Afleveringen
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Con Massimo Nalli, presidente AD di Suzuki Italia, e Pietro Foroni, AD di Fs Security
La significativa riduzione dei reati all'interno delle stazioni ferroviarie è un traguardo positivo che tuttavia non permette cali di tensione, poiché l'obiettivo finale resta l'azzeramento totale di ogni criticità ancora presente sul territorio. A tal fine, l’impiego di bodycam e nuove tecnologie, unito alle attività di monitoraggio, assicura un’azione preventiva costante e proattiva, contribuendo a innalzare gli standard di sicurezza degli hub di intermobilità. La piena soddisfazione arriverà solo con il raggiungimento della "quota zero", consolidando la sicurezza come un impegno permanente e un valore universale per il futuro di ogni forma di mobilità - sottolinea Pietro Foroni AD di Fs Security.
Nel mondo dell'automotive, Suzuki evolve verso motorizzazioni a zero emissioni valorizzando l'affidabilità della trazione integrale, che sui nuovi modelli elettrici assicura prestazioni elevate e un controllo della coppia ottimale anche a velocità ridotte. In questo scenario di profonda trasormzione, poiché la diffusione di queste tecnologie è legata al raggiungimento di una chiara convenienza economica per i consumatori, i concessionari assumono ancora oggi un ruolo educativo fondamentale nell'orientare chi può già trarre vantaggio dal passaggio all'elettrico. Per rendere tale scelta realmente vantaggiosa, è tuttavia necessaria una corretta gestione dell'energia a livello nazionale, che incentivi le aziende a creare infrastrutture di ricarica sul posto di lavoro, garantendo così la sostenibilità e l'accessibilità del cambiamento energetico - sottolinea Massimo Nalli, presidente AD di Suzuki Italia.
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Con Gaetano Thorel, responsabile Fiat e Abarth Europa, e Franco Orsogna, Automotive Sector Leader per Deloitte Italia
I dati del Global Automotive Consumer Study 2026 evidenziano una transizione verso l'elettrico frenata dai costi elevati. Una situazione che rende le motorizzazioni tradizionali e gli incentivi ancora determinanti per i volumi di mercato. Sul piano delle vendite, nonostante la crescente digitalizzazione, il contatto fisico con l'auto e la figura del venditore restano pilastri fondamentali per rispondere alla richiesta di trasparenza e fiducia dei consumatori. Lato tecnologia, invece, si osserva una particolare attenzione alla tutela della privacy dei dati connessi, bilanciata tuttavia da una spiccata propensione a investire in tecnologie avanzate per la sicurezza stradale attiva e passiva - spiega Franco Orsogna, Automotive Sector Leader per Deloitte Italia.
Nel mondo dell'automotive, Fiat propone la Topolino per la micromobilità elettrica e punta su icone come la Pandina e la 500 hybrid per garantire libertà di scelta tecnologica e accessibilità. La gamma si rafforza con la Grande Panda e le nuove versioni della 600 dotate di cambio manuale, puntando a coniugare l'efficienza dei motori endotermici con le concrete necessità economiche degli automobilisti italiani. La strategia guarda al futuro con il progetto globale Grizzly, che introdurrà nuovi modelli SUV e Fastback per intercettare segmenti di mercato inediti e consolidare la costante tendenza di crescita del marchio - sottolinea Gaetano Thorel, responsabile Fiat e Abarth Europa.
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Zijn er afleveringen die ontbreken?
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Con Michele Crisci, presidente e AD di Volvo Car Italia, e Fabio Pressi, presidente di Motus-E
Il mercato delle auto elettriche, come evidenziato nel recente Libro Bianco, registra una crescita superiore all’85% e una riduzione dei prezzi d’acquisto, sostenute da una rete di ricarica che vede l’Italia ai vertici mondiali per densità e potenza. Questa evoluzione tecnologica costituisce una leva strategica per la competitività industriale e l’indipendenza energetica, con scenari che prospettano fino a otto milioni di veicoli elettrificati e una drastica riduzione delle importazioni di petrolio. Per sostenere la transizione, è necessario adottare politiche di sistema con strumenti a lungo termine che superino la logica degli incentivi temporanei, favorendo il consolidamento dell’intera filiera automobilistica - spiega Fabio Pressi, presidente di Motus-E.
Nel mondo dell'automotive, Volvo sta accelerando il passaggio alla mobilità sostenibile con le nuove EX60 ed EX60 Cross Country, modelli su piattaforme native che garantiscono un'autonomia di 810 km e azzerano ogni incertezza sui lunghi percorsi. Per sostenere questo cambiamento, diventa fondamentale introdurre una fiscalità nazionale più moderna che incentivi le flotte aziendali, promuovendo al contempo la consapevolezza sui minori costi di gestione tipici delle auto elettriche. La strategia mira a raggiungere una crescita volumetrica significativa entro il 2028, grazie anche a partnership finanziarie che offrono la necessaria flessibilità per accompagnare i clienti e i concessionari verso la piena elettrificazione - evidenzia Michele Crisci, presidente e AD di Volvo Car Italia.
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Con Lucio Tropea, CEO di Smart Italia, e Giovanni Passalacqua, Partner e Automotive Consulting Leader di EY in Italia.
L’auto privata mantiene un ruolo centrale per le nuove generazioni se reinterpretata come un’esperienza di mobilità estesa, dove comfort e intrattenimento prevalgono sul concetto tradizionale di possesso. In questo scenario in evoluzione, l'integrazione tra dati e intelligenza artificiale permette di creare servizi personalizzati e sicuri, trasformando le informazioni in valore concreto per l’utente attraverso trasparenza e automazione. Per restare competitivi, i costruttori devono quindi puntare su ecosistemi aperti, integrando il veicolo in una piattaforma tecnologica che dialoghi con i settori assicurativo ed energetico – sottolinea Giovanni Passalacqua, Partner e Automotive Consulting Leader di EY in Italia.
Nel mondo dell'automotive, Smart evolve l'iconica city car con la nuova #2, un modello che raddoppia l'autonomia e introduce la ricarica rapida in corrente continua pur conservando l'agilità e le dimensioni compatte necessarie per i centri urbani. Questa strategia mira a consolidare la crescita in mercati come l'Italia, puntando sull'innovazione tecnologica e sull'espansione verso il settore delle flotte aziendali con modelli versatili come il nuovo SUV #5. Si lavora inoltre per rendere la mobilità elettrica una scelta vantaggiosa attraverso iniziative mirate per il contenimento dei costi energetici e la creazione di un mercato dell'usato solido. Le prime consegne sul territorio sono previste per la metà del 2027, al fine di trasformare l'alimentazione elettrica in una componente quotidiana del panorama automobilistico nazionale – spiega Lucio Tropea, CEO di Smart Italia.
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Con Giuseppe Bitti, presidente e CEO di Kia Italia, e Paolo Ceccarelli, Country Lead di Freenow Italia
La digitalizzazione del settore taxi e l'impiego di flotte elettriche rispondono alla domanda di sostenibilità, favorendo un'integrazione multimodale che punta a ridurre la dipendenza dall'auto privata. Questa evoluzione richiede però il superamento di rigidità normative e strutturali per trasformare l'innovazione tecnologica in un servizio automobilistico realmente inclusivo e accessibile. Solo attraverso regole adeguate e una responsabilità condivisa si potrà garantire che il futuro della mobilità urbana sia equo e sostenibile per l'intera collettività - spiega Paolo Ceccarelli, Country Lead di Freenow Italia.
Nel mondo dell'automotive, Kia Italia consolida la propria crescita puntando su una gamma che fonde design e motorizzazioni elettrificate per rispondere con versatilità alle evoluzioni della domanda. All’interno della strategia, l'impiego della tecnologia full hybrid e dei sistemi Trifuel a GPL costituisce il pilastro per superare le attuali criticità infrastrutturali, garantendo al contempo sostenibilità e accessibilità economica. Questo percorso tecnologico mira a offrire soluzioni capaci di ridurre i costi di esercizio e le emissioni, rappresentando un’alternativa concreta ed efficiente ai motori diesel tradizionali - sottolinea Giuseppe Bitti, presidente e CEO di Kia Italia.
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Con Nicola Marsala, Business Director del gruppo Chery in Italia, e Marco Marlia, CEO e co-founder di MotorK
L'integrazione dell'intelligenza artificiale nel settore automotive deve puntare sul pragmatismo, trasformando i dati in asset permanenti per consentire a concessionari e produttori di superare i vecchi paradigmi operativi. In questo contesto, occorre ridisegnare i processi per offrire risposte immediate e una visione a 360 gradi del cliente, bilanciando l'efficienza degli agenti virtuali con il valore della relazione umana. Solo accelerando questi tempi di risposta si evita il rischio di restare esclusi dai nuovi standard di mercato, fornendo ai modelli tecnologici il corretto contesto informativo - sottolinea Marco Marlia, CEO e co-founder di MotorK.
Nel mondo dell'automotive, l'espansione del Gruppo Chery in Italia si fonda su una strategia multi-brand che integra Omoda, Jaecoo, Lepas, Chery e iCAR per offrire una gamma completa con tecnologie ibride, elettriche e range extender. L'impegno per l'innovazione e l'affidabilità si traduce in una qualità costruttiva, puntando su un design distintivo capace di rispondere alle specifiche esigenze del gusto e del mercato nazionale. Questa visione si concretizza nelle Chery House, ampi spazi espositivi dove la diversificazione dei prodotti e un servizio post-vendita qualificato assicurano un'esperienza d'acquisto e assistenza coerente con le nuove sfide della mobilità - Nicola Marsala, Business Director del gruppo Chery in Italia.
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Con Massimo Di Tore, direttore comunicazione e marketing DR Automobiles Groupe, e Fulvio D’Alvia, amministratore delegato di 1000 Miglia Srl
L'edizione 2026 della 1000 Miglia rappresenta un passaggio fondamentale verso il centenario del 2027, consolidando il prestigio del Made in Italy attraverso una significativa partecipazione internazionale. Il percorso mira a valorizzare il patrimonio automobilistico e le eccellenze paesaggistiche e culturali del territorio italiano lungo lo storico itinerario tra Brescia e Roma. L'obiettivo principale è coinvolgere attivamente la collettività, trasmettendo valori di correttezza sportiva e passione storica per trarre ispirazione dal passato in vista del futuro - sottolinea Fulvio D’Alvia, amministratore delegato di 1000 Miglia Srl.
Nel mondo dell'automotive, il progetto "Historic Italian Brands" fa rinascere marchi prestigiosi rimasti inattivi per decenni, come Itala e OSCA, fondendo piattaforme tecnologiche globali con l'eccellenza del design e della ricerca italiana. Questa rinascita si concretizza nel piano "Fabbrica Italia", che prevede nuovi poli produttivi e occupazione nel Centro-Sud, supportati da una rete di vendita premium dedicata e indipendente dal resto del Gruppo. Tale strategia mira a rafforzare l'espansione internazionale offrendo una gamma di veicoli capace di coniugare il prestigio dell'heritage storico a un elevato rapporto valore-prezzo - spiega Massimo Di Tore, direttore comunicazione e marketing DR Automobiles Groupe.
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Con Andrea Bartolomeo, vicepresidente e Contry Manager di SAIC Motor Italy, Nicoletta Romagnuolo, dirigente del servizio trasporto commerciale, politiche fiscali e diritto di impresa di ANAV, e Nicola Biscotti, presidente di ANAV
Il settore del trasporto passeggeri su gomma sta vivendo una fase di crescita che però non è supportata da un'adeguata rete di autostazioni, attualmente limitata a soli 34 nodi attrezzati in tutta Italia. Per risolvere tali lacune strutturali è prioritaria la creazione di poli che facilitino effettivamente il passaggio tra i diversi mezzi di trasporto - sottolinea Nicoletta Romagnuolo, dirigente del servizio trasporto commerciale, politiche fiscali e diritto di impresa di ANAV.
L'intermobilità tra gomma, ferro e aereo costituisce infatti la chiave di volta per un sistema moderno in grado di aumentare la qualità del servizio e l'attrattività per i passeggeri. Alla luce dello scenario attuale, risulta dunque fondamentale una proposta di legge per finanziare i comuni nella realizzazione di autostazioni nei punti nevralgici, garantendo l'integrazione tra linee a lungo raggio e trasporto pubblico locale - spiega Nicola Biscotti, presidente di ANAV.
Nel mondo dell'automotive, MG punta sulla crescita del full hybrid e sul lancio di soluzioni elettriche accessibili, come la MG4 Urban, per guidare la transizione del mercato. Per sostenere la crescita è inoltre essenziale garantire un servizio post-vendita tempestivo e accurato al fine di rafforzare la fiducia dei clienti e rispondere alla crescente concorrenza. Questi risultati rappresentano una solida base su cui costruire il futuro: il 2027 vedrà infatti una rivoluzione completa della gamma, pronta a ridisegnare gli standard in ogni segmento, dalle compatte ai modelli più grandi - evidenzia Andrea Bartolomeo, vicepresidente e Contry Manager di SAIC Motor Italy.
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Con Guido Bevilacqua, Stellantis Pro One Director Italy, e Fabrizia Vigo, responsabile rapporti istituzionali di Anfia.
Le attuali proposte europee puntano a una riduzione del 90% delle emissioni di CO2 per le auto entro il 2035, integrando la neutralità tecnologica tramite il riconoscimento dei carburanti rinnovabili come crediti di compensazione. In questo contesto risulta essenziale superare la valutazione limitata alle sole emissioni allo scarico in favore di un’analisi dell’intero ciclo di vita del veicolo, garantendo così coerenza tra le diverse normative europee per la decarbonizzazione del settore. L’obiettivo è definire una categoria di veicoli alimentati esclusivamente da combustibili sostenibili a zero emissioni, con l'attesa di giungere a una certezza regolamentare definitiva entro la prossima primavera – sottolinea Fabrizia Vigo, responsabile rapporti istituzionali di Anfia.
Nel mondo dei veicoli commerciali, Stellantis Pro One punta alla leadership attraverso una gamma interamente elettrificata che propone versioni elettriche allo stesso prezzo dei diesel per abbattere ogni ostacolo all'acquisto. A tal fine, l’affidabilità di marchi storici come Fiat Professional e una rete di assistenza capillare contribuiscono a garantire la massima efficienza dei mezzi, riducendo i tempi di fermo per supportare la crescita delle imprese. In questo contesto bisogna considerare anche l'evoluzione della logistica dell'ultimo miglio legata all'e-commerce, che continua a stimolare una crescente domanda di soluzioni di mobilità versatili, guidando il settore verso un futuro tecnologico e sempre più sostenibile – spiega Guido Bevilacqua, Stellantis Pro One Director Italy.
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Con Dario Duse, Managing Director, Country Leader Italy and EMEA co-leader Automotive and Industrials di AlixPartners, e Claudio Catalano, AD di Astra e IDV
L'industria automobilistica cinese, forte di una sovracapacità produttiva di 30 milioni di veicoli e di un rapido avanzamento tecnologico, ha eletto l'Europa a mercato prioritario per l'export di modelli sia elettrici sia endotermici. Questa espansione si scontra però con un mercato europeo dell'elettrico frenato da costi elevati, incertezze sul valore residuo delle batterie e infrastrutture di ricarica ancora limitate. Per mantenere la competitività, i brand storici occidentali stanno accelerando su innovazione e partnership mentre i costruttori cinesi pianificano l'apertura di siti produttivi locali entro il 2030 per aggirare i vincoli normativi Made in EU - spiega Dario Duse, Managing Director, Country Leader Italy and EMEA co-leader Automotive and Industrials di AlixPartners.
Nel mondo dell'automotive, la produzione Astra e IDV si focalizza su veicoli pesanti progettati per missioni in contesti estremi, offrendo soluzioni ad hoc per i settori estrattivo e delle grandi infrastrutture con portate fino a 300 tonnellate. L’integrazione tra le elevate prestazioni off-road e i requisiti di protezione permette di sviluppare piattaforme tattiche e logistiche avanzate, fondamentali per assicurare la mobilità e l’interoperabilità delle flotte internazionali. L'offerta spazia da mezzi anfibi a sistemi aerotrasportabili, puntando su una versatilità tecnologica capace di rispondere a sfide ambientali complesse e a specifiche necessità di carico - spiega Claudio Catalano, AD di Astra e IDV.
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Con Sébastien Guigues, Managing Director di Renault Italia, e Alfredo Mancini, vicepresidente di Aidic
L’integrazione dell’economia circolare nella filiera automobilistica è essenziale per garantire l’indipendenza e la competitività europea, trasformando i residui industriali in risorse strategiche di alto valore. Attraverso il recupero chimico è possibile infatti ottenere materie prime, come la grafite, con concentrazioni e qualità persino superiori a quelle d'estrazione mineraria, generando un vantaggio economico e ambientale concreto. Tale transizione richiede però un cambio di passo normativo che semplifichi le autorizzazioni e distingua nettamente il valore del recupero dalle logiche dello smaltimento - spiega Alfredo Mancini, vicepresidente di Aidic.
Nel mondo dell’automotive, Renault continua a crescere in Italia grazie al successo di modelli come la nuova Clio e la Twingo elettrica, simboli di innovazione tecnologica e design latino. La strategia si fonda sul piano Future Ready, che punta a consolidare la leadership europea attraverso il lancio numerose vetture entro il 2030 e una presenza sempre più forte nei segmenti superiori. Tale percorso verso la mobilità del futuro segue un approccio pragmatico, basato sulla sinergia tra motorizzazioni full hybrid ed elettriche per offrire soluzioni concrete e accessibili a ogni tipologia di utente - sottolinea Sébastien Guigues, Managing Director di Renault Italia.
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Con Kai Sieber, Head of Smart Design del gruppo Mercedes-Benz, e Cino Bifulco, docente universitario coordinatore per lo Spoke 7 del Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile
La mobilità del futuro si fonda sull'adozione della tecnologia V2X, che consente all'automobile di interagire con infrastrutture e altri veicoli per creare un ecosistema cooperativo capace di garantire al contempo sicurezza ed efficienza. Per concretizzare questo scenario è fondamentale superare il paradosso tra costruttori e gestori: spetta a questi ultimi avviare la digitalizzazione delle strade, evitando che i costi dell'innovazione ricadano sull'acquirente del veicolo e trasformando la rete stradale nel motore del cambiamento. In questo contesto, la piena attuazione del decreto Smart Road e l'integrazione dei dati rappresentano i pilastri per elevare la connettività a infrastruttura nazionale, rendendo ogni vettura un nodo intelligente di un sistema di trasporto avanzato e connesso - sottolinea Cino Bifulco, docente universitario coordinatore per lo Spoke 7 del Centro Nazionale per la Mobilità Sostenibile.
Nel mondo dell’automotive, il progetto della nuova Smart #2 si sviluppa su una piattaforma elettrica che permette di mantenere le iconiche dimensioni compatte, ottimizzando l’abitabilità interna e garantendo elevati standard di sicurezza per tutti gli utenti. L’estetica della vettura evolve seguendo il linguaggio della gamma attuale, dove forme sensuali e dettagli ricercati trasformano l'auto in un oggetto di design capace di integrarsi armoniosamente nel tessuto urbano. Questa evoluzione segna il ritorno a una mobilità cittadina senza compromessi tecnici, capace di coniugare innovazione tecnologica e un'identità stilistica definita dai concetti di purezza e sorpresa - spiega Kai Sieber, Head of Smart Design del gruppo Mercedes-Benz.
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Con Marco Buraglio, AD di Ford Italia, e Andrea Cardinali, direttore generale di UNRAE
L’attuale analisi del mercato automobilistico non può limitarsi al dato delle immatricolazioni poiché rappresentano una visione che riflette ordini e incentivi passati piuttosto che l’effettivo stato della domanda reale. A questa complessità si aggiunge l’incertezza dei lunghi iter normativi europei, i quali potrebbero portare a una totale riconfigurazione delle norme sulle flotte aziendali. In tale contesto, gli obiettivi di elettrificazione al 2030 appaiono sproporzionati e privi di un’effettiva aderenza alla realtà del mercato automobilistico nazionale. Questi traguardi risultano infatti calcolati su parametri macroeconomici come il PIL, ignorando le concrete necessità e le dinamiche settoriali del territorio italiano - sottolinea Andrea Cardinali, direttore generale di UNRAE.
Nel mondo dell'automotive, Ford risponde alla complessità normativa e all'incertezza dei clienti puntando su una gamma di motorizzazioni flessibile e su importanti investimenti per guidare la transizione verso l'elettrico. La strategia del gruppo mira a supportare la produttività delle aziende attraverso la connettività avanzata e a ottimizzare i costi produttivi mediante sinergie industriali, reagendo così alla crescente pressione competitiva globale. L'impegno costante è quello di differenziarsi sul mercato valorizzando il design e le dinamiche di guida, trasferendo l'innovazione delle tecnologie da competizione nell'esperienza quotidiana dell'utente finale - spiega Marco Buraglio, AD di Ford Italia.
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Con Giovanni Palazzo, Global Senior Vice President Charging Energy di Volkswagen Group e CEO di Elli, e Santo Puccia, Direttore del servizio di Polizia Stradale della Polizia di Stato
I progressi registrati nel campo della sicurezza stradale sono stati favoriti dalle recenti riforme normative che, offrendo strumenti più efficaci per contrastare le condotte pericolose, hanno contribuito a innalzare il livello di attenzione generale. Tale azione preventiva si consolida integrando i quotidiani controlli su strada con percorsi formativi mirati a diffondere una cultura della sicurezza capace di modificare i comportamenti in modo duraturo. In questo quadro, l'impiego di nuove tecnologie e della digitalizzazione risulta decisivo per rendere i rilievi più rapidi e accurati, potenziando sia l'efficacia degli accertamenti sia la sicurezza complessiva della circolazione - sottolinea Santo Puccia, Direttore del servizio di Polizia Stradale della Polizia di Stato.
Nel mondo dell’automotive, l’integrazione dei veicoli nel sistema energetico nazionale, attraverso tecnologie come lo smart charging e il Vehicle-to-Grid, rappresenta una leva fondamentale per abbattere i costi e favorire una diffusione capillare della mobilità elettrica. Grazie alla trasformazione della batteria in una risorsa attiva, è possibile infatti raggiungere un’elevata autarchia energetica domestica, garantendo risparmi economici significativi e contribuendo alla stabilità della rete. Il pieno compimento di questa evoluzione richiede tuttavia un contestuale potenziamento della densità di ricarica urbana e la definizione di un quadro normativo che supporti l'implementazione delle innovazioni tecnologiche già disponibili - spiega Giovanni Palazzo, Global Senior Vice President Charging Energy di Volkswagen Group e CEO di Elli.
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Con Andrea Bartolomeo, vicepresidente SAIC Motor Italy e Country Manager per MG Italia, e Italo Folonari, presidente di Aniasa
Il settore del noleggio e del pay-per-use rappresenta oggi il 30% delle immatricolazioni nazionali, consolidandosi come un pilastro della mobilità moderna con oltre un milione e mezzo di veicoli in flotta. L’offerta spazia dal lungo termine, che tutela gli utenti dall'incertezza delle nuove tecnologie, fino allo sharing e al breve termine, fondamentali per il turismo e l’integrazione del trasporto pubblico. Per favorire la crescita del settore è tuttavia prioritario intervenire sulla fiscalità e sulla chiarezza normativa, al fine di ridurre il carico economico e sostenere al contempo l'innovazione tecnologica che caratterizza l'intero comparto – spiega Italo Folonari, presidente di Aniasa.
Nel mondo dell’automotive, MG punta sulle batterie allo stato semisolido per garantire veicoli più efficienti e leggeri entro il 2026, supportando questo percorso con l’inaugurazione di un nuovo centro ingegneristico dedicato al mercato europeo. La strategia si focalizza su tecnologie ibride capaci di integrare mobilità urbana e lunghe percorrenze, rispondendo a una domanda di mercato in costante evoluzione. L'espansione della gamma prosegue con il restyling della MG4 e il debutto del crossover MG4 Urban; il loro successo dipenderà dall'avanzamento tecnologico, pur restando condizionato dalla necessità di incentivi strutturali per sostenere i volumi di vendita – sottolinea Andrea Bartolomeo, vicepresidente SAIC Motor Italy e Country Manager per MG Italia.
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Con Marco Santucci, amministratore delegato di Geely Italia, Riccardo Cornetto, direttore commerciale di Solaris Italia, e Fabrizio Rodin, presidente di CTM Cagliari
L'idrogeno garantisce una mobilità a zero emissioni, apportando vantaggi quali maggiore autonomia, tempi di ricarica rapidi e un'elevata capacità di carico passeggeri rispetto ai veicoli a batteria. La sicurezza del sistema è invece supportata dai diversi dispositivi di monitoraggio a bordo e dalla proprietà fisica del gas di disperdersi velocemente verso l'alto in caso di perdite - spiega Riccardo Cornetto, direttore commerciale di Solaris Italia.
Dopo Bolzano e Bologna, la sperimentazione dell'idrogeno nel TPL è diventata realtà anche a Cagliari con l’obiettivo di favorire la transizione verso una flotta totalmente verde entro il 2030. Tale iniziativa punta a estendere il servizio anche alle aree suburbane, valorizzando la versatilità dei mezzi e le risorse energetiche rinnovabili del territorio per garantire un trasporto pubblico efficiente e sostenibile - sottolinea Fabrizio Rodin, presidente di CTM Cagliari.
Nel mondo dell'automotive, Geely punta a consolidare la propria crescita attraverso un'offerta multi-tecnologica sicura e accessibile. L'espansione della gamma prevede l'imminente lancio della compatta elettrica E2 e l'introduzione di nuovi modelli di segmento superiore, equipaggiati con motorizzazioni sia elettriche sia plug-in hybrid. L’evoluzione tecnologica, orientata verso la guida autonoma, mira a trasformare l'auto in una risorsa integrata e condivisa per una mobilità urbana più sicura - evidenzia Marco Santucci, amministratore delegato di Geely Italia.
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Con Alberto Santilli, amministratore delegato di Toyota Motor Italia, e Raffaele Fusilli, Automotive Strategic Advisor di Deloitte
Le crescenti tensioni internazionali e i rincari di materie prime e logistica richiedono oggi un monitoraggio immediato della supply chain per prevenire blocchi produttivi e mitigare l’inevitabile impatto sui listini finali. In questo scenario, l’instabilità del mercato petrolifero potrebbe trasformarsi in un potente acceleratore verso la mobilità elettrica per ragioni di sopravvivenza industriale, pur in una fase in cui l’ibrido resta la scelta più accessibile in un mercato sempre più orientato verso lo sharing e il superamento della proprietà dell’auto – spiega Raffaele Fusilli, Automotive Strategic Advisor di Deloitte.
Nel mondo dell'automotive, Toyota promuove una strategia multi tecnologica basata su modelli urbani come Aygo X Hybrid, Yaris e Yaris Cross per rispondere con efficienza alle esigenze di mobilità dei clienti privati. L’evoluzione della gamma prosegue con il nuovo RAV4 Full Hybrid e Plug-in e il SUV elettrico C-HR+, garantendo soluzioni diversificate e sostenibili per ogni segmento di mercato. Si punta inoltre sull’innovazione tecnologica con il brand Lexus, introducendo sistemi d'avanguardia come lo steer-by-wire sul modello RZ per ridefinire l'esperienza di guida elettrificata - sottolinea Alberto Santilli, amministratore delegato di Toyota Motor Italia.
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Con Federico Scopelliti, country manager di Leapmotor Italia, Alessandra Astolfi, global exibition director di IEG, e Alessio Grasso, manager aerospazio di Dallara.
Lo spazio non è più solo esplorazione, ma un settore economico strategico che offre vantaggi competitivi a filiere come l'agricoltura, la farmaceutica ma anche l'automotive. Risulta quindi essenziale sfruttare i dati satellitari per scopi pratici, dal monitoraggio climatico alla gestione delle risorse, rendendo queste tecnologie più accessibili e vicine alla vita quotidiana - sottolinea Alessandra Astolfi, global exibition director di IEG.
L'ambiente spaziale è inoltre un laboratorio estremo, dove l'innovazione di materiali avanzati potenzia sicurezza e sostenibilità sulla Terra. Con la crescente commercializzazione del settore, l'attenzione si sposterà sulla progettazione di contenuti e infrastrutture per vivere e lavorare in orbita, valorizzando l'eccellenza manifatturiera nazionale nella realizzazione di habitat commerciali - spiega Alessio Grasso, manager aerospazio di Dallara e generale in congedo dell'aeronautica militare italiana.
Ritornando sulla Terra, nel mondo dell'automotive Leapmotor consolida la propria posizione nel mercato elettrico con modelli quali la city car T03 e il SUV C10, avvalendosi della rete Stellantis per garantire una presenza capillare e un servizio post-vendita affidabile. La strategia di gamma punta ora sull'ibrido range extended della B10 e sui futuri lanci della berlina B05 e del SUV B03X, con l'obiettivo di coniugare innovazione tecnologica e prezzi competitivi nei segmenti chiave del mercato - evidenzia Federico Scopelliti, country manager di Leapmotor Italia.
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Con Roberto Pietrantonio, amministratore delegato di Mazda Motor Italia, e Daniele Deligia, CIO di Italo NTV
Nel settore ferroviario l'intelligenza artificiale consente di evolvere verso una manutenzione predittiva, in grado di garantire la continuità operativa dei servizi consentendo al contempo di prevedere anche i guasti tecnici. Sul fronte dell'offerta ai clienti, l'analisi dei dati permette di personalizzare le offerte commerciali e di integrare digitalmente le diverse soluzioni di trasporto con l'obiettivo di facilitare l'intermobilità tra treni e altri mezzi. L'impiego di tecnologie satellitari, infine, punta a garantire una connettività costante e di alta qualità, rispondendo alle necessità digitali dei passeggeri anche nei tratti con scarsa copertura - sottolinea Daniele Deligia, Chief Information Officer di Italo NTV.
Nel mondo dell'automotive, Mazda prosegue nella sua strategia di neutralità tecnologica fondata sull'approccio multi-solution, che integra le competenze dei centri di ricerca giapponesi, europei e cinesi per offrire soluzioni di mobilità diversificate. Il lancio del nuovo SUV elettrico CX-6e si unisce al rinnovo del best seller CX-5 per presentare un design Kodo evoluto, caratterizzato da linee scultoree e una firma luminosa distintiva. L'obiettivo resta la progettazione umano-centrica, supportata da tecnologie come le batterie al litio-ferro-fosfato a ricarica rapida e schermi integrati da 26 pollici - evidenzia Roberto Pietrantonio, amministratore delegato di Mazda Italia.
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Con Franco Viganò, Associate Vice President EMEA di Geotab, e Giuseppe Bitti, presidente e CEO di Kia Italia
L'integrazione dell'intelligenza artificiale e la digitalizzazione rappresentano i pilastri di una transizione necessaria per interpretare i dati e generare valore concreto in termini di sicurezza ed efficienza delle flotte. Al fine di incentivare comportamenti di guida sempre più sicuri e sostenibili, questo percorso di evoluzione deve basarsi su un modello di mobilità che metta al centro il coinvolgimento del conducente e il rigore sulla privacy, offrendo assistenza immediata e feedback in tempo reale. In tale contesto, l'innovazione tecnologica applicata ai trasporti trova la sua massima espressione in sistemi avanzati di video telematica e nel tracciamento degli asset, soluzioni mirate a semplificare i processi operativi e a garantire una connettività totale di ogni mezzo di trasporto - sottolinea Franco Viganò, Country Manager per l'Italia e Associate Vice President EMEA di Geotab.
Nel mondo dell'automotive, KIA Italia sta evolvendo da costruttore a fornitore di servizi di mobilità su misura, consolidando la propria posizione attraverso il completamento della famiglia EV e la trasformazione della rete in un network di hub territoriali. L'obiettivo è guidare la transizione elettrica globale mantenendo al contempo investimenti in motorizzazioni ibride e tradizionali, così da rispondere con efficacia alle diverse velocità dei mercati e alle attuali sfide infrastrutturali. Lo sviluppo futuro, in particolare, si concentrerà sull'introduzione di veicoli commerciali elettrici e su soluzioni di noleggio estremamente flessibili, garantendo un connubio tra alte prestazioni e versatilità per ogni tipologia di cliente - spiega Giuseppe Bitti, presidente e CEO di Kia Italia.
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