂ©cialisĂ©es qui disposent dâun atelier de montage.
Dans ce chapitre #1, je rencontre Stevan installĂ©e dans sa boutique Ă Saint-Cannat (Bouches-du-RhĂŽne), qui monte des roues Ă la carte et assure des dĂ©pannages que lâon ne trouve pas dans les magasins de vĂ©lo. Un mĂ©tier prĂ©cieux pour les cyclistes de nos jours.
Lien : https://www.stevan11.fr/
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Voici le 2Úme épisode consacré au Challenge Gravel'Tour Wish One.
Dimanche 26 avril ce sera la deuxiĂšme manche du Challenge GravelâTour Wish One. AprĂšs les Monts du Lyonnais le 12 avril cette nouvelle Ă©preuve nous transporte du cĂŽtĂ© de Tournus en Saone-et-Loire. Pour parler de cette Ă©tape en Bourgogne jâai appelĂ© 2 cyclistes : Laurent Debaene, qui connait les Ă©preuves de LVO depuis longtemps et AurĂ©lien Philibert, rĂ©cent vainqueur des Monts du Lyonnais et actuel leader du Challenge.
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Pour ce 200á” Blabla, je vous propose cet Ă©change avec Axel Carion, aventurier, crĂ©ateur et organisateur du championnat mondial Bikingman. Ă chacun de ses voyages d'exploration, je reçois sous forme de photos et de petits clips vidĂ©os ces sortes de cartes postales qui me racontent dĂ©jĂ une histoire. Je me dis : "Tiens, Axel est encore parti traĂźner dans un coin du monde pour faire une de ses virĂ©es exploratoires entre deux Bikingman." Ăvidemment, et Ă chaque fois, jâai envie de lâappeler en lui disant : "Raconte !" Et quand on dit "raconte" Ă Axel, on est servi. Je partage avec plaisir cet entretien avec vous. DĂ©solĂ© pour la qualitĂ© du son, cĂŽtĂ© Axel il Ă©trennait un nouveau micro sur son ordinateur, qui n'Ă©tait pas rĂ©glĂ© au mieux⊠On ne va pas pouvoir refaire la prise de son. Je vous laisse Ă©couter ce 200á” Blabla, jâespĂšre que vous lâapprĂ©cierez. Pour moi, je ne pensais pas au dĂ©part en produire autant et si vous me faites le plaisir de vous abonner Ă cette Ă©mission, jâen serais ravi et encouragĂ© Ă continuer. Ăcoutons AxelâŠ
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Bonjour à tous et bienvenue sur cette nouvelle série de podcasts consacrée au challenge Gravel'Tour Wish One, organisé par LVO Organisation.
Cette annĂ©e Bike CafĂ© sera le partenaire presse de ce challenge. Nous suivons depuis 2015 le dĂ©veloppement du gravel en France. Câest donc de façon naturelle que nous nous sommes intĂ©ressĂ©s au GravelâTour qui agit comme un rĂ©vĂ©lateur du gravel français. Il contribue sous cette forme challenge au calendrier national des Ă©preuves gravel dĂ©sormais bien rempli. Au dĂ©part ces Ă©preuves basĂ©es sur le modĂšle lancĂ© par le Roc dâAzur en 2015, venaient en plus des courses VTT ou cyclosportives de nos week-ends sportifs. Progressivement elles ont trouvĂ© leurs places. Nous les avons nous mĂȘmes testĂ© et Laurent a Ă©tĂ© convaincu â en participant au Raid des Alpiles â par ce cocktail sport et convivialitĂ© qui fonctionne dans lâesprit gravel, aussi bien en mode chrono quâen mode rando.
Jâai invitĂ© au micro de ce podcast 2 participants qui vont enchainer plusieurs manches grĂące au âpack saisonâ. Vanille Quilliet est Ă Annecy et Valentin Rey est Ă Saint-Priest Ă cĂŽtĂ© de Lyon.
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Voyager Ă vĂ©lo pour se reconnecter : lâapproche sensible dâAntoine Bussier avec Bikepacking Colors
Ă lâoccasion de la sortie du dixiĂšme Ă©pisode de sa sĂ©rie Bikepacking Colors - intitulĂ© La parenthĂšse corse - nous avons Ă©changĂ© avec Antoine Bussier. Photographe et vidĂ©aste, il dĂ©veloppe depuis plusieurs annĂ©es une approche singuliĂšre du voyage Ă vĂ©lo, entre narration visuelle et expĂ©rience personnelle. Avec ce nouvel Ă©pisode tournĂ© en noir et blanc, il propose une lecture diffĂ©rente du bikepacking, plus introspective et minimaliste.
Voir le film Ă partir du 4 avril sur la chaine Youtube d'Antoine Bussier : https://www.youtube.com/@antoinebussier
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Pour cet épisode #198 du podcast Blabla sur Bike Café, Patrick reçoit Alexandre Lavaud, chef de produit global chez Look Cycles.
Alexandre Ă©volue dans le monde du vĂ©lo depuis ses dĂ©buts dans la vie professionnelle. Il commence par un stage chez Commencal en 2008 et il travaille depuis 2011 chez Look, oĂč il occupe un poste stratĂ©gique au cĆur du dĂ©veloppement des nouveaux produits. Look, leader mondial de la pĂ©dale de vĂ©lo, vient dâannoncer lâarrivĂ©e sur le marchĂ© dâune gamme de pĂ©dales qui ciblent les trois principaux usages de ce segment : race, polyvalence et aventure.
Le gravel a fait naitre des produits ciblĂ©s qui viennent remplacer les produits de substitution utilisĂ©s par les cyclistes. Les pĂ©dales route pour les plus performants et les pĂ©dales VTT pour une pratique rĂ©guliĂšre. AprĂšs avoir analysĂ© ces nouveaux besoins, Look rĂ©pond avec cette gamme de pĂ©dales aux attentes des pratiquants. Ăcoutons Alexandre nous expliquer lâouverture de ce nouveau marchĂ© de la pĂ©dale gravel chez Look.
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Pour ce Blabla #197, nous avons rĂ©alisĂ© une sĂ©rie dâinterviews lors de rencontres sur le site de lâusine d'Origine Cycles Ă Rouvignies. Dans le monde de la production de cycles en France, il est rare pour un client de pouvoir entrer dans les coulisses de la fabrication de son vĂ©lo. Dans l'artisanat du cycle, c'est encore possible et dâailleurs certains cadreurs n'hĂ©sitent pas Ă montrer leur savoir-faire le chalumeau Ă la main. Dans celui de l'industrie, câest plus difficile. Les vĂ©los sont pour la plupart fabriquĂ©s loin du territoire français, notre curiositĂ© sera par consĂ©quent insatisfaite.
Chez Origine, ce n'est pas le cas : le client est bienvenu à Rouvignies pour rencontrer ceux qui ont construit son vélo. Le showroom vitré plonge sur l'atelier et il n'y a pas de secret. Colin et moi nous sommes allés à la rencontre de ceux qui font nos vélos.
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Jâai connu Luc Royer Ă la grande Ă©poque des Born to Ride, des Ă©vĂ©nements dâultra-distance romancĂ©s quâil a proposĂ©s dĂšs 2012. Chaque thĂšme Ă©tait une dĂ©couverte qui entraĂźnait les cyclistes de fort en fort, de phare en phare, de cathĂ©drale en cathĂ©drale⊠Luc a arrĂȘtĂ© en 2023 lâorganisation de ces Ă©vĂ©nements, qui ont accompagnĂ© et mĂȘme devancĂ© lâorganisation d'Ă©preuves d'ultra-distance de ce type en France. Je rencontre souvent des cyclistes qui ont eu la chance de vivre un de ces Ă©vĂ©nements atypiques situĂ©s entre le cyclotourisme â fondateur de lâultra â et les Ă©preuves qui sont aujourdâhui trĂšs formatĂ©es. Le nom de son association, âChilkoot la compagnie des pionniersâ, rĂ©sume la passion aventureuse de Luc pour le vĂ©lo, avec lequel il a dĂ©couvert la libertĂ© Ă 11 ans en effectuant 200 km sur son vĂ©lo dâenfant. Depuis, il roule et touche Ă tout, toujours Ă la naissance des tendances : VTT, BMX, Fixie, Aventure, Gravel⊠Les dizaines de vĂ©los dans son garage sont les tĂ©moins de ce parcours itĂ©ratif. CrĂ©ateur dâorganisations, un peu rĂȘveur, il a montrĂ© ses capacitĂ©s inventives jusqu'Ă imaginer une joute entre des vĂ©los classiques et des VAE, dans une sorte de remake dâune course historique qui sâest dĂ©roulĂ©e en 1930 entre voiture et train. Luc aime ce genre de projet fou. Avec ce podcast, je vous invite Ă sauter dans sa roue pour dĂ©couvrir un parcours de vie qui a suivi le fil rouge du vĂ©lo.
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Pour cet épisode 195 de Bike Cagé Blabla j'appelle Ludovic Valentin fondateur de LVO Organisation.
Ludovic a dĂ©couvert le monde de lâorganisation sportive auprĂšs de Jacques Vermeulen et en 2002 il se lance dans sa propre entreprise. VoilĂ donc 24 ans que LVO Organisation se dĂ©veloppe dans le monde de l'organisation d'Ă©vĂ©nements outdoor. Pendant cette longue pĂ©riode, il y a eu beaucoup d'Ă©volutions. Au dĂ©but, c'est le VTT qui Ă©tait au cĆur des Ă©vĂ©nements proposĂ©s par LVO, puis les courses cyclos. En 2007, LVO crĂ©e le Cyclo Tour qui regroupe plusieurs Ă©preuves. Viennent ensuite les triathlons et les Ă©preuves spectaculaires multisports avec RedBull . En 2016, LVO participe Ă la mise en place de l'Alpsman, un triathlon extrĂȘme Ă Annecy. Le covid a touchĂ© de plein fouet tous ces Ă©vĂ©nements en 2020-2021.
Ă la reprise, le gravel et le trail ont explosĂ© et LVO a dĂ©veloppĂ© ces segments outdoor symbolisant la dĂ©livrance aprĂšs les diffĂ©rentes pĂ©riodes de confinement. Le Gravel Tour a Ă©tĂ© créé en 2021 mais lâagence touche Ă tous les sports outdoor : ski de fond, running, trail, cyclo, gravel, VTT⊠Bike CafĂ© a Ă©tĂ© sĂ©duit par la structuration du challenge Gravel Tour et lâarrivĂ©e de la marque WishOne comme partenaire de ce calendrier d'Ă©preuves. En 2026, nous serons partenaires presse de ces Ă©preuves car nous croyons au dĂ©veloppement du gravel race, que nous souhaitons soutenir en communiquant sur ces Ă©preuves toute lâannĂ©e. Nous serons donc amenĂ©s Ă suivre LVO et les organisateurs de ces Ă©preuves pour vous raconter tout çaâŠ
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Les vĂ©los actuels sont de plus en plus performants mais aussi de plus en plus complexes. Les transmissions Ă©lectroniques font danser des chaines de plus plus fines sur une multitude de pignons. Ă lâopposĂ© certains cyclistes, adeptes du minimalisme, sâĂ©vertuent Ă rouler sur des vĂ©los mono pignon simplissimes. On connait le pignon fixe, popularisĂ© par les coursiers new-yorkais des annĂ©es 90, on connait moins le single speed, cousin du fixe. Ă son propos on dit souvent quâil reprĂ©sente le pire des deux mondes entre le pignon fixe et le « dĂ©raillĂ© ». Quâen est il vraiment ? Que sâest-il passĂ© dans la tĂȘte de ces cyclistes qui ont choisi de rouler sur ces vĂ©los sans dĂ©railleur ? Jâai posĂ© la question Ă quelques cyclistes qui comme moi ont dĂ©couvert cette pratique singuliĂšre.
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Jâavais Ă©changĂ© avec Caroline Prigent en mars 2025. Nous avions alors parlĂ© de collectifs cyclistes autoproclamĂ©s qui se rĂ©pandent depuis un moment. Avec sa communautĂ© âLe Grewâ, elle initie des femmes Ă lâaventure Ă vĂ©lo. AttirĂ©e dĂšs lâenfance par le thĂšme de l'aventure et de la dĂ©couverte, elle se lance dans le triathlon. AprĂšs un premier Ironman, elle dĂ©couvre la longue distance Ă vĂ©lo en autonomie. Elle fait la Born to Ride : 1200 km et tombe dans la passion dĂ©vorante de lâUltra. Logiquement, ça dĂ©bouche vers la Transcontinental Race, Ă laquelle elle participe. AttirĂ©e ensuite par le off-road, elle souhaite associer ses compĂ©tences professionnelles Ă une pratique plus proche de lâenvironnement et de la nature et plus ouverte aux femmes. Elle crĂ©e alors Bivouak avec son associĂ©e Charlotte James. Câest avec Bivouak quâelle a compris que lâaspect communautaire Ă©tait au cĆur du voyage Ă vĂ©lo. Ăcoutons Caroline nous raconter son histoire.
Retrouvez Bivouak sur :
Le site : https://www.bivouak.cc/
Insta : https://www.instagram.com/bivouak.cc/
Facebook : https://www.facebook.com/p/BivouaK-bikepacking-61553726504185/
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Ă lâannonce du lancement de la WishOne Cup jâai ommĂ©diatement appelĂ© François-Xavier Blanc le co-fondateur de la marque WishOne. François-Xavier est un ancien compĂ©titeur en automobile et la WishOne Cup, que la marque aveyronnaise lance aujourdâhui, est inspirĂ©e des Ă©preuves monotypes quâon a vu naitre dans les annĂ©e 60 avec les coupes Gordini. LâidĂ©e est simple et radicale : tous les athlĂštes devront rouler sur le mĂȘme vĂ©lo, avec la mĂȘme configuration, dans des conditions strictement identiques. Seul le talent fait la diffĂ©rence. Une sĂ©lection des 10 cyclistes qui participeront Ă cette cup est lancĂ©e et les dossiers de candidature sont attendus pour le 23 fĂ©vrier. La Cup dĂ©marrera le 14 juin et se dĂ©roulera sur 5 Ă©preuves du challenge Gravel Tour organisĂ© par LVO Organisation. Ăcoutez cet Ă©change avec François-Xavier.
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