Afleveringen
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/// Flugforensik Live im Herbst 2026 â hier gibt es die letzten Tickets
Wien (29.10.2026 im Simm City) â https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/â
Leipzig (01.11.2026 im Kupfersaal) â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829â
/// Nur noch bis zum 30. Juni verfĂŒgbar: Flugforensik-Merch im originalen Design
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/// Diese Folge:
Was sich am 8. September 1989 ĂŒber der Nordsee ereignet, sollte spĂ€ter die Luftfahrt verĂ€ndern: Eine Chartermaschine der norwegischen Partnair bricht ohne fĂŒr die Crew oder Passagiere erkennbare Vorzeichen in der Luft auseinander. Erst fĂ€llt das Seitenleitwerk ab, dann wird die Maschine vom Typ Convair CV-580 nicht mehr steuerbar und bricht in etwa 3.000 Metern Höhe auseinander. Alle 55 Menschen an Bord sterben bei dem Absturz. Partnair-Flug 394 sollte Reederei-Angestellte zu einer Schiffstaufe nach Hamburg bringen.
In der 43. Folge von Flugforensik behandeln Benjamin Denes und Andreas Spaeth gleich zwei PhĂ€nomene zum ersten Mal: Die Gefahr des aeroelastischen Flatterns, das letztlich auch zu diesem Absturz gefĂŒhrt hat, analysieren die Flugforensik mit Prof. Dr. Lorenz Tichy vom DLR Institut fĂŒr Aeroelastik in Göttingen. Und ĂŒber die Ursache fĂŒr das Flattern - nĂ€mlich nicht zertifizierte Ersatzteile sprechen die Flugforensiker mit dem US-Airline-Berater Roy Resto, einem Experten fĂŒr sogenannte "Suspected Unapproved Parts".
Hier könnt ihr mehr ĂŒber die beiden Interviewpartner erfahren:
DLR Institut fĂŒr Aeroelastik https://www.dlr.de/de/ae/
AIM Solutions Consulting https://aimsolutionsconsulting.com/
Das waren unsere Quellen bei der Recherche:
https://www.faa.gov/aircraft/safety/programs/sups/upn
https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Form/FAA_Form_8120-11.pdf
https://admiralcloudberg.medium.com/riven-by-deceit-the-crash-of-partnair-flight-394-f8a752f663f8
https://www.baaa-acro.com/crash/crash-convair-cv-580-hirtshals-55-killed
https://simpleflying.com/partnair-norway-history/
https://www.aviation-accidents.net/partnair-convair-cv-340580-ln-paa-flight-par394/
https://nsia.no/Aviation/Aviation/Published-reports/1993-02-eng
https://www.lba.de/DE/Technik/Fachthemen/Teile_zweifelhafter_Herkunft/Teile_zweifelhafter_Herkunft.html
https://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/DE/T/T5/IHB_Merkblaetter/Merkblatt10_SUP.html?nn=620080
https://aviationreporting.eu/
https://www.easa.europa.eu/en/case-type/unapproved-parts-confirmed-cases-easa-or-naacaa-assessment
https://www.oig.dot.gov/library-item/35715
https://flightsafety.org/fsd/fsd_jan-feb94.pdf
https://www.faa.gov/documentLibrary/media/Advisory_Circular/AC_21-29D_with_chg_1.pdf
https://www.lba.de/SharedDocs/Downloads/DE/T/T5/IHB_Merkblaetter/Merkblatt10_SUP.pdf?__blob=publicationFile&v=2
https://www.nb.no/search?q=Partnair%20LN-PAA
https://www.wilhelmsen.com/about-wilhelmsen/companies/wilh.-wilhelmsen-holding-asa
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=NfeKvINDlUc
https://drs.faa.gov/search (Suche nach SA4-1100)
https://scispace.com/papers/soil-structure-interaction-of-buried-culverts-2i0icsbvd3
https://www.globalair.com/articles/faa-warns-of-unapproved-parts-that-were-sold-by-superior-panel-technology-/12067
https://www.airliners.de/aog-technics-chef-gefaelschte-triebwerksteile-haftstrafe-verurteilt/86029
https://www.easa.europa.eu/en/domains/aircraft-products/suspected-unapproved-parts/aircraft-parts-distributed-aog-technics
https://www.oig.dot.gov/sites/default/files/sar996.pdf (Untersuchungsbericht AirForceOneFlotte)
https://www.youtube.com/watch?v=gTHu5_B4xXo (Mayday - Alarm im Cockpit)
https://gaea.aero/wp-content/uploads/2004_01.pdf
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// VERSION MIT ENGLISCHEN INTERVIEW-TĂNEN //
Am 29. Januar 2025 stoĂen in unmittelbarer NĂ€he des Washingtoner Flughafens Reagan National ein Bombardier Regionaljet CRJ 700 und ein Blackhawk-Armeehubschrauber zusammen. Beim ZusammenstoĂ der beiden FluggerĂ€te sterben alle 67 Insassen. Die BegleitumstĂ€nde dieser Katastrophe werfen unangenehme Fragen auf. Wer hat zugelassen, dass dieses UnglĂŒck geschehen konnte, obwohl es Dutzende, ja Hunderte Warnhinweise im Vorfeld gab?
So einen vergleichsweise aktuellen Fall haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth bisher noch nie behandelt bei Flugforensik. Dass das nur 15 Monate nach der Katastrophe möglich ist, haben wir dem NTSB zu verdanken. Die US-Flugunfallermittler haben in Rekordtempo einen komplexen und aufschlussreichen Untersuchungsbericht vorgelegt.
FĂŒr diese Folge konnten die Flugforensiker die NTSB-Ermittler William Bramble und Caleb Wagner interviewen. Ein weiterer wichtiger GesprĂ€chspartner ist Tim Lilley, der Vater von Sam Lilley, dem First Officer der CRJ 700.
Quellen und weiterfĂŒhrende Links zur Folge:
â Der Untersuchungsbericht des NTSBâ (Januar 2026, pdf) â https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AIR2602.pdfâ
â Video-Animation des NTSB ĂŒber den Unfallhergangâ â https://www.youtube.com/watch?v=LJ10ZOcWuC4â
â Die emotionale Rede von Jennifer Homendy NTSB-Chefin im Videoâ â https://youtu.be/Nu3d-H1wfPE?si=-j2buVLkCdJLLkwaâ
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Zijn er afleveringen die ontbreken?
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// VERSION MIT DEUTSCHEN O-TON-ĂBERSETZUNGEN //
Am 29. Januar 2025 stoĂen in unmittelbarer NĂ€he des Washingtoner Flughafens Reagan National ein Bombardier Regionaljet CRJ 700 und ein Blackhawk-Armeehubschrauber zusammen. Beim ZusammenstoĂ der beiden FluggerĂ€te sterben alle 67 Insassen. Die BegleitumstĂ€nde dieser Katastrophe werfen unangenehme Fragen auf. Wer hat zugelassen, dass dieses UnglĂŒck geschehen konnte, obwohl es Dutzende, ja Hunderte Warnhinweise im Vorfeld gab?
So einen vergleichsweise aktuellen Fall haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth bisher noch nie behandelt bei Flugforensik. Dass das nur 15 Monate nach der Katastrophe möglich ist, haben wir dem NTSB zu verdanken. Die US-Flugunfallermittler haben in Rekordtempo einen komplexen und aufschlussreichen Untersuchungsbericht vorgelegt.
FĂŒr diese Folge konnten die Flugforensiker die NTSB-Ermittler William Bramble und Caleb Wagner interviewen. Ein weiterer wichtiger GesprĂ€chspartner ist Tim Lilley, der Vater von Sam Lilley, dem First Officer der CRJ 700.
Transparenzhinweis: Wir haben uns diesmal wegen der groĂen Menge an englischsprachigen Interview-Passagen gegen unsere sonstige Vorgehensweise entschieden, bei der Andreas Spaeth die wesentlichen Inhalte der englischen O-Töne zusammenfasst. Stattdessen haben wir alle englischen O-Töne ins Deutsche ĂŒbersetzt und "overvoiced". Dabei kam Sprachsynthese zum Einsatz.
Quellen und weiterfĂŒhrende Links zur Folge:
Der Untersuchungsbericht des NTSB (Januar 2026, pdf) https://www.ntsb.gov/investigations/AccidentReports/Reports/AIR2602.pdf
Video-Animation des NTSB ĂŒber den Unfallhergang https://www.youtube.com/watch?v=LJ10ZOcWuC4
Die emotionale Rede von Jennifer Homendy NTSB-Chefin im Video https://youtu.be/Nu3d-H1wfPE?si=-j2buVLkCdJLLkwa
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Ein Routine-Inlandsflug von Lyon nach Strasbourg mit dem damals topmodernen Airbus A320 - was sollte mit Air Inter 148 schiefgehen? Der Verlauf dieses Absturzes im Januar 1992 in den Vogesen ist ein typisches Beispiel, wie verschiedene Faktoren sich mit am Ende katastrophalen Folgen kombinieren. 87 Menschen sterben, weil der KapitÀn in einer Stress-Situation den Autopilot falsch einstellt und weil die beiden Piloten eher neben- als miteinander arbeiten.
FĂŒr die neue Folge von Flugforensik haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth unter anderem mit Jean-Louis Chatelain gesprochen, der an der Unfalluntersuchung beteiligt war, mit dem Wissenschaftler Ed Galea, der sich mit den statistischen Ăberlebenschancen bei "ĂŒberlebbaren AbstĂŒrzen" beschĂ€ftigt hat. Alvaro Rendon hat bei der Air Inter-Katastrophe seine Ehefrau verloren und berichtet ĂŒber den langen Kampf um Gerechtigkeit. Pilotenexpertin Raja Katz hilft uns zu versehen, was damals schief gelaufen ist.
Links zu diesem Fall:
Pilotenexpertin Raja Katz auf Instagram
SAT 1-Reportage ĂŒber den Absturz und die Rettungsaktion
Reuters: Datenanalyse zu "sicheren Sitzen" (engl.)
Tickets fĂŒr unsere Live-Auftritte:
Wien (29.10.) https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/
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oder ĂŒber die Website unserer Agentur Contra Centra.
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FĂŒr einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet.
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Am 31. MĂ€rz 1995 startet ein Airbus A310 von TAROM aus Bukarest nach BrĂŒssel. Die Maschine ist modern, die Piloten sind erfahren - ein Routineflug. Doch als der KapitĂ€n wenige Sekunden nach dem Abheben plötzlich ernste gesundheitliche Probleme bekommt, nimmt eine fatale Verkettung von Problemen und Fehlern ihren Lauf.
Benjamin Denes und Andreas Spaeth analysieren in der neuen Folge von Flugforensik, wie RumĂ€niens schwerstes FlugzeugunglĂŒck geschehen konnte. Als Pilotenexperte ordnet Manfred Weber, der jahrelang selbst als KapitĂ€n auf der A310 gearbeitet hat, die Herausforderungen der Startphase ein und erklĂ€rt, wie das technische Problem der Maschine mit der automatischen Schubregelung hĂ€tte behoben werden können.
Die Flugforensiker haben zudem die ehemalige Chef-Flugbegleiterin von TAROM interviewt und den Journalisten und Autor Patrick Huber, der ein Buch ĂŒber den Absturz veröffentlicht hat. Und das wird seine Fans freuen: Eine Wortmeldung von Claus Cordes zu diesem Fall ist auch dabei.
Patrick Hubers Buch "TAROM 371" - RumÀniens schwerste Luftfahrtkatastrophe" könnt ihr hier bestellen: https://www.epubli.com/?s=tarom+371+patrick+huber
Unsere Interviewpartnerin Rucsandra Mihai bildet mittlerweile Kabinenbesatzungen aus und fort. TRAIN AVIATION heiĂt ihre Agentur: https://trainaviation.ro/en/home-03-english/
Flugforensik live
Am 08.05. beim ARD Sounds Podcastfestival in NĂŒrnberg: https://bayerischer-rundfunk.ticket.io/FmEqSSAu/
Im Herbst 2026 auf Tour:
29.10. Wien, Tickets: https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/
31.10. Berlin, Tickets:
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01.11. Leipzig, Tickets:
https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829
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Vor 40 Jahren durchfuhr die US-Raumfahrt ein Schock - und die Welt schaute zu: Die RaumfÀhre Challenger explodierte 73 Sekunden nach dem Start. Was passiert, wenn Technik, Zeitdruck und Managemententscheidungen kollidieren?
In dieser Folge rekonstruieren wir die Challenger-Katastrophe vom 28. Januar 1986. Vom eisigen Morgen in Cape Canaveral ĂŒber die fatalen O-Ring-Probleme bis zur Frage, warum Warnungen ĂŒberhört wurden.
Wir tauchen in die Arbeit der Rogers-Kommission ein und zeigen, wie technische Details politisch wurden. Warum Risikobewertungen weichgespĂŒlt waren. Und weshalb Richard Feynmans berĂŒhmtes Eiswasser-Experiment mehr Wahrheit enthielt als seitenlange Reports. Der Physiker und Wissenschaftsastronaut Ulrich Walter ordnet mit uns die Challenger-Katastrophe ein - er ist einer von nur sieben Deutschen, die mit dem Space Shuttle ins All geflogen sind.
Weiterhören & weiterlesen:
Adam Higginbotham, Challenger: A True Story of Heroism and Disaster on the Edge of Space (Amazon):
https://www.amazon.de/dp/198217661XVideo-Mitschnitte der Rogers-Kommission bei C-SPAN:
https://www.c-span.org/organization/presidential-commission-on-the-space-shuttle-challenger-accident/25990/FLUGFORENSIK LIVE 2026
NĂŒrnberg, 8. Mai, ARD Sounds-Festival â https://bayerischer-rundfunk.ticket.io/FmEqSSAu/â
Hamburg, Köln, Frankfurt und Stuttgart: ausverkauft
Wien, 29. Oktober â https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/â
Berlin, 31. Oktober â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829â
Leipzig, 1. November â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829â
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Dieser Fall kann einen fassungslos machen: Am 22. Mai 2020 stĂŒrzte in Karachi ein Airbus A320 von Pakistan International ab. Flug PK 8303 von Lahore hatte wenige Minuten vor dem Absturz in eine Wohnsiedlung nahe des Flughafens von Karachi bereits eine Bauchlandung auf der Landebahn gemacht und war durchgestartet. Vorangegangen war eine Verkettung von RegelbrĂŒchen und elementaren VerstöĂen gegen basale Kommunikationsregeln im Cockpit. Bei diesem Absturz starben insgesamt 98 Menschen, davon ein MĂ€dchen, das sich in einem der HĂ€user befand, in die der Airbus stĂŒrzte.
Wir sprechen in dieser Folge ĂŒber die unterschiedlichen Wege im Landeanflug Höhe und Energie abzubauen, ĂŒber die Checklisten und Standard-Verfahren vor der Landung, ĂŒber Fliegen wĂ€hrend des Fastenmonats Ramadan und natĂŒrlich ĂŒber die traditionsreiche Fluggesellschaft Pakistan International.
FĂŒr die neue Folge haben Benjamin Denes und Andreas Spaeth einen von nur zwei ĂŒberlebenden Insassen interviewt, den Bankier Zafar Massud. Er hat seine Erlebnisse im Memoir "Seat 1C" festgehalten: â https://www.amazon.de/Seat-1C-Survivors-Resilience-Renewal-ebook/dp/B0DXV1L41Jâ
Pilotenexperte ist diesmal wieder Sebastian Thoma, der selbst Host des ATCPILOT-Podcasts (zusammen mit Nils MenĂen) ist: â https://open.spotify.com/show/1BOVCvRfsmpnAO30x0wUseâ
Wir konnten auch mit dem Aviation-YouTuber Josh Cahill sprechen, der nur wenige Wochen nach der Katastrophe mit PIA geflogen ist und die Absturzstelle in Karachi gesehen hat: â https://www.youtube.com/watch?v=IQbfXyWxgFkâ
Das ist die Wunschfolge der First Class-Patrons, der Vorschlag kam von Marcel KĂŒhntopf. Er hatte sich in der Stichwahl gegen LOT 5055 durchgesetzt.
FLUGFORENSIK LIVE 2026
NĂŒrnberg, 8. Mai, ARD Sounds-Festival https://bayerischer-rundfunk.ticket.io/FmEqSSAu/
Hamburg, 19. Oktober https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229670776919&productId=10229670776795&lang=de
Wien, 29. Oktober https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/
Berlin, 31. Oktober https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829
Leipzig, 1. November https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829
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Am 17. Juli 2007 rast ein Airbus A320 der TAM beim Landeversuch ĂŒber die nasse Piste des innerstĂ€dtischen Flughafens Congonhas, ĂŒberquert eine vielbefahrene StraĂe und schlĂ€gt im GebĂ€ude der TAM Express ein. 199 Menschen sterben an einem Flughafen, den viele schon lange davor fĂŒr zu riskant gehalten haben. Die Katastrophe löst öffentliche Proteste gegen die Regierung von Lula aus - doch die Flugunfall-Untersuchung verĂ€ndert den Blick auf den bis heute schwersten Flugunfall in der Geschichte Brasiliens.
Unsere Interviewpartner:
âą Carsten Goedicke â A320-TrainingskapitĂ€n und Human-Factors-Experte bei der perfeQt GmbH: Einordnung der Cockpit-AblĂ€ufe, Entscheidungslogik und Systembesonderheiten des A320.
âą Paulo Zani â Ăberlebender, der sich im TAM-Express-GebĂ€ude befand: persönliche Erinnerungen an die Sekunden des Aufpralls und die unmittelbare Rettung.
âą Christophe Haddad â verlor seine Tochter an Bord von TAM 3054: ĂŒber Trauer, Aufarbeitung und den langen Kampf um Antworten.
âą Steffen Haug â Journalist, der einen Teil seiner Kindheit direkt neben dem Airport Congonhas verbracht hat und Brasilien-Auskenner ist: HintergrĂŒnde zu Infrastruktur, Politik und bekannten Gefahren des Airports.
Tickets fĂŒr Flugforensik Live 2026
Köln (20.10.26) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837910&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837808&tourId=10229495829829
Frankfurt (21.10.26) â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837914&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837810&tourId=10229495829829
Stuttgart (23.10.26)â â ausverkauft
Wien (29.10.26) https://www.oeticket.com/event/flugforensik-simm-city-festsaal-zentrum-simmering-21041058/
Berlin (31.10.26) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829
Leipzig (01.11.26) â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829
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Heiligabend 1971, Peru: Eine Lockheed Electra der peruanischen Airline LANSA stĂŒrzt ĂŒber dem Amazonas-Regenwald ab. 91 Menschen sterben â eine Person ĂŒberlebt. In dieser Folge von Flugforensik nehmen euch Benjamin Denes und Andreas Spaeth mit in die dramatische Geschichte von LANSA Flug 508.
Im Mittelpunkt: Juliane Diller (geb. Koepcke), damals 17, heute Biologin â und die einzige Ăberlebende des Absturzes. Im Interview spricht sie ĂŒber den Moment, als das Flugzeug zerbrach, ihren freien Fall aus ĂŒber 3.000 Metern Höhe â und wie sie sich allein zehn Tage durch den Dschungel kĂ€mpfte, bis sie gerettet wurde. Diller ist die wohl berĂŒhmteste Ăberlebende eines Flugzeugabsturzes weltweit. Ihre klare, bescheidene und unaufgeregte Art von Ihren Erlebnissen zu berichten, zeichnet sie aus. Und so haben die Flugforensiker fĂŒr diese Folge das Format ein wenig aufgebrochen und rĂ€umen dem GesprĂ€ch mit Juliane Diller die meiste Zeit ein.
Technische Einordnungen liefern Pilot Oliver Will und Ex-Electra-Techniker Harald Allerstorfer: Konnten tatsĂ€chlich das Wetter und die Turbulenzen die Lockheed Electra abstĂŒrzen lassen? Wie flog sich die viermotorige Turboprop-Maschine? Und wie sicher fliegt man heute durch Gewitterzellen?
đ Links zur Folge:
đ± Zur Panguana-Stiftung und Spendenmöglichkeiten
đ Julianes Buch âAls ich vom Himmel fielâ
Tickets fĂŒr Flugforensik Live 2026
Köln (20.10.26) â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837910&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837808&tourId=10229495829829â
Frankfurt (21.10.26) â â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837914&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837810&tourId=10229495829829
Stuttgart (23.10.26)â â â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837916&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837811&tourId=10229495829829â
Wien (29.10.26) â â â https://www.oeticket.com/event/flugforensik-szene-wien-20746081/?affiliate=eoeâ
Berlin (31.10.26) â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829â
Leipzig (01.11.26) â â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829â
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Am 21. Dezember 1988 stĂŒrzt ein Jumbo Jet der US-Fluglinie PanAm auf dem Weg von London nach New York ĂŒber Lockerbie (Schottland) ab. Alle 259 Insassen der Boeing 747 sterben ebenso wie 11 Einwohner des schottischen Ortes. Der Bombenanschlag auf PanAm-Flug 103 ist eines der rĂ€tselhaftesten Luftfahrtverbrechen der Geschichte.
FĂŒr diese Folge ist Andreas Spaeth nach Lockerbie gereist (finanziert von unseren Patrons und Apple Business Supportern) und hat spannende Zeitzeugen getroffen und SchauplĂ€tze besucht. Wir konnten den leitenden FBI-Ermittler Richard "Dick" Marquise ebenso interviewen wie einen ehemaligen deutschen Pan-Am-Sicherheitsbeauftragten. Professor Andreas Strohmayer von der Uni Stuttgart erklĂ€rt uns, warum so ein groĂes Flugzeug in so kurzer Zeit in der Luft auseinander brechen konnte. Und Roland Endlicher, verantwortlich fĂŒr die Sicherheitskontrollen am MĂŒnchner Airport, verrĂ€t, wie FlughĂ€fen heutzutage ein Lockerbie-Szenario zu verhindern versuchen.
Flugforensik Live 2026
Eine wichtige News in dieser Folge: Flugforensik geht auch 2026 auf Tour. Hier könnt ihr euch ab dem 10. Oktober um 11 Uhr die Tickets sichern: https://contracreate.com/profil/flugforensik/
Köln (20.10.26) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837910&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837808&tourId=10229495829829
Frankfurt (21.10.26) â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837914&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837810&tourId=10229495829829
Stuttgart (23.10.26)â â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229495837916&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229495837811&tourId=10229495829829
Wien (29.10.26) â â https://www.oeticket.com/event/flugforensik-szene-wien-20746081/?affiliate=eoe
Berlin (31.10.26) https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714598&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668136&tourId=10229495829829
Leipzig (01.11.26) â https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229498714595&table=false&choiceSelectionDone=false&productId=10229498668134&tourId=10229495829829
Links zu den Empfehlungen in der Lockerbie-Folge:
Falls ihr beim Gewinnspiel nicht zum Zuge kommt: Das sehr opulente Boeing 747-Coffeetable Buch von Andreas Spaeth gibt es hier direkt beim Verlag zu bestellen: https://www.deliusfinebooks.com/shop-1-1/p/boeing-747
Patrick Hubers Aufarbeitung des Absturzes aus dem Jahr 2023 findet ihr hier: https://www.der-rasende-reporter.info/panam103.html
Es gibt unzĂ€hlige Dokus, Artikel und Features zu Lockerbie. Wenn wir euch nur eine empfehlen dĂŒrften, wĂ€re es der herausragende Dreiteiler von Ken Dornstein fĂŒr PBS Frontline. Die Doku könnt ihr auch aus Europa kostenlos streamen: https://www.pbs.org/wgbh/frontline/documentary/my-brothers-bomber/
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Am 1. September 2025 hat sich eine vergessene Katastrophe zum 50. Mal gejĂ€hrt. Im Jahr 1975 stĂŒrzte eine TU 134 der Interflug aus Stuttgart kommend kurz vor der Landebahn des Flughafens Leipzig-Schkeuditz ab. 27 Insassen sind bei dem Flugunfall gestorben, sieben Menschen haben ĂŒberlebt - darunter die dreiköpfige Cockpitbesatzung.
In unserer ersten Folge nach der Sommerpause rekonstruieren wir mit Zeitzeugen die Katastrophe von Schkeuditz. Der Ex-Interflugpilot Ulrich Unger erklĂ€rt, was beim radargesteuerten Anflug schief gelaufen ist. Passagier Heinz Bornkamp, einer der wenigen Ăberlebenden, schildert eindrĂŒcklich die schockierenden Minuten vor und nach dem Absturz. Feuerwehrmann Wolfgang Wenzel erklĂ€rt, wie der heutige Flughafen Leipzig/Halle damals organisiert war.
Wir danken dem Bundesarchiv (Standort Berlin-Lichterfelde) fĂŒr die Möglichkeit der Akteneinsicht.
Unser Pilotenexperte Ulrich Unger ist Co-Autor eines Sachbuchs zur Geschichte der MesseflĂŒge nach Leipzig: https://www.amazon.de/Geschichte-Messefl%C3%BCge-faszinierenden-historischen-Fotografien/dp/3954009048
Das neueste Werk von Ulrich Unger zur Geschichte der Interflug findet ihr hier: https://www.zinnfigur.com/Buecher-Medien/Buecher/Luftfahrt/Deutschland/Unger-Ulrich-Der-Weg-zur-Interflug-Die-zivile-Luftfahrt-in-der-SBZ-und-der-DDR-Band-2-1956-1963.html
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Am 14. August 2005 stĂŒrzt Helios Flug 522 nördlich von Athen ab â alle 121 Menschen an Bord sterben. Die Boeing 737-300 fliegt mehr als eine Stunde lang scheinbar fĂŒhrungslos durch den griechischen Luftraum. Was ist passiert an Bord? Warum hat niemand eingegriffen? Und was hat die Luftfahrt aus diesem tragischen Vorfall gelernt?
In dieser Episode rekonstruieren wir den Ablauf des UnglĂŒcks und sprechen mit vier Experten, die den Fall aus ganz unterschiedlichen Perspektiven beleuchten:
Lazaros Temetzian â war zur Zeit des UnglĂŒcks Ausbilder und Safety-Coach bei Helios Airways. Er gibt Einblicke in die Arbeitskultur der Airline und die Sicherheitsprozesse.
Uwe Heidenreich â erfahrener Pilot, der selbst die Boeing 737-300 geflogen ist. Er erklĂ€rt, wie das Kabinendrucksystem funktioniert â und wie es zu so gravierenden Fehlern kommen konnte.
Dr. Jan Schmitz â von der Deutschen Gesellschaft fĂŒr Luft- und Raumfahrtmedizin (DGLRM). Er ordnet die medizinischen Auswirkungen des Druckverlusts ein â und wie lange Menschen in groĂer Höhe ĂŒberleben können.
Lars Hillebrecht â FluggerĂ€temechaniker mit Erfahrung an Boeing-Maschinen. Er erklĂ€rt, wie Wartung, Technik und menschliche Fehler in diesem Fall ineinandergegriffen haben.
Flugforensik Live
Es gibt ein Zusatzkontingent an Tickets fĂŒr unseren Auftritt am 11. Oktober in Berlin: https://shop.myticket.de/selection/event/seat?perfId=10229405919044
Und fĂŒr die Vorstellung im Volkshaus in ZĂŒrich am 23. Oktober könnt ihr auch noch Karten erwerben:
https://www.ticketcorner.ch/event/flugforensik-volkshaus-zuerich-20231907/
Links und Quellen zu dieser Folge:
Griechischer Flugunfallbericht https://www.aaiu.ie/sites/default/files/Hellenic%20Republic%20Accident%20Helios%20Airways%20B737-31S%20HCY522%20Grammatiko%20Hellas%202005-085-14.pdf
Blogartikel von Admiral Cloudberg https://admiralcloudberg.medium.com/lost-souls-of-grammatiko-the-crash-of-helios-airways-flight-522-ccf333b407a
Stern-Artikel "Geisterflug der Olympia" https://www.stern.de/panorama/besonders-verstaendliche-und-anschauliche-berichterstattung-der-geisterflug-der-olympia-3497312.html
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Am 12. Juli 2000 wÀre ein Hapag Lloyd-Flug beinahe in einer Katastrophe geendet. Ein Airbus A310 der deutschen Charterairline ist auf dem Weg von Chania auf Kreta nach Hannover. Nach dem Start lÀsst sich das Fahrwerk nicht vollstÀndig einklappen. Eine Verkettung von Fehlannahmen und Fehlentscheidungen des KapitÀns bringen das Flugzeug in eine dramatische Lage. Kurz vor der Notlandung in Wien-Schwechat geht Hapag Lloyd-Flug 3378 der Sprit aus.
FĂŒr diese Folge konnten wir zwei wichtige Zeit- und Augenzeugen dieses Fluges interviewen: Passagierin Martina Buchholz aus Bremerhaven und den damaligen Wiener Flughafen-Betriebsleiter Gerhard Gruber, fĂŒr den die Bruchlandung unerwartet auch persönlich zu einem einschneidenden Erlebnis wurde.
Pilotenexperte Tobias Mang hilft uns einzuordnen, welche Folgen die Entscheidungen der Hapag Lloyd-Cockpitcrew hatte. Unser Kollege, der österreichische Journalist und Autor Patrick Huber, lĂ€sst uns an den teils exklusiven Recherchen fĂŒr sein soeben erschienenes Buch ĂŒber diesen Absturz teilhaben. Das Buch könnt ihr hier bestellen: https://www.epubli.com/autoren/patrick-huber-49151
Flugforensik Live 2025:
Ihr könnt ab sofort Tickets fĂŒr unsere Auftritte im Herbst buchen: https://contracreate.com/profil/flugforensik/
11.10. Berlin
18.10. Köln
19.10. Hamburg
22.10. MĂŒnchen
23.10. ZĂŒrich
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FĂŒr einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet.
*Ein technischer Hinweis: Leider war bei der Studioaufnahme bei Bennys Mikrophon ein Filter zwischengeschaltet, der die TonqualitĂ€t etwas beeintrĂ€chtigt hat. Wir haben das im Nachhinein bestmöglich versucht zu reparieren. Wir bitten den etwas unnatĂŒrlichen Sound und die Schwankungen bei seinen Takes zu entschuldigen.
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Arrow-Air-Flug 1285R stĂŒrzt 1985 kurz nach dem Start im kanadischen Gander ab. Alle 256 Insassen der DC-8 sterben. Benny & Andreas rekonstruieren wir den Fall, ĂŒber dem bis heute Fragezeichen stehen.
Unsere Interviewpartner:
đïž David McNair, damaliger Flugunfall-Ermittler
âïž Max Annen, erfahrener Pilot auf McDonnell-Douglas-Flugzeugen
đ« Jack Pinsent von der Gander Airport Historical Society𫶠Amy Gallo, Witwe eines der Opfer der Katastrophe
Links zur Episode:
Gander Airport Society
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Wir danken unseren Patrons:
Dennis Tomfort, sascha, MaryJune1324, Tim Rosenthal, Alex, Annika T., Mia Guischard, JĂŒrgen Kettner, Philipp B. Sinapius, Michael Alexander Biel, Lyssa Kahlert, Anna, Tobias Puklavec, stefanie Sibilski, Lina Förster, Matthias Nibler, Marc Aregger, Tino Höckendorff, Hanna Schrader, Stephan Dittscheid, Markus, Philipp FĂŒrstenau, Tomas Sosgornik, Kay, Brigitta Weber-Steinberger, CiPi, Lars Lempert, Nikkk, Eva SchĂ€fer, Marc Leuck, Caroline Hardegger, Lisa, FranzK, Martin, Johannes HenĂler, Irene Sommerfeld-Stur, Jan, RenĂ© P., Christian, Marcus Jautze, Philip H., einfach.tob, CHRISTOPH HENNIG, Sebastian Winkler, Daniel Melchior, Sebastian Breuckelmann, Sarah König, veronica, Clemens, Holger van de Linde, Koutneverland, Alejandro Ayala, GĂŒnther Feik, Jens Freudenberg, Simon Wyss, YM, Vera Weigand, Ralph Ratzenböck, Yannik Beuth, Dirk Mohrdiek, Johannes Aufgebauer, Anna, Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Daniel Jungo, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B, Adrian Ritter, Susanne Reichert, Mark Bastian, Antonino, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, Stefan Franczak, Jonas Kranz, MirijamCornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida Funkeln, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Pascal Stahl, Juliane Meyer, Maike Vuest, krapek .k, Dieter Hoff, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, Felix Salzinger, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Mika MetalAssassin, Rolf, Rudi Kirchmayer, Norbert L., Andreas HoppstĂ€dter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Thomas Werner, Mahatma Striker, Robert Kiderle, Christoph, Martin Kramer, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar BrĂŒmmer, JayJay, Peter, Ivo Maiolo, ĂV-Fan Tanino, JĂŒrgen Köstlin, Anthony Wernli, Gunthard Reinkensmeier, Julia, AndrĂ©, Richy, Alexander H., Tilman, Collin Hombach, nick, TotoA320, Claudia Lange, Niclas L, Fabian SchlĂŒter, Valentin Ferstl, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Marcel KĂŒhntopf, Marcel Schulze, Markus BĂŒrgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, RenĂ© Ott, CH6022, Jill Hassler, Pascal Krebs, Carsten Banach, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Pascal Ackermann, Kaj, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Maximilian Lux, Carsten, Ina GĂ€bler, Gigi Tarmann, Moritz, Jörg G, TheNacho, Peter Köcher, Lu Hylz, Daniela BĂ€dje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Michael Roth, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Huette124, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro SteinhĂ€user, Katharina Spohrer, Maximilian Bischoff, Centosei, Cornelius G., Alexander GroĂe, Jimmy, Sabine KrĂ€tzschmar, Thomas KĂŒhnis, Vincent Listo, Nina Coppik, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Antje Rosebrock, Thorsten, Leon F, Ricardo Stelter, Tim, Andreas Jeindl, Felix Weber, Stefan Kirschsieper, Jens Hörburger, Kevin Kausemann, Fotis Tsarouchas, Lukas Willibald, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, Klaus R. WĂŒst, Gasi Legass, coniflakes, C S, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Raja Katz, Felix Keller, Manu S., Susanne Möhrke, Ira Adam, Timo Schröder, Lars KlĂŒck, Peter, Kai Michael Poppe, Romana Lindinger.
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Wir nehmen den 10. Jahrestag des Germanwings-Absturzes in den Alpen zum Anlass, um psychische Probleme von Piloten zu thematisieren. Anders als sonst verzichten wir auf eine Detailanalyse von Flug 4U9525. DafĂŒr hören wir Betroffene und Insider, die beschreiben, wie schwer es nach dem Germanwings-Absturz geworden ist offen zuzugeben, dass man depressive SchĂŒbe hat, Burnout-Symptome oder einfach Einschlaf-Probleme.
Benjamin Denes und Andreas Spaeth haben fĂŒr diese Folge unter anderem mit den Experten Gerhard Fahnenbruck (Stiftung Mayday) und dem US-Flugmediziner Brent Blue gesprochen.
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Air Transat-Flug 236 fĂŒhrt am 24.08.2001 von Toronto nach Lissabon. 306 Menschen an Bord der A330 einer kanadischen Ferienfluggesellschaft ahnen beim Start noch nicht, dass sie Teilnehmer eines Weltrekords in der Luftfahrtgeschichte werden sollten. Nie zuvor und bis heute nie mehr danach ist ein ziviles Verkehrsflug so lange ohne Antrieb geflogen.
Benjamin Denes und Andreas Spaeth konnten den Piloten jenes Fluges interviewen, Robert PichĂ©. AuĂerdem berichtet die Psychologin Margaret McKinnon von ihren Erlebnissen an Bord - und den wissenschaftlichen Ableitungen.
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In der neuen Episode beleuchten wir den Unfall des British Airways Fluges BA38 im Januar 2008. Im Landeanflug auf London-Heathrow durchlebte die Cockpit-Crew ein bedrohliches Szenario.
đ Unsere Interviewpartner: Pilotenexperte Peter-Christian Möhrke Henk Pruis, Triebwerksexperte, erklĂ€rt, wo das fatale Problem in der Treibstoffversorgung der Boeing 777 lag. Greg Kemp, Fluglotse, gibt einen Einblick in die hektischen Minuten nach der Notlandung auf dem Flughafen London-Heathrow.đïž Wir hören AuszĂŒge aus dem Buch "30 Seconds To Impact" von Peter Burkill. Die O-Töne von Lotse Greg Kemp stammen aus diesem Podcast der NATS.
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Am 20. November 1974 stĂŒrzt eine Boeing 747-100 der deutschen Lufthansa beim Start in Nairobi ab. Es ist der erste Jumbo-Absturz in der Luftfahrtgeschichte. 59 Menschen sterben, 98 ĂŒberleben. Einer der dunkelsten Tage in der Historie der Lufthansa jĂ€hrt sich in diesen Tagen zum 50. Mal.
Die Flugforensiker Andreas Spaeth und Benjamin Denes konnten fĂŒr diese Folge mit Hans-Joachim Schacke, dem First Officer des UnglĂŒcksfluges sprechen. Flugbegleiterin Ingrid MĂŒssemeyer sollte damals die Crew von LH540 auf dem RĂŒckflug nach Deutschland ablösen. Beide Interviewpartner erheben heute VorwĂŒrfe gegen die Lufthansa.
Der Luftfahrtjournalist und Autor Patrick Huber erzÀhlt in seinem Buch "Lufthansa Flug 540: Der erste Jumbo-Absturz" die Tragödie detailreich nach und prÀsentiert auch neue Rechercheergebnisse, von denen er bei Flugforensik erzÀhlt. Hier könnt ihr sein Buch bestellen: https://www.der-rasende-reporter.info/
Das ist der WELT-Artikel von Jens M. Lucke mit Recherchen zum Absturz in Nairobi.
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Alejandro Ayala, GĂŒnther Feik, Rahel KrĂŒger, Jens Freudenberg, Simon Wyss, YM, Vera Weigand, Ralph Ratzenböck, Yannik Beuth, Dirk Mohrdiek, Johannes Aufgebauer, Anna, Florian Mulzer, Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B, Susanne Reichert, Mark Bastian, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, Stefan Franczak, Jonas Kranz, MirijamCornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Pascal Stahl, Maike Vuest, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, t- rex, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Philipp Pratter, Stefan, Rudi Kirchmayer, Andreas HoppstĂ€dter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar BrĂŒmmer, JayJay, Ivo Maiolo, JĂŒrgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, AndrĂ©, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian SchlĂŒter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Roman Tanner, Markus BĂŒrgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, Beroett, RenĂ© Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Daniel, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina GĂ€bler, Moritz, Jörg G, Thomas RĂŒtzel, Lu Hylz, Daniela BĂ€dje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro SteinhĂ€user, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander GroĂe, Jimmy, Sabine KrĂ€tzschmar, Vincent Leuthold, Nina Coppik, Micha, Antje Rosebrock, Elena Pfeil, Thorsten, Tim, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Felix, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars KlĂŒck, Peter, Romana Lindinger.
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Am spĂ€ten Abend des 1. Juli 2002 sind wie ĂŒblich nicht besonders viele Flugzeuge im oberen Luftraum ĂŒber SĂŒddeutschland und der Schweiz unterwegs. Trotzdem passiert um 23:35 Uhr das Schlimmstmögliche: Zwei Maschinen stoĂen in knapp 11.000 Metern Höhe zusammen. Eine Tragödie und ein Ereignis, das die Gemeinden Ăberlingen und Owingen bis heute bewegt.
Benjamin Denes und Andreas Spaeth gehen in der Schweiz und am Bodensee auf die Suche nach Spuren und Erinnerungen an ein besonders erschĂŒtterndes FlugzeugunglĂŒck. Die Schweizer Skyguide gewĂ€hrt den Flugforensikern Einblicke in ein Area Control Center. Als Experten sind Pilot & Lotse Sebastian Thoma und Flugunfallermittler Jens Friedemann zu hören.
Links zur Folge:
â Podcast ATC Pilot mit Sebastian Thomaâ .
â Podcast der schweizerischen Skyguide (Host Vladi Barrosa)â .
â Flugunfallbericht der BFUâ
So könnt ihr Flugforensik unterstĂŒtzen: â Patron werden â â â Apple Business Class Supporter werden â
FĂŒr einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet.
Die Reise in die Schweiz und an den Bodensee haben wir von den Einnahmen von Patreon und Apple Podcasts finanziert. Danke an alle Abonnentinnen & Abonnenten!
Das sind unsere First Class-Patrons:
Daniel Jungo, Adrian Ritter, Antonino, Juliane Meyer, krapek.k, Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Martin Kramer, Peter, ĂV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L., Valentin Ferstl, Marcel KĂŒhntopf, Marcel Schulze, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Huette124, Jennifer De, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas KĂŒhnis, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Leon F., Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Klaus R. WĂŒst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, RaKa, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Timo Schröder, Kai Michael Poppe.
Das sind unsere Patrons in der Business- und Economy-Class:
Kampfi, JarlVarg, Steph, Benjamin Wohlers, Joscha, Kai Graebner, Mathias Bregenzer, Anna B, Susanne Reichert, Mark Bastian, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, jobe, Stefan Franczak, Jonas Kranz, MirijamCornelius Fraundorfer, Jan Kischkel, Frida, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Maike Vuest, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, t-rex, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Philipp Pratter, Stefan, Rudi Kirchmayer, Johannes, Andreas HoppstĂ€dter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Michael, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar BrĂŒmmer, JayJay, Ivo Maiolo, JĂŒrgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, AndrĂ©, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian SchlĂŒter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Roman Tanner, Markus BĂŒrgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, Beroett, RenĂ© Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Daniel, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina GĂ€bler, Moritz, Jörg G, Thomas RĂŒtzel, Lu Hylz, Daniela BĂ€dje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Anchitell, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Axel Budde, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro SteinhĂ€user, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander GroĂe, Jimmy, Sabine KrĂ€tzschmar, Vincent Leuthold, Nina Coppik, Micha, Antje Rosebrock, Thorsten, Tim, Inken Perschke, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Felix, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars KlĂŒck, Peter, Romana Lindinger.
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In dieser Folge erzĂ€hlen wir vom Absturz des Air New Zealand-Flugs TE901 am Mount Erebus in der Antarktis am 28. November 1979. Mit Hilfe von Interviews mit Angehörigen, Experten und Insidern beleuchten wir die UmstĂ€nde dieser Katastrophe, bei der 257 Menschen ums Leben kamen.Die Flugforensiker konnten u.a. aus der Familie des KapitĂ€ns seine Witwe Maria Collins sowie seine Töchter Kathryn und Adrienne Collins interviewen. Stuart Leighton erzĂ€hlt von seinen Erlebnissen bei der "Operation Overdue", bei der er als einer von einem Dutzend neuseelĂ€ndischen Polizisten in die ihm unbekannte Antarktis geschickt wurde, um Leichenteile zu bergen. Unsere beiden Luftfahrtexperten in dieser Folge sind der Pilot Claus Cordes und Flugunfallermittler Darren Straker.So könnt ihr Flugforensik unterstĂŒtzen: Patron werden: â https://www.patreon.com/user?u=84692298â Apple Business Class Supporter werden: https://podcasts.apple.com/de/podcast/flugforensik-abst%C3%BCrze-und-ihre-geschichte/id1585512535Das "Orchestrated Litany Of Lies"-Shirt & mehr gibt es im â â â â â â â â â â â Flugforensik-Merchstoreâ â â â â â â â â â â : https://flugforensik.myspreadshop.de/
FĂŒr einzelne Passagen wurden synthetische, per KI erzeugte Stimmen verwendet.Das sind unsere First Class-Patrons:Annika Obhues, Antonino Bugia, Juliane Meyer, krapek .k, Dieter Hoff, Felix Salzinger, Mika MetalAssassin, Norbert L., Thomas Werner, Robert Kiderle, Martin Kramer, Peter, ĂV-Fan Tanino, Anthony, Alexander H., Collin Hombach, Niclas L., Valentin Ferstl, Marcel KĂŒhntopf, Marcel Schulze, CH6022, Jill Hassler, Carsten Banach, Pascal Ackermann, Maximilian Lux, Gigi Tarmann, TheNacho, Peter Köcher, Huette124, Jennifer De, Katharina Spohrer, Cornelius G., Thomas KĂŒhnis, Stefan Frehse, Johannes Fleischmann, Daniela Arni, Jens Knauer, Leon F., Ricardo Stelter, Stefan Kirschsieper, Kevin Kausemann, Fotis T., Lukas Willibald, Klaus R. WĂŒst, Gasi Legass, Andrea Elia Berchtold, Fabian Pfister, Andreas Agazzi, Michael Harms, Raja Katz, Felix Keller, Manu S., Ira Adam, Timo Schröder, Kai Michael PoppeDas sind unsere Patrons in der Business- und Economy Class:Mark Bastian, Kirill Kotschnew, Hendrik, Thomas Teichert, Ingo Herrmann, jobe, Stefan Franczak, Jonas Kranz, Mirijam, Jan Kischkel, Frida, Finn Mayer-Kuckuk, Danjel Andreasson, Nils Czikowski, Pascal Stahl, Maike Vuest, Stefan Grahlert, Perpetual_Calendar, Dirk Schubert, Felix Wende, Attila, t-rex, ChristophA340, Benedikt von Tongelen, Holger Sirch, Christian Tepfer, Rolf, Philipp Pratter, Stefan, Rudi Kirchmayer, Johannes, Andreas HoppstĂ€dter, Raspado, Robert Deutsch, Alexander, Mahatma Striker, Floh Fischer, Jan Viebahn, Michael, Christoph, Markus Diebel, Adrian Spörri, Katja Kerscher, Elmar BrĂŒmmer, JayJay, Ivo Maiolo, JĂŒrgen Köstlin, Gunthard Reinkensmeier, Julia, AndrĂ©, Richy, Tilman, nick, TotoA320, Claudia Lange, Fabian SchlĂŒter, Ingo Rentz, Tamara Berzen, Roman Tanner, Markus BĂŒrgi, Mario Siedersleben, Arvid T, Eric, Sabrina Pfister, Lucy&Mo, Fabian Hunziker, Konrad Ebneter, Beroett, RenĂ© Ott, Pascal Krebs, Michael Axthelm, Bernhard Röhl, Daniel Brinkmann, Simone Paolo Ponzetto, Kaj, Andrea Bettina, Daniel, Dirk Grothe, Katja, Vanessa Holt, Chris DL1DRK, Roland Opprecht, Carsten, Ina GĂ€bler, Moritz, Jörg G, Thomas RĂŒtzel, Lu Hylz, Daniela BĂ€dje, Harry Gerpo, Christina De Simone, Axel Reinhardt, Fabio Steiner, Anchitell, Annette, Eric, Helge Laufmann, Steffi, Benjamin Domenig, Sven Buchholz, Metti_A320, Anna Rothgang, Pascal Suter, Caro SteinhĂ€user, Maximilian Bischoff, Centosei, Alexander GroĂe, Jimmy, Sabine KrĂ€tzschmar, Vincent Leuthold, Nina Coppik, Micha, Antje Rosebrock, Thorsten, Tim, Inken Perschke, Andreas Jeindl, Felix Weber, Jens Hörburger, Jan-Thore Kutschan, Miriam, Micha, coniflakes, C S, Felix, Dirk Luthe, Annike, Nina, J. S. A. vor dem Reimersbache, Hendrik Schroeder, Lauwrance, Susanne Möhrke, Lars KlĂŒck, Peter, Romana Lindinger.
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